B Omega C30SE steinmetz

Viesti Kirjoittaja **salamanteri** » 12 Huhti 2006, 13:15

olipa hyvin korjattu

, itellä samanlainen projekti menossa pitäis saada kesäx ajoon, jos jaksaa laitella

ootko nyt kokonaan ilman toimivaa laatikkoa??

Viesti Kirjoittaja **timok** » 12 Huhti 2006, 14:45

salamanteri kirjoitti:olipa hyvin korjattu , itellä samanlainen projekti menossa pitäis saada kesäx ajoon, jos jaksaa laitella
ootko nyt kokonaan ilman toimivaa laatikkoa??

juu ei ole laatikkoa.........

Viesti Kirjoittaja **ooopel** » 12 Huhti 2006, 15:15

jaa,a eikö haverisella ois ollu antaa vaihtolaatikkoa suoraan, kysyikkö mitä se oli tehny sille....

Eikä...ei toi oo mitenkään mahdollista!

Ekkö sää ny jo opi että ne tomaatit ei oo mistään kotosi??

Eikös tossa corsassakin oo manuaali?

Viesti Kirjoittaja **ooopel** » 12 Huhti 2006, 21:37

Lallevihtinen kirjoitti:Eikä...ei toi oo mitenkään mahdollista! Ekkö sää ny jo opi että ne tomaatit ei oo mistään kotosi?? Eikös tossa corsassakin oo manuaali?

joo, niin määki oon aina sanonu, et skootteri ei oo mopo aikä etuvetoset ja automaatit oo autoja

Viesti Kirjoittaja **timok** » 23 Touko 2006, 15:39

leimattu tänään, päästöjen kans otti hiukan koville kun ei meinannu saada katteja riittävän lämpöisiksi. 5km moottoritiellä luukuttamisen jälkeen päästötkin kohdallaan leima tuli ilman muita murinoita, kiitos jyväskylän autokatsastus oy/Antero Saari

testiajo lenkki uurainen->uusikaupunki->uurainen sujui melkein ongelmitta mitään ei kuitenkaan särkyny oli vaan koneen maajohto löysällä, aiheutti ylimääräisiä sydämmen tykytyksiä sunnuntai aamun kun oltiin vehmaalta lähdössä.......

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 23 Touko 2006, 16:49

lisää voimaa se vaatii kun tuntu vaan puskevan.

Viesti Kirjoittaja **timok** » 23 Touko 2006, 17:01

Pinohiiri kirjoitti:lisää voimaa se vaatii kun tuntu vaan puskevan.

niin tarttee......... tuolla tallissa on jo yksi korkeaa lohko

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 23 Touko 2006, 19:13

hyvä et sait sen toimii. ihan vaan mielenkiinnosta aattelin kysäistä et mikä oli ku motti ei meinannu toimia?... nii ja ookko mikkeliin päen tulos millo?

Viesti Kirjoittaja **timok** » 24 Touko 2006, 10:31

A.k.i kirjoitti:hyvä et sait sen toimii. ihan vaan mielenkiinnosta aattelin kysäistä et mikä oli ku motti ei meinannu toimia?... nii ja ookko mikkeliin päen tulos millo?

lambda anturi vaihdettiin toiseen kun kävi kamalan rikkaalla...ilmeisesti katit alkaa olla tiensä päässä kun ei meinannut lämmetä millään että olisi ollut päästöt kohdallaan

viime viikolla siistittiin myös hieman ulkokuorta listojen muokkauksella ja uudelleen maalauksella

ruostevauroiden korjaus alkaa kesällä kunhan löytyy ekaks se oikean värinen maali

Viesti Kirjoittaja **Rimmon** » 25 Touko 2006, 00:59

Kovasti on näköjään ooppeli sulla vastustanut

Viesti Kirjoittaja **timok** » 06 Heinä 2006, 20:56

nyt sit aloitettu ulkopuolelta "siistiminen" vanha skuupillinen nokkapelti vaihtui kokonaan sileäksi
ja uutta väriä tulee kunhan vaan juheksi saa sotkettua

vieläkun notkistuisi ja saisi itseään kunnolla niskasta kiinni ja koko auton purettua......................

ja prkl löytyi ruuvi keskeltä eturengasta

ei siis oikeen uskalla ajellakkaan, ainakaan kauas

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 06 Heinä 2006, 22:13

No ehän mää muuta osaa ku sotkea, kuhan onnistus joskus jossai...

Viesti Kirjoittaja **Timo.S** » 07 Heinä 2006, 10:43

Käy laittaan renkaaseen paikka, ne vetää piikillä siihen "mällin".

Viesti Kirjoittaja **Mika.L** » 07 Heinä 2006, 11:18

aika härski tuo konepelti tollasena...

Mun silmään kävis hyvin vaikka vetäisit sen vaan uudestaan samalla värillä kun mitä se nyt on.