Vakionopeudensäädin Omegaan

Viesti Kirjoittaja **Pipru** » 06 Heinä 2006, 10:20

Mulla on Vm. 2000 Opel Omega 2.2 Aut Caravan
Olen ajatellut asentaa vakionopeudensäätimen.
mistä kannattaisi kysellä pääkaupunki seudulla.

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 06 Heinä 2006, 15:41

Alkuperäistä maahantuojalta (Metro-Auto, Länsi-Auto tms) tai opel osatuonnista sekä tarviketta tarvikeliikkeistä.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 06 Heinä 2006, 20:01

Onko siinä sähköinen kaasu? Jos on niin selviää pelkän viiksen vaihdolla.

Viesti Kirjoittaja **Pipru** » 06 Heinä 2006, 21:39

Sanoivat Opelilla että viiksen vaihdolla ei selviä. Pitää hankkia kait joku ohjain boxi. Kustannus arvio noin 600 euroa asennettuna. Ja valmius pitää olla, eli jokin liitin pyöräkotelon luona.
Jos näin on niin tulisiko tarvike cruise halvemmaksi?

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 06 Heinä 2006, 23:12

Luulisi nyt että halvemmalla kuin 600e saisi vakkarin jopa vakiomallisen.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 07 Heinä 2006, 20:35

Veikkaisinpa että jos on diesel niin pelkkä viiksi riittää mutta bensaan tarttee sitten koko paketin, eli kannattaa ennemmin laittaa tarvikecruise, vaikka sitten alkuperäisen viiksen kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Jakke_TD** » 02 Elo 2006, 17:36

Eipä tarvitse veikkailla!
Selvitin asian itse tänään. Omaan Omenaan (2.5 TD [X25TD] Classic vm 00) sai cruisen laittamalla oikeanlaisen viiksen. Niitä on uuteen Omenaan kahdenlaista ja kantapään kautta tuli opetus kumpi oli oikea mun autoon (2-vai 3-napainen liitin). Jopa kytkin polkimen alla oleva katkaisija oli valmiina.
Eli viiksi kiinni, testerillä kuittaus, että autoon kruise asennettu ja homma on selvä!

Hinnaksi muodostui viiksi + asennustyö eli reilu satanen !!!!!

Viesti Kirjoittaja **Lekksi** » 02 Elo 2006, 17:49

Noniin sepä mukavaa, ei sitte ollu puhetta onko bensakoneeessa erisysteemi?

Viesti Kirjoittaja **Jakke_TD** » 02 Elo 2006, 20:29

Lekksi kirjoitti:Noniin sepä mukavaa, ei sitte ollu puhetta onko bensakoneeessa erisysteemi?

Ei ollut puhettu, mutta asiassa on pari "avain asiaa"

1) sähköinen kaasu"vaijeri"
2) v-nop. valmius viiksen liittimissä. Sen voi tarkistaa itse, tuleeko viiksen alle johtonipussa "ylimääräinen" johtosarja jossa 2 tai 3 napainen liitin

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 02 Elo 2006, 21:15

ei tarvitse mitään 600 euron kikkailua kaverilla oli 2.0 16v cd omppu ja siinä oli kaikki tarvittavat piuhat valmiina ei muuta kuin viiksi motonetistä olikohan jotain 50egee ja siihen kytkinpolkimeen pitää hommata katkasia ja sit vielä se vakkari jostakin vaikka täältä kyselemään. niin ja onhan se vaijeri malli jos on niin kato onko siinä konehuoneessa apukuskin puolella iskaritolpan lähellä jossakin sellainen iso liitin vapaana jos on niin se tulee siihen vakkariin ja rattiakselin muovien alla pitäis kans olla sellainen pikkuliitin joka on ylimääräisenä. toivottavasti sait jotain tollkua tästä.

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 02 Elo 2006, 21:17

sullahan onkin automaatti niin ei varmaan tarvi vaihtaa ku jarrupoilkimeen se "katkaisia"

Viesti Kirjoittaja **Pipru** » 09 Touko 2007, 22:05

Nyt on vakkari asennettu.
Vaihdettiin vain viiksi ja asennettiin uusi softa metro-autossa. Koko homma maksoi 150 euroa.
Kun autossa on sähköinen kaasu ja vilkunviikselle tulee ylim. johto sarja niin homma hoituu.
Automaattiin ei tarvinnut mitään ylim. katkaisijaa jarrupolkimelle.
Autoni on Vm.2000 Omega Classic 2.2 Aut Caravan

Vakionopeudensäädin Omegaan

Vakionopeudensäädin Omegaan

Vakkari asennettu Omegaan