Astra H tilattu

Viesti Kirjoittaja **anttist** » 17 Heinä 2006, 13:07

Kylmäkäynnistysten määrä vaikuttaa kulutukseen jonkun verran. Toinen mitä olen huomannut kun ajelen huoltoasemalta kotiin ja nollaan ajotietokoneen tankkauksen jälkeen niin tapa tulla valoihin ja ristyksiin vaikuttaa monta desiä keskikultukseen 3 km kotimatkalla. Kannattaisi näköjään aina hyödyntää moottorijarrutusta niin ettei jarruun tarvitse juuri koskea, ainakin tuossa dieselissä.

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 17 Heinä 2006, 13:50

anttist kirjoitti: tapa tulla valoihin ja ristyksiin vaikuttaa monta desiä keskikultukseen 3 km kotimatkalla. Kannattaisi näköjään aina hyödyntää moottorijarrutusta niin ettei jarruun tarvitse juuri koskea, ainakin tuossa dieselissä.

Vaikuttaa se moottorijarrutus missä vaan autossa (kaasarikoneita lukuunottamatta). Joskus kun olen ajellut autolla jossa on ajotietokone jossa kulutusmittari, olen tullut siihen johtopäätökseen, että sitä pystyy myös huijaamaan. Nimittäin siinä vaiheessa kun joudut lopettamaan moottorijarrutuksen ja painamaan kytkimen pohjaan ennen pysähtymistä, antaa toi laite kulutuslukemaksi aivan hirvittäviä lukemia hitaasta nopeudesta johtuen. (en tiedä käyttäytyykö kaikki ajotietokoneet näin) Tarkoitan siis tilannetta kun autolla rullataan hitaasti kytkin pohjassa tyhjäkäynnillä.

Eli jos haluaa saada ajotietokoneen näytölle pienet lukemat, niin heti kun moottorijarrutus pitää lopettaa, niin lossit pohjaan ja auto pysähdyksiin mahdollisimman nopeasti.

Paikalla ollessaanhan se ei tietääkseni kulutusta laske, koska ei liikuta mihinkään. Lukemahan olisi ääretön.

Edit: Kannattaa siis välttää tilanteita joissa rullataan hitaasti eteenpäin. Todellisuudessahan auton pysäyttämisen välttäminen on järkevin tapa, mutta noi mittarit ei sitä joskus tajua, vaan laskee kulutuksen ihan ihmeellisesti.

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 17 Heinä 2006, 13:53

Vaikuttaa se moottorijarrutus missä vaan autossa (kaasarikoneita lukuunottamatta). Joskus kun olen ajellut autolla jossa on ajotietokone jossa kulutusmittari, olen tullut siihen johtopäätökseen, että sitä pystyy myös huijaamaan. Nimittäin siinä vaiheessa kun joudut lopettamaan moottorijarrutuksen ja painamaan kytkimen pohjaan ennen pysähtymistä, antaa toi laite kulutuslukemaksi aivan hirvittäviä lukemia hitaasta nopeudesta johtuen. (en tiedä käyttäytyykö kaikki ajotietokoneet näin) Tarkoitan siis tilannetta kun autolla rullataan hitaasti kytkin pohjassa tyhjäkäynnillä.

Eli jos haluaa saada ajotietokoneen näytölle pienet lukemat, niin heti kun moottorijarrutus pitää lopettaa, niin lossit pohjaan ja auto pysähdyksiin mahdollisimman nopeasti. Paikalla ollessaanhan se ei tietääkseni kulutusta laske, koska ei liikuta mihinkään. Lukemahan olisi ääretön.

Nyt on homma hieman hakusessa. Tuossa aiemmin puhuttiin nimenomaan keskikulutuksesta, ei noista hetkellisistä arvoista. Lisäksi nykyiset tietokoneet näyttävät paikallaan seistessä kulutuksen muodossa litraa/tunti.

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 17 Heinä 2006, 13:55

Astra_X_2 kirjoitti: Nyt on homma hieman hakusessa. Tuossa aiemmin puhuttiin nimenomaan keskikulutuksesta, ei noista hetkellisistä arvoista. Lisäksi nykyiset tietokoneet näyttävät paikallaan seistessä kulutuksen muodossa litraa/tunti.

Jep jep, mutta kun joidenkin tietokoneiden olen todennut laskevan kulutusken hetkellisten kulutusten keskiarvosta. Eli silloin kusee oikein huolella. Ja toi litraa/tunti ei liity taas siihen mitenkään. Ja tosta johtuen sanoinkin, etten tiedä toimiiko kaikki tietokoneet näin. Toivottavasti ei.

Viesti Kirjoittaja **thomas** » 17 Heinä 2006, 13:55

Astra H 1.6 easytronic wagonin keskikulutus 17tkm matkalla 6,6l/100km. Noin kolmasosa kehä I sisäpuolella ja loput maantietä. Moottoritiellä kulutus on selkeästi suurempi. Näkyy jopa polttoainemittarin käytöksessä.

Viesti Kirjoittaja **Fiiuseta** » 17 Heinä 2006, 18:28

Olen myös onnellinen Astra H Wagon 1.6 Twinport Enjoy omistaja.

Astralla on nyt ajettu 26700km ja muutama pieni vika vaivannut ihan alkukilometreiltä asti.

1. Tankin mittari näyttää 10l liian vähän.
Sitä onkin huoltomiehet jo pidempään kummastelleet.. Ja lopputuloksena he muuttivat ajotietokoneeseen tankin kooksi 42l. Eli nyt kun mittari näyttää nollaa, niin myös ajotietokoneen mukaan bensa on loppunut. Jos tankin haluaa päästää höyryille, pitää seurata ajotietokoneen matkan kulutusta. Eli kun kone näyttää 50l kuluneen, niin tulee kiire tankille. Ajotietokone on jo siinä vaiheessa huutanut reilut 100km "ETÄISYYS!!!"
Ajotietokoneen uudelleen kalibrointia perusteltiin sillä, että tankkimittari ja ajotietokone näyttävät nyt samaa.

2. Ajotietokoneen rattirulla vaihdettu jo kolme kertaa eikä vikaa tunnu löytyvän mistään.. Rullan listahintakin on 180€.
Rullaa painamalla saa kyllä valikon esiin, mutta valikkoa ei pysty selaamaan, vaan pitää selata radion alapuolella olevista nappuloista.

Pienet ovat huoleni, mutta jos joku osaa vastata niin olisin kiitollinen.

Viesti Kirjoittaja **dam** » 18 Heinä 2006, 20:41

1.8 cosmon kulutus? Onkos automaatti-ilmastointi vakio tässä mallissa?

Viesti Kirjoittaja **Troy** » 20 Heinä 2006, 07:58

Onko jengi muuten saanut Astroihinsa suomenkielistä ajotietokonetta jo? Toukokuussa ostaessani myyjä sanoi, että kannattaa kysyä sen laittamista huollon yhteydessä, silloin eivät olleet saaneet sitä vielä pysymään autossa. Eli siis kun sen asensi niin vähän ajan päästä vehje pomppasi taas englannin kieliseksi.

Sitten vielä tyhmä kysymys. Huollothan pitää teettää merkkiliikkeessä, jotta takuu pysyy voimassa (Delta-auto), mutta kuuluuko öljynvaihto näihin huoltoihin? Oletan, että eihän se nyt voi tietenkään kuulua, mutta varmistetaan nyt kuitenkin.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 20 Heinä 2006, 08:04

Troy kirjoitti:
Sitten vielä tyhmä kysymys. Huollothan pitää teettää merkkiliikkeessä, jotta takuu pysyy voimassa (Delta-auto), mutta kuuluuko öljynvaihto näihin huoltoihin? Oletan, että eihän se nyt voi tietenkään kuulua, mutta varmistetaan nyt kuitenkin.

Missäpäin maata Delta-Autolla on Opelin edustus? Nykyään ei muistaakseni tarvitse enää käyttää virallista merkkikorjaamoa takuun säilymiseksi, vaan riittää että huolloissa käytetään alkuperäisiä varaosia. Toki työnsuorittajan tulee olla joku korjaamo että saat työllekin takuun. Esim. Auto-Oplia ja Pohjois-Helsingin Auto tekevät Opel-huoltoja alkup. varaosin pk-seudulla.

Viesti Kirjoittaja **Troy** » 20 Heinä 2006, 08:50

Enochian kirjoitti:Missäpäin maata Delta-Autolla on Opelin edustus? Nykyään ei muistaakseni tarvitse enää käyttää virallista merkkikorjaamoa takuun säilymiseksi, vaan riittää että huolloissa käytetään alkuperäisiä varaosia. Toki työnsuorittajan tulee olla joku korjaamo että saat työllekin takuun. Esim. Auto-Oplia ja Pohjois-Helsingin Auto tekevät Opel-huoltoja alkup. varaosin pk-seudulla.

Kuopiossa. Tehdastakuun säilymiseksi ei tarvitsekaan käyttää merkkikorjaamoa, mutta nyt on kyseessä Delta-auton antama kolmen vuoden jatko tehdastakuulle. Eli siis tehdastakuu ensin kaksi vuotta, jonka jälkeen Delta-auto jatkaa sitä aina viiteen vuoteen asti samansisältöisenä muuten paitsi, että huollot täytyy tehdä valtuutetussa Deltahuoltokorjaamossa. Näin olen ainakin asian itse käsittänyt.

Viesti Kirjoittaja **Mainio** » 20 Heinä 2006, 12:20

Terve,

Onkos kenenkään muun silmään ottanut sellainen seikka että kojelaudan reuna on alempana oikealla puolella. Siis siellä tuulilasin alareunassa? Vai onkos minulla asennettu kojelauta huolimattomasti. Se iskee silmään aikalaillakin kun se pilarin verhous on vaalea.

Tarvii varmaan ottaa kuva kun ehtii niin selviää paremmin.

Viesti Kirjoittaja **anttist** » 20 Heinä 2006, 13:02

Troy kirjoitti:Onko jengi muuten saanut Astroihinsa suomenkielistä ajotietokonetta jo? Toukokuussa ostaessani myyjä sanoi, että kannattaa kysyä sen laittamista huollon yhteydessä, silloin eivät olleet saaneet sitä vielä pysymään autossa. Eli siis kun sen asensi niin vähän ajan päästä vehje pomppasi taas englannin kieliseksi.

Kyllä ainakin minun 2005 mallisessa on suomenkielinen ajotietokone. En sitten tiedä onko se tehtaalta ollut vai suomessa laitettu.

Viesti Kirjoittaja **Troy** » 20 Heinä 2006, 13:32

Mainio kirjoitti:Terve,

Onkos kenenkään muun silmään ottanut sellainen seikka että kojelaudan reuna on alempana oikealla puolella. Siis siellä tuulilasin alareunassa? Vai onkos minulla asennettu kojelauta huolimattomasti. Se iskee silmään aikalaillakin kun se pilarin verhous on vaalea.

Tarvii varmaan ottaa kuva kun ehtii niin selviää paremmin.

Äsken tsekkasin ja en kyllä moista huomannut.

Huoltohommaan sen verran, että takuun voimassapysyminen vaatii vain määräaikaishuoltojen suorittamisen siellä Deltakorjaamolla. Nythän minulla on kyseessä vasta 5000 km vaihto. Öljyt pitää tietty olla täyssynteettistä ja suodatin myös kunnon kamaa.

Ajotieturista vielä sen verran, että oma Astra on 2006 mallia ja käsittääkseni tieturi asennettiin Suomessa. Ja tosiaan sanoivat, että sen siihen kyllä saa, mutta silloin oli päivityksen/version kanssa jotain probleemaa.

Viesti Kirjoittaja **VectraC03** » 20 Heinä 2006, 17:30

Troy kirjoitti:Onko jengi muuten saanut Astroihinsa suomenkielistä ajotietokonetta jo? Toukokuussa ostaessani myyjä sanoi, että kannattaa kysyä sen laittamista huollon yhteydessä, silloin eivät olleet saaneet sitä vielä pysymään autossa. Eli siis kun sen asensi niin vähän ajan päästä vehje pomppasi taas englannin kieliseksi.

Juhannuksen alla vaihdoin alle uuden farkku-Astran. Oli tajouksessa 1.8 1.6:n hinnalla + muut ekstrat. Siihen vielä lisäiltiin mm ajotietokone ja ihan kotimaiset tekstit ovat. Auton sai valita pihalta rivistä ja parin päivän päästä oli homma valmis. Vectraan verrattuna kepeää mutta napakkaa menoa.

Viesti Kirjoittaja **Mainio** » 20 Heinä 2006, 18:12

Terve,

Otin pari kuvaa tuosta kojelaudasta, jos joku viitsii verrata omaansa. Pieni vika mutta häiritsee kyllä kun on niin näkyvä.

http://ota.tr.spt.fi/~mattil/Opel_Astra_CDTI/

Astra H tilattu

Keskikulutus

kojelauta

Re: kojelauta

Kojelauta