Vectra B:n osto ->kokemuksia

Viesti Kirjoittaja **Teukka76** » 16 Helmi 2003, 19:03

Pitäisi ilmoittaa myös rengaskoko, mutta onhan noissa nopeusmittareissa varmasti yksilöllisiäkin eroja.

Viesti Kirjoittaja mä » 16 Helmi 2003, 20:02

pari b-vectraa on tullu omistettua. Molemmat oli varsin huolettomia pelejä..ei mitään ongelmia. Normaalit huollot riitti..mitään ylimääräistä ei tarvinnu kumpaankaan tehdä.
Lisäksi iso plussa meikäläiseltä B-vectran muotoilijalle..monta silmää hivelevää yksityiskohtaa..esim peilit ja konepelti..ja ylipäätään hyvin muotoiltu "ooppeli"

Viesti Kirjoittaja **VectraCD** » 16 Helmi 2003, 20:40

Itse tykkään myös Vectra B:n muotoilusta. Mielestäni se oli yksi kokoluokkansa tyylikkäimpiä autoja verrattaessa esim. Ford Mondeoon. Vectra B on edelleenkin varsin nykyaikaisen näköinen auto ja etenkin etupää on muotoiltu paljon sulavamman näköiseksi kuin C-mallin Vectrassa. Ulkonäkö on tietysti makuasia, mutta itse pidän kokonaisuutena enemmän Vectra B:n muodoista.

_________________

[ This Message was edited by: VectraCD on 2003-02-16 20:42 ]

[ This Message was edited by: VectraCD on 2003-02-16 21:34 ]

Viesti Kirjoittaja **Tvisuri** » 16 Helmi 2003, 21:54

Mulla on ollut vuoden tuo 1.6 16v vm. 96 B-vectra ja siihen on vaihdettu melkein jokainen liikkuva osa. Alustan on saanut laittaa aivan uusiksi ja ongelmia on ollut myös laturin kanssa. Asiaan tietenkin vaikuttaa se, että autolla on ajettu 215 tkm. JOS saisin mennä ajassa vuoden taaksepäin, niin jättäsin tuon Vectran ostamatta. Mutta nyt kun sitä on niin paljon laittanu, niin ei kai sitä raaski poiskaan laittaa ja muotoilu tuossa on aivan omaa luokkaansa, niin sisältä kuin ulkoakin (vrt. vaikka Toyota Avensis, vm. -98 ->)

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 17 Helmi 2003, 08:39

Kyllä täytyy vielä sanoa, että ihmettelen miksi C-Vectran muotoilussa on menty "taaksepäin". Esimerkiksi peilit ovat jälleen sellaiset irtonaisen oloiset kuin suoraan 80-luvun Seatista. Miksiköhän tuosta B-Vectran upeasta konepellistä sulavasti peiliksi muuttuvasta muotoilusta on luovuttu?

Tietysti noissa nykyautoissa on tullut trendiksi taas tietynlainen kulmikkuus - terävät särmät yhdistettynä kaareviin pintoihin, mutta silti tuo B-Vectran linjakkuus peittoaa C:n ja monen muunkin auton mennen tullen. Näin ainakin minusta.

Viesti Kirjoittaja **Timotee** » 17 Helmi 2003, 12:30

Mulla oli aikasemmin B-Vectra 2.0i-16v CDX vm. 1995:
Ilmastointi manuaalinen, vakioalut 15"... lienee myöhemmissä alut 16" ja ilmastointi automaattinen. Vakionop.säädin oli.
Leasingautona oli ollut ja huoltokirja oli mutta lienee liikkeessä huollettu ajatuksella että "laitetaan vähän että kestää, tuopahan taas kun hajoo" mrrrr....

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 18 Helmi 2003, 10:05

Tuntuu vaan, että nuo kaikki halvimmat alle 9000€:n Vectrat ovat 1.6i-koneella ja väriltään punaisia. Itseäni, eikä isääkään miellytä tuo punainen väritys. Päätimme sen, että jos vectra ostetaan, väri tulee olemaan metallinhohto, ja varustustaso CD tai Sport ja koneena 1.8i 16V tai 2.0i 16V, ellei löydetä "huokeaa" 2.5i koneella olevaa (=auto jonka mä haluaisin =))...

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 19 Helmi 2003, 18:33

Niin no, sanotaan että alle kymppitonnin ei vielä oikein valitsemaan pääse B-Vectroissa. Muutenkin ne ihan halvimmasta päästä olevat ovat juuri niitä 1.6-koneella olevia, GL-varusteisia, perusväritteisiä, 96-vuosimallisia ja lähes/yli 200tkm ajettuja, joista yleensä tulee kalliimpia pelejä kuin mitä paria vuotta nuorempi auto olisi maksanut

Näin kärjistäen.

Itsekin kun ostin B-mallia, halusin nimenomaan metallinhopean (82L Star Silver). Käytettyä autoa ostaessa tuo väri tosin ei voi eikä saa olla se merkittävin seikka. Ja jos ensimmäiseen ei aio tyytyä, vaihtoehdot käyvät ainakin pienemmillä paikkakunnilla varsin vähiin, koska metalliväri on kuitenkin aina harvinaisempi lisähintaisena.

Varustetasona itsekin ajattelin alun perin vähintään CD:tä, mutta kun huomasin, että GL+:stakin löytyy käytännössä samat varusteet (mm. ne sähkölasit edestä

), tyydyin siihen sopivan yksilön löydyttyä. Ajotietokoneella varustettuja CD Sport/Sport tai CDX malleja lähialueiden autoliikkeistä tuskin löytäisi kuin kerran kymmenessä vuodessa, epäilen. Ja varsinkin tuolla värillä.

Itse olisin kuitenkin halunnut B2-facelift-mallin, mutta jos näitä vaatimuksia alkaa listaamaan ehdottomina, sopivaa hyväkuntoista yksilöä ei olisi löytynyt ikinä. Mustien osien maalaus, tummat takavalot ja facelift-maski eteen tekivät tuosta B1:stäkin ihan tyydyttävän

Ei muuta kuin onnea auton ostoon! Suosittelen joka tapauksessa kiinnittämään enemmän huomiota auton kuntoon ja ajokilometreihin kuin väriin tai varustetasoon. Ajettavaksihan se auto on tarkoitettu, ei koristeeksi.

[ This Message was edited by: Scy on 2003-02-19 18:37 ]

Viesti Kirjoittaja **Janzu** » 20 Helmi 2003, 07:03

Kyllä minäkin olen ollu tuohon 1.8 CD- malliin ollut tyytyväinen. Ainoa mikä oli vähän negatiivinen juttu oli ilmastoinnin ja vakionopeussäätimen puute, ne olisi mukavat kesällä pidemmillä matkoilla... Mutta tietty raha ratkaisee tässäkin asiassa, ja on tuossa CD:ssä muuten aikalailla riittävät varusteet. Ilmeisesti tuossa B-Vectrassa bensakoneella ei ole mahdollisuutta lisätä vakionopeussäädintä jälkikäteen viikseä vaihtamalla kuten ainakin Astra-G dieselissä... B-Vectrassa ei kai ole sähköistä kaasupolkimentunnistinta tjsp. Niin joo ja se hopea on kyllä aika hyvä väri tohon Vectraan

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 20 Helmi 2003, 08:04

Itsellä onneksi tuo ilmastointi sattui olemaan autossa, vaikka varustelutaso onkin GL+. Varsin mukava kesähelteillä ja muutenkin kosteilla ilmoilla huurteenpoistoon.

Vakionopeudensäädintä ei ilmeisestikään edullisesti tähän saa - se on sääli. Mitenkähän kallis paketti sellaisen hankkiminen sitten olisi kaasuvaijerilliseen autoon?

Myös tuo ajotietokone olisi ollut hauska lelu, mutta eipä senkään asentaminen liene helposti mahdollista, vaikka sen suuremman monitoiminäytön sattuisi jostain halvalla saamaan. Vai onko kukaan suorittanut B-Vectraan ajotietokoneen jälkiasennusta ja tietäisi sanoa millainen homma on? Johtosarjoja ja antureita ei varmaankaan ole vakiona..

[ This Message was edited by: Scy on 2003-02-20 08:06 ]

Viesti Kirjoittaja **Janzu** » 20 Helmi 2003, 08:11

Jos olen oikein ymmärtänyt niin siihen ajotietokoneeseen vaaditaan anturit ainakin öljymäärälle ja pissapojan nesteelle, on varmaan muutakin. Johtosarjat varmaan löytyy valmiina, mutta anturit puuttuu. Sitten tietysti on se näytön vaihto, ja kun juuri vaihdettiin uusi näyttö (pikselit puuttui

) niin ei varmaankaan tule ryhdyttyä moiseen hommaan.
Luulisin että siihen vakionopeussäätimeen tarvitaan ainakin jonkinlainen servo kääntämään kaasua, voisi kuvitella että elektroniikasta löytyisi kaasuläppätiedot ja auton nopeustieto jo vakiona. Voi olla että uuden ohjelman tarvisi kanssa ruiskuun... Tämä kaikki siis ihan mutua.

Viesti Kirjoittaja **Eza** » 20 Helmi 2003, 09:15

Itse satuin löytämään hyvän yksilön viime marraskuussa pääkaupunki seudulta. Löysin 2.0l 16V Sport Vectran jolla oli ajettu 65000 ja vuosimalli on -98. Värikin miellytti joka oli tumman sininen.. Tarkempaa väriä en tiedä (en ole katsonut). Joten kyllä hyviä yksilöitä löytää kun viitsii hieman etsiä. Myyjä sanoi että nuo 2.0l 16V mallit on aika harvinaisia myynnissä että edellinen mikä heillä oli ollut oli heinäkuussa myynnissä. Että onnea vaan etsintään. =)

Viesti Kirjoittaja **Vectra B** » 20 Helmi 2003, 16:06

jep, no multa löytyy tommonen varustelultaan:

Vectra 2.5 24V Sport V6 ´98

- Sähköikkunat (edessä)
- Sähköpeilit
- Valojen korkeuden säätö
- Mittariston valojen säätö
- Penkinlämmittmet
- Kuppipenkit (ei kovin kummoset)
- Ajotietokone
- Ilmastointi
- Lohkolämmitin (laturilla)
- Sumuvalot (edessä)
- Madallettu (vissiin just ja just se 2cm)
- Vakio aluvanteet

en tiiä tarkkaan mitkä on vakiona V6:ssa mut uskoisin että sitä on myyty melkeen näillä..

[ This Message was edited by: Vectra B on 2003-02-20 16:13 ]