Vectra A:n takajarrun ns. mäntä jumissa

[pikezu^]

Elikkäs, tuli alettua tekemään vectraan jarruremppaa, palojen ja levyjen vaihtoa. Eteen kaikki onnistui oikein hyvin, mutta takana (vänkärin puolella) ilmeni sitten ongelmia. Toinen jarrupala oli lähes loppuunkulunut, kun taas toinen oli ihan ok kunnossa ja tämä oli ilmeisesti johtunut siitä, että se ns. "mäntä" mikä työntää sitä palaa oli täysin jumissa. Yritin puskea sitä sinne sisään ja saada sitä liikkeelle, mutta ei. Uudet palat/levy eivät tietenkään sinne nyt mahdu...

Oliskohan kenelläkään antaa mitään neuvoa, että miten sen saisi taas toimimaan? Pystyykö sitä satulaa mitenkään purkamaan, että siihen pääsisi paremmin käsiksi? Tarkoitus olisi ihan kotikonstein ainakin yrittää homman suorittamista, ettei tarvitsisi viedä minnekkään pajalle...

JR

[kurttu]

Ota jarrusatula tai mahdollisesti vain jarrupalat irti mutta jätä jarruletku/putki kiinni Sen jälkeen polkaiset reippaasti jarrupoljinta ja mäntä lähtee liikkeelle, ellei ole ruostunut umpijumiin.

Kun mäntä on irti, tarkasta sen ja sylinterin kunto. Jos ne on korroosion pilaamat, ainakin mäntä pitää vaihtaa. Sylinterin voi ehkä hoonata kuntoon, jos on vehkeet. Ehjät osat kasataan sitten uusin tiivistein. Myös jarrusatulan ja -palojen väliset liukupinnat ja liukutapit pitää putsata ja voidella kuparitahnalla.

Huom. En oikein tunne vectran takajarrujen rakennetta. Mainittakoon että jos siinä on kumiholkkien läpi menevät liukutapit, joiden varassa koko satula liikkuu, ne voidellaan kumirasvalla. Sellaset jarrupalojen läpi menevät tapit voi voidella kuparitahnalla. Kuparitahna jumiuttaa kumiholkin läpi menevät liukutapit.

[hesssu]

Joskus on pitäny pillil lämmittää ja hakkaa urasta ulospäin sitämäntää.
Sit puristimel kasaa ja ruikkii jotai ruosteenirrottajaa ni eiköhän lähe herkistyy.

[veksu]

juu uus mäntä sit varmaan pittää ostaa...

mut irrotus ni tiivisteet pois ja toinen mäntä vaikka jollain tosiaan jumiin ja sit painaa polkimella se toinen irti.
riippuen sit sen kunnosta ni uutta osaa tilaukseen motonetistä ainaki saa mäntiä tilattua kun kaikki tarvikeliikkeet niitä ei myy irto-osina.

toki vaihtosatula maksaa vissiin 60 euro että kansii miettiä.

[pikezu^]

Jeps, pitääpä kokeilla...

Kiitos näistä.

[Powerhousu]

Kukaan ei vielä sanonut vanhaa kikkaa. Eli jos jarrulla ei lähde, niin otetaan satula pöydälle, laitetaan jarruletkun liitoskohtaan rasvanippa ja siitä rasvaprässillä vaseliinia satulan sisään. Se painaa lähes takuuvarmasti männän ulos sieltä. Itselläni oli niin ryytynyt, että toi oli viimeinen vaihtoehto. Eikä muuten ollut edes ruostunut.

Ja samalla sitten kun sen satulan avaat, niin männän tiivisteet ja pölysuojakumit vaihtoon. Pölysuojakumi on todennäköisesti riekaleina, jos mäntäkin kerran jumittaa.