Ostin GSi astran

[-JPA-]

Terve. Nyt on siis -96 gsi astra pihassa. Tarvisin vaan vähän neuvoja sen suhteen. Rekkari sanoo että kyseessä on 100kW kone, mutta muutama tyyppi on sanonut että se on se 110kW kone, koska siinä koneen päällä lukee SFI. Mikä on ton koneen se tyyppimerkintä? Siis se c20... jne. Ja jos jollain löytyy siihen ehjää öljypohjaa niin saa tarjota. Sitten eilen tankkasin sen ihan täyteen ja sieltä valu 15l maahan kunnes loppu. Onko siellä joku huohotinputki mikä vois olla irti?
Kiitos näin etukäteen.

[kumimuumi]

2.0 16V Ecotec on X20XEV ja siitä irtoaa 100kW. Siinä on venakopassa se tulppien suoja muovi suora.

Opelin oma 2.0 16V on 20XE tai katin kanssa C20XE. Tyypista riippuen hönkii 150 tai 156hv, eli sen 110kW. Siinä taas venakopassa on L-muotoinen muovi. Ja se SFI-kotelo. Ja noissahan taitaa olla alumiinen öljypojha. Kohtuu kysyttyjä tuolla ostetaan sälää-osiossa

[-JPA-]

Tais olla katti(auto ollu pari päivää joten kaikkee en tiedä).

[Speitan]

No lukkeeko siinä Ecotec. Jos, niin löytyypi 136 pollea. Eikös sen siitä punaisesta "kannestakin" tiedä josko 150 pollee löytyy vai ei??? Meinaan on kyll susikuus toi auto et kaippa se on tuo 136hv malli.

[Pistoolisankari]

tutun gsi astrassa on uudemman mallinen venttiilikoppa, eli suora musta paneeli missä lukee opel, silti moottori on c20xe. 96 on jo x20xev moottorilla

[-JPA-]

Ecoteccia ei lue. Siinä on keltanen se kansi minkä alla on tulpat ja se on L mallinen.

[ata]

tutun gsi astrassa on uudemman mallinen venttiilikoppa, eli suora musta paneeli missä lukee opel, silti moottori on c20xe. 96 on jo x20xev moottorilla

Ei ole mitään uudemman mallisia venttiilikoppia C20XE:ssä. Tulppakansi on aina L:n muotoinen, mutta niitä on erilaisia, alumiinisia alunperin punaisia joissa iso OPEL-teksti kohotekstinä, muovisia alunperin punaisia joissa OPEL logo kohotekstinä sekä muovisia alunperin mustia sileitä joissa lukee joko OPEL tai ECOTEC painettuna (ja tässä ei tuon Ecotec-tekstin pidä antaa hämätä, se on siinä juuri hämäystarkoituksessa...)

Ja jos tulppakansi on suora, niin silloin kone ei ole C20XE. Ja jos se taas siis on L:n muotoinen, niin silloin se on, eli tässä kysymyksessä vaikuttaisi tosiaan että moottori on C20XE eli alunperin 110 kW tehoinen kone ja keltaiseksi maalattu tulppakansi viittaisi siihen että välttämättä ei ole alkuperäinen. Sehän voi olla että autossa on alunperin ollut X20XEV joka on vaihdettu jälkeenpäin C20XE:ksi. GSi-Astraa on tehty molemmilla moottoreilla 1994-1997.

[-JPA-]

No johan helpotti. Soitin sille aikasemmalle omistajalle. Se on vaihtanu sen koneen. Onko siellä joku luukku sen bensatankin takana? Se puhu jostakin vaihdetusta pumpusta ja sen luukusta.

[mekke]

Mulla vuosi bensat ulos siitä luukusta johon tulee bensa anturi ja pari letkua oli joku unohtanut laitaa o-renkaan kunnolla paikoileen.

[-JPA-]

Onko se just siellä ylhäällä vai pohjalla?

[mekke]

Mulla oli tankin yläpuolella takapenkin alla. takapenkin nostaa ylös niin siinä näkyy selainen pyöreä muovi lätkä jonka kautta pääse tankkiin käsiksi.mulla tosin valutti vain ajaessa n15l noin 10km matkalla ja autona vectra b1.

[Antero]

Rekkari sanoo että kyseessä on 100kW kone.

Soitin sille aikasemmalle omistajalle. Se on vaihtanu sen koneen.

Eli siis autoa ei ole muutoskatsastettu? Ei kyllä ole mikään helpotuksen aihe. Sinulle on siis myyty laiton auto, jonka paperit eivät vastaa todellisuutta. Joudut itse maksamaan muutoskatsastuksen.

[-JPA-]

Kuulemma ei tarvi muutoskatsastaa tota konetta.

[Jope]

^ Annas kun arvaan. Auton myyjäkö noin sanoi?

[-JPA-]

Aikasempi omistaja jolle soitin. Eli se liike ei tiennyt että kone on vaihdettu.