LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 29 Heinä 2006, 11:37

onko tuo ohje arvo varmaa tietoa?
täytyy sitten ruveta itsekin säätäämään...

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 30 Heinä 2006, 10:29

näin ainakin professional motorilla sanottiin kun oli ahdin sielä huollossa.

ja samaa sanottiin tunexilla kun sinne soittelin...

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 30 Heinä 2006, 12:33

ookkei hyvä meinaan itellä näkyy ainakin 2cm

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 30 Heinä 2006, 15:42

Kokeilin löysätä tankoa, että sentti näkyi kierrettä.
Ahdot ei meinannu millään nousta.
Ihan yläkierroksilla n. 0,4bar, jäi varmaan hukkis raolleen.
Ruuvasin takaisin.

Viesti Kirjoittaja **export** » 30 Heinä 2006, 19:12

Mulla se hukkaportin kello oli kulahtanu niin sitä joutu kirimään aika paljon että ahdot sai nousemaan yli kilon.

lisäjousi autto siihen että ahdot nousi nopeammin ja tais tulla vähä overpuustia.

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 31 Heinä 2006, 12:39

export kirjoitti:Mulla se hukkaportin kello oli kulahtanu niin sitä joutu kirimään aika paljon että ahdot sai nousemaan yli kilon.

lisäjousi autto siihen että ahdot nousi nopeammin ja tais tulla vähä overpuustia.

Kiitokset, overboost löytyi lisäjousella.

Viesti Kirjoittaja **Jartsu** » 01 Elo 2006, 08:05

Noniin nyt on savut otettu ja kaikki näyttää pelaavan....

Kalajoella nähdään

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 01 Elo 2006, 12:18

Jartsu kirjoitti:Noniin nyt on savut otettu ja kaikki näyttää pelaavan....

Kalajoella nähdään

Hyvä hyvä!
Meinaatkos käydä kiihdyttämässä?

Viesti Kirjoittaja JJ » 01 Elo 2006, 12:31

joo omasta hommastahan ei näytä tulevan lasta eikä paskaa. Torstaina aika oulun moottorikoneistamoon runkolinjan tarkastukseen, ilmeisesti joudutaan aarporaukseen.

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 05 Elo 2006, 14:44

millaisia mäntiä ootte ostellu letin koneeseen?

paljon maksaa orkkikset osatuonnissa?

Viesti Kirjoittaja JJ » 08 Elo 2006, 16:33

Jartsu: saitko accraliteihin laitettua sellaisenaan ne männäntapin lukkorenkaat vai joutuiko lyhentään?

Joo eipä mitään enää, onneksi ei tuhoa saatu aikaan. Laittaneet tehtaalla väärät lukkorenkaat settiin mukaan

Viesti Kirjoittaja **Lehtonen** » 10 Elo 2006, 11:30

Väikysymyksenä tarttis tietää mistä tulee LETti koneessa öljy ahtimelle?

Mittarin anturilta haaroitettu vai mistä?

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 10 Elo 2006, 17:17

Lehtonen kirjoitti:Väikysymyksenä tarttis tietää mistä tulee LETti koneessa öljy ahtimelle?

Mittarin anturilta haaroitettu vai mistä?

Viesti Kirjoittaja JJ » 10 Elo 2006, 18:01

mutta eikö ois parempi ottaa T-haaralla vaikka jäähdyttimen jälkeen, lyhyempi matka eikä tarvi koneen takaa kierrättää?

Viesti Kirjoittaja **Lehtonen** » 10 Elo 2006, 22:31

Joo se tuleekin mulla XE koneessa anturilta mutta alkoi mietityttämään että mistä se tulee turbolohkossa. Kiitoksia!