kadett c ex1,9E(nyt 20se) -76 -leikkaa ja liitä projekti-

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 24 Heinä 2006, 23:51

sovittelun helpottamiseksi tuli tehtyä moottorista tuollainen kipsimalli

http://www.opel.desteem.org/displayimag ... &pos=-4064

Viesti Kirjoittaja **squealer** » 25 Heinä 2006, 08:20

no niin justiinsa

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 25 Heinä 2006, 10:00

Vai vielä kipsimalli

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 26 Heinä 2006, 01:07

ja tänään tuli haettua väri tuon "kipsimallin"värjäykseen...ja valintahan oli ihan selvä...opelin/vauxhallin värikoodi 256

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 26 Heinä 2006, 09:57

Olipa "yllättävä" värivalinta

Mulle ei ainakaan tuu enää sen väristä autoa, mutta konehuoneen siistimiseen se on ihan kiva

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 28 Heinä 2006, 21:19

jotain pientä taas näprätty:kuvat galleriassa nimellä uus vaiheessa,-2,-3(klikkaa suuremmaks)
http://www.opel.desteem.org/index.php?cat=10235
koneen väri on siis grafiitin harmaa metalliväri.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 31 Heinä 2006, 23:25

tuli sitten illalla nostettua vanha cih pois nokilta ja minun osaltani se pääsee hyvin palvelleena viettämään lomaa...tai vielä mielummin kuljettamaan uutta omistajaa(myynti ilmo löytyy myydään osiolta)

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 02 Elo 2006, 00:13

tänään tuli sitten rakenneltua c-asconan lämppärin puhallin paikoilleen,oli jopa liiankin helppo sovittaa.nyt saa varmaan jakajan kannenkin helpommin pois...
laitoin myös vähän uutta jarrupuolellekkin:a-omegan pääsylinteri,e21 kutos bemarin tehostin ja c-kadetin oma kiinnitys jalka,kaikki sopii toisiinsa bolt-on ja vaatii vain vähän lisää tilaa sisälokariin,jopa se kadetin oma pystytuki sopii kun kääntää sen akselinsa suuntaisesti ympäri.polkimelle menevää tankoa joutui lyhentämään n.40mm.
alustavasti sovittelin myös 1,6s c-asconan syyläriä,jonka tuohon myös laitan...on varmaan 3 kertaa kevyempi kuin entinen volvon syylari,flekti kyllä taitaa vaihtua johonkin matalampaan malliin.
kuvia yllä olevista hommista löytyy taas tuolta:
http://www.opel.desteem.org/thumbnails.php?album=327
klikkaa kuvat isommiksi.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 02 Elo 2006, 02:01

Etpä ollut ensimmäinen tällä foorumilla joka ascona puhaltimen laittoi c kadettiin..

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 02 Elo 2006, 10:03

Vilderi kirjoitti:Etpä ollut ensimmäinen tällä foorumilla joka ascona puhaltimen laittoi c kadettiin..

ilmeisesti kuitenkin eka joka kertoi muillekkin kuinka helppo se on siihen laittaa...

ei muuta ku kokemuksia peliin,onko parempi kuin oma

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 07 Elo 2006, 23:49

tänään sain jo jotain "näkyvää"aikaan kun sain tuohon konehuoneeseen vedettyä ensin happoväriä,sitten hiontaväriä ja viimeinkin pintavärin.kaikki turhat reiätkin on nyt ummessa.pinta on kyllä paskinta mitä oon koskaan saanut aikaan,valumien pelossa jäi joistakin(onneksi vähemmän näkyviin jäävistä)paikoin liian kuivaksi joten kiilto ei ole ihan parasta kaikkialla.eikä ilman appelsiinipintaakaan ihan jääty vaan sitäkin sain paikka paikoin syntymään.no...välttäköön tuo kuitenkin kun autohan on ympäri vuotinen käyttis eikä mikään näyttelykalu.väri on debeerin väri mikä ei tarvii lakkaa erikseen ja kuvia löytyy galleriasta otsikoilla konehuone 1,2 ja 3
http://www.opel.desteem.org/index.php?cat=10235

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 09 Elo 2006, 23:17

nyt on tullut jo vähän putsailtua ja maalailtua noita osia ja laiteltua kiinnikkin jotain...galleriassa kuvat konehuone 4,-5 ja-6
http://www.opel.desteem.org/thumbnails.php?album=327

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 10 Elo 2006, 13:43

Näyttää hyvältä.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 10 Elo 2006, 23:31

kiitos vaan...hyvää yritän tehdä,saa taas nähdä mitä sattuu tulemaan

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 13 Elo 2006, 20:02

perjantaina laitoin moottorin paikoilleen ja muutin vaihteiston palkkia ja tänään tein moottorin kiinnikkeet,kuvia löytyy taas galleriasta: http://www.opel.desteem.org/thumbnails.php?album=327