joo Opeleissa ne tahtoo olla aikas tiukassa.
ite oon ottanu siten että löysänny mutterin melkein pois ja sit vetänyt ratista ja vähän jollaki täräyttnyt siihen akseliin.
(ei millään mikä tekee kauheuksia mutterille/kirteelle...)
On 2003-02-20 20:52, Ristari wrote:
en ole uskaltanut isommin hakata ohjausakseliin, kun kuulemma saattaa vaurioitua?!
Täytyypä huomen yrittää uudestaan!
Minkähän hintainen ulosvedin on?
Eihän siihen ohjausakseliin kuulukaan hakata! Kadetissa oli kanssa ratti todella tiukassa, kokenut kaveri sai sen sitten irti ihan käsin, kyse on vain oikeasta tekniikasta. Se teki niin että nyki ratista eri puolilta täydellä voimalla ja hakkas välillä kyynärvarsilla ratin takaosaa vetäen koko vartalon voimalla. Sitten se jotenkin voimalla vaan väänteli ja käänteli ja irtihän se lähti että humps!
