Uusi Holden Commodore, entä Uusi Omega?

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 19 Heinä 2006, 14:05

Linkki

Katselin noita kuvia ja lueskelin juttua niin vääjäämättä tuli mieleen, että milloins seuraava takavetoinen iso Opel olisi tulossa... Valitettavasti jossain päin nettiä luin myös jutun/artikkelin, että Opelin johto oli sanonut etteivät tulisi ko platformia käyttämään, tai tarkemmin ottaen silloin oli puhe zeta platformista, mutta nythän se on haudattu tai ainakin uudelleen suunniteltu ja nimetty...

Kuvat näyttää ainakin tosi siisteiltä... Tilaakin löytyy eikä taida moottoreissakaan ihan heti puhti loppua... Jännä tapa niemetä noi eriväriset sistukset yms kilkkeet omalla nimellä, niin ja taitaa siellä olla jopa Omega nimikin käytössä...

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 19 Heinä 2006, 14:10

Holdenilla on aina ollut motit iskussa eipä sillä oikee oo tekemistä oopelin kanssa paljoon muuten

Viesti Kirjoittaja **ata** » 19 Heinä 2006, 14:54

Holdenhan on vanha australialainen automerkki jonka autot olivat aluksi ihan omiaan, mutta sitten GM:n politiikan mukaisesti malleja yhtenäistettiin ensin Vauxhallin ja sitten myös Opelin kanssa. Edelleenkin pikkuholdenit ovat samanlaisia kuin Vauxhall ja Opel, isot ovat olleet versioita isoista Opel/Vauxhall-malleista, kuten Commodore C, Senator A, Senator B ja Omega B, mutta toki niitä on muokattu huomattavan paljon Australiassa ja konehuoneissa on ollut sitten isoja kuutosia ja kaseja.

Mutta tämä uusi Commodore on nyt täysin Holdenin oma design joka ei edes perustu mihinkään euroopassa käytettyyn GM:n platformiin.

Tavallaan tuntuu siltä että ausseissa ollaan noiden suhteen järkevämpiä, Euroopassa vain ei uskalleta ja ollaan GM:n säästökuurien alla ja rahat menevät Saabiin, Euro-Calillaciin ja Korea-Chevroletiin eikä Opeliin oikein panosteta tarpeeksi... edes silloin kun Australian GM:ltä löytyisi jotain käyttökelpoista.

Suoraan sivulta päin tosin tuo uusi Holden Commodore näyttää aika paljon BMW:ltä...

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 19 Heinä 2006, 14:59

Realsanta kirjoitti:Holdenilla on aina ollut motit iskussa eipä sillä oikee oo tekemistä oopelin kanssa paljoon muuten

Juu,mitä nyt omppuja,calsuja,senaattoreita,Kadetteja yms. on tullut ajan saatossa ausseissa värkkäiltyä...

B-omegan tunnistaa vieläkin -05 mallisista Holdeneista...

Hieno toi uusi malli jokatapauksessa!

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 19 Heinä 2006, 17:18

Hienohan tuo on ja kelpaisi minullekin. Hiukan tuo näyttää mersulta, audilta ja vähä muiltakin merkeiltä tai niiden risteytykseltä.

Saisi se uusi Omega kyllä joskus tulla...

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 19 Heinä 2006, 22:36

Jos mä nyt oikein käsitin niin tuo uuden Commodore platform pitäis olla global volume rear wheel drive platform, jonka kehitys vastuu GM:n sisällä on nimenomaan Holdenilla/Ausseissa eli siis vastaavaa kuin Opelilla on Epsilonin suhteen. Noista teksteistä sain kuvan, että ennen tuota platformin uudelleen suunnittellua/nimeämistä oli se Opel Insignia tulossa nimenomaan tällä zeta-platformilla, mutta syystä tai toisesta siitä luovuttiin. Oisko ko plattis ollut liian kallis tms...? Sinällään musta näyttää GM ruvenneen selvästi skarppaan globaalisti noiden platformien käytössä ja aika yllättävänkin vuolaasti heittäneet autoja mantereelta toiselle, esim Saturn:n alle sekä Astraa että Vectraa... Tai vastaavasti Saturn Sky:tä Opel GT:nä. Tosin jossain tapauksessa alkaa badge engineering makua tulla hieman liikaa mun mielestä.

Sinällään kun asiaa hieman tarkemmin pohtii niin se, että muutama vuosi sitten Omegan seuraaja projekti tapettiin zeta-platformiin pohjautuen ei tarkoita etteikö tuosta Commodoren platformista voisi tulla Omegan seuraajaa... Tosin Opelin leirissä varmasti mietitään kuinka se tulisi sijoittumaan brandin imagen ja kilpailijoiden suhteen, etteivät tekisi esim VW Phaetoneita...

Viesti Kirjoittaja **anttist** » 19 Heinä 2006, 23:32

Tuli ausseissa käydessä ajettua muutama päivä Holden Commodore Executive Wagonilla. Vuokrapirssi, hinnat alkaen malli eli noin 230 hv 3.6 l V6 pellin alla. Alku oli hieman kankeaa kun Corsaan tottuneena piti sompailla tuollaista laivaa väärällä puolella tietä miljoonakaupungin keskustassa, mutta täytyy sanoa että kyllä tykkäsin autosta maantietaipaleella. Hiljainen, pehmeän mukava, aivan törkeästi tilaa tällaiselle lähes parimetriselle ja meni suuremmin paimentamatta suoraan. Kone hörisi matka-ajossa varsin matalilla kierroksilla, joten keskikulutukseksi muodostui noin kymppi ajotietokoneen mukaan. Kaupungissa meni kyllä lähelle pariakymppiä. Paino ja automaatti söivät suorituskykyä, mutta kyllä se ihan riittävältä tuntui tuollaiselle autolle. Automaatissa oli myös sport nappula joka kierrätti pidemmälle ennen vaihtamista eli ei ollut ihan pelkkää silmänlumetta.

Omegaa en ole koskaan ajanut, olisi kiva vertailla ajotuntumia joskus. Ulkonäön perusteella autoissa on selvästi yhteistä, mutta luulisi jo pelkästään noiden aussien isompien koneiden vaativan jonkun verran muutoksia.

Noita isoja Holdeneita muuten näkee siellä aivan pilvin pimein, melkein sanoisin että Ford Falcon 4.0:n kanssa yleisin auto katukuvassa. Fordeja on enemmän Sydneyn alueella ja Holdenia taas Melbournessa missä tehdaskin sijaitsee. Pikkuautojakin on toisaalta aika paljon, Holden Barina nimellä näkyi olevan sekä Corsa C:tä että Daewoo/Chevrolet Kalosia. Mielenkiintoinen mallivaihdos saman nimen sisällä!

Tuo linkissä oleva uusi malli näyttää kyllä huomattavasti modernimmalta kuin edellinen!

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 19 Heinä 2006, 23:46

kyllä se uusi Omega tulee myyntiin viimeistään -08 keväällä.

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 20 Heinä 2006, 01:55

Sehän oiski sopivasti jos 08 sais opinnot päätökseen ja pääsis töihin niin vois vaikka semmoseen sijoittaa sitte joskus

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 20 Heinä 2006, 03:27

Todella hienon näköinen kapistus, ei voi muuta sanoa.

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 20 Heinä 2006, 07:35

Motocoyote kirjoitti:Sehän oiski sopivasti jos 08 sais opinnot päätökseen ja pääsis töihin niin vois vaikka semmoseen sijoittaa sitte joskus

Juu. Sopii vaan toivoo, että saa sit ihan hyväpalkkaisen viran. Tommosen 6.0 V8 Omegan ostaminen nyt ei oo viel juttu eikä mikään, mutta ostahan siihen sitte gasot, ku bensan hinta on jotain yli 2e/l.

Ihan näppärän näköinen laitoshan tuo on ja konepellin ja maskin muodoissahan melkein jo lukee OPEL. Onhan tuosta Omegan tulemisesta ollut puhetta ja sehän on melkein ihme, jos se ei tuolle platformille tule perustumaan.

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 20 Heinä 2006, 09:17

Jartsa kirjoitti:kyllä se uusi Omega tulee myyntiin viimeistään -08 keväällä.

Eiks -08 tule uusi Vectra markkinoille? Itse ainakin odottelen/toivon sitä seuraavalle autonvaihtorundille eli -09, esim 2.7cdti 4wd farkku veccu vois olla kiva...

Tosin eihän tuo commodore pohjainenkaa paha olis, siihen sopiva dieseli ja automaatti, avot. Tosin tiedän häntä tuleeko sitä koskaan farkkuna..

Viesti Kirjoittaja **anttist** » 20 Heinä 2006, 13:13

Veeksi kirjoitti:
Motocoyote kirjoitti:Juu. Sopii vaan toivoo, että saa sit ihan hyväpalkkaisen viran. Tommosen 6.0 V8 Omegan ostaminen nyt ei oo viel juttu eikä mikään, mutta ostahan siihen sitte gasot, ku bensan hinta on jotain yli 2e/l.

Ausseilla on vähän helpompaa, viime joulukuussa bensa maksoi keskimäärin 0.7 euroa / litra, joten ei ihmekään että suosivat vielä bensakuutosia ja kaseja. Kaipa hinta sielläkin on noususuunnassa raakaöljyn kallistuessa, joten en ihmettelisi jos Holdeneihinkin jossain vaiheessa alkaisi tipahtelemaan pienempiä ahdettuja koneita.

on kyllä nätti peli

huomattavasti hienompi kun se opeli insignia konsepti