Motonetin jarrusatulan tiivistekumisarja

[Powerhousu]

B-Vectrassa oli takajarrut ryytyneet totaalisesti kiinni ja ajattelin luonnollisesti avata ne ja vaihtaa sinne tiivisteet ja pölysuojakumit. Siitä sitten alkoikin ongelmat: Edellinen omistaja ei ollut paljoa viitsinyt jarrutella ja ryytyneitä mäntiä ei saanut ulos edes jarrulla polkemalla. Ennen olisi jarruletkut paukkuneet kuin mäntä irronnut. Ainoa vaihtoehto oli rasvaprässi, ja sillä homma hoituikin kivasti.

Ja nyt siihen otsikon mukaiseen asiaan. Eli vaihdoin sinne ne tiivisteet, mutta pölysuojakumit ei sopineetkaan. Tai sopi kyllä, mutta niissä on mukana jotkut ihme sokat millä niitä ei tosiaan saa pysymään paikallaan. Vakiona kun pölysuojakumit ovat kovareunaiset, eikä ne tarvitse kuin painaa paikalleen. Nämä uudet olivat kokonaan pehmeät ja mukana oli se sokka jolla ne olisi pitänyt saada kiinni. Kysynkin siis, että myytiinkö mulle väärä sarja? Enkö vaan tajunnut miten se tulee kiinni? Vai onko noi motonetin pölysuojakumit yksinkertaisesti totaalisen paskoja? Onko muilla ollut samoja ongelmia?

Lopuksi tahtoisin kiittää sitä kusipäätä joka omisti ennen autoni. Niitä jarruja saa joskus käyttää, niin säästytään monelta vaivalta. Tulin nimittäin siihen lopputulokseen, että vasen takajarrulevy menee vaihtoon, koska on ruostunut hirveille montuille. Jarru on toiminut ties koska viimeksi. Lisäksi vaihtoon menee oikea takajarrulevy, koska se puoli taas oli hangannut levyn ihan paskaksi koska jarru oli laahannut oikein kunnolla. Teinkin sille aiemmin hätäkorjauksen kun huomasin, että jarrupala on kulunut täysin loppuun ja vinkuu koko ajan ajettaessa. Samalla siis huomasin, että jarru laahaa. Ei siinä vielä kaikki. Lisäksi pitää hankkia uusi jarrumäntä, koska se lievästi sanottuna kärsi korjauksen tiimellyksessä.

Mitä tästä siis opimme? Ainakin sen, että käyttäkää joskus niitä jarrujanne, niin säästytte monelta vaivalta, tai säästätte ainakin seuraavan omistajan hermoja. Tässä tulee helvetisti ylimääräistä työtä, koska noi jarrut on nyt avattu kahteen kertaan, ja kolmaskin kerta tulee vielä, että saan sinne sen männän ja pölysuojakumit. Luojan kiitos jarrulevyt ei ole kovinkaan kalliit, vaikka vituttaakin maksaa turhasta.

[Osku]

Kyllä sen pitäisi mennä "sokan" (varmaankin semmoinen lukkorengas?) kanssa paikoilleen...
Koitappas näin:
Ensin sylinterin tiivisterengas paikoilleen.
Sitten pölysuojakumi ja sen sokka omalle paikalleen.
Nyt laita mäntä suojakumin "huulille" ja sen jälkeen paina se sylinterin sisään.


Minä ostin motonetistä astran satuloihin kumit, niin toisessa paketissa (1 paketti per satula) sylinterin tiivisterengas olikin liian pieni. Ei helv... En kuitenkaan jaksanut lähteä kiikuttamaan takaisin Motonettiin - laitoin vanhan takaisin. Tärkeintä kun oli vaihtaa rikkinäiset pölysuojakumit uusiin.

[Powerhousu]

Koitappas näin:
Ensin sylinterin tiivisterengas paikoilleen.
Sitten pölysuojakumi ja sen sokka omalle paikalleen.
Nyt laita mäntä suojakumin "huulille" ja sen jälkeen paina se sylinterin sisään.

Näinhän se homma etenee, mutta kun siinä jarrusatulassa ei ole mitään uraa sitä rengasta varten, niin ei se siinä kiinni pysy. Heti kun mäntä työntyy ulos, irtoaa suojakumi jarrusatulasta.

[Osku]

Koitappas näin:
Ensin sylinterin tiivisterengas paikoilleen.
Sitten pölysuojakumi ja sen sokka omalle paikalleen.
Nyt laita mäntä suojakumin "huulille" ja sen jälkeen paina se sylinterin sisään.

Näinhän se homma etenee, mutta kun siinä jarrusatulassa ei ole mitään uraa sitä rengasta varten, niin ei se siinä kiinni pysy. Heti kun mäntä työntyy ulos, irtoaa suojakumi jarrusatulasta.

Just. no jos ei uraa ole, niin sitten olet saanut väärän kumin.

[ascona_hx40]

Sorateiden varsien asukeilla tuo jarrujen ryytyminen on tuttu ongelma. Kura pääsee väliin tiivisteistä huolimatta ja siinä ei välttämättä maaninen jarruttelukaan auta.

[JJ]

Ja opelilta saa niitä alkuperäisiä suojakumeja joissa kova reuna. Kannattaako maksaa paskasta useaan kertaan ku kunnon tavaraa saa kerralla oikeasta liikkeestä.

[Powerhousu]

Ja opelilta saa niitä alkuperäisiä suojakumeja joissa kova reuna. Kannattaako maksaa paskasta useaan kertaan ku kunnon tavaraa saa kerralla oikeasta liikkeestä.

Arvaa vaan olenko koko ajan sieltä uusia kumeja hakemassa. Minähän en noista paskakumeista tule mitään maksamaan. Vien ne takaisin ja saavat luvat hyvittää koko summan.

[Bena]

Niimpä, kaikki kun jaksaisi kerran vuodessa huoltaa jarrut niin ei tulisi ongelmia ( kai ). Itse ainakin lyön jarrut levälleen ja vaihdan nesteet säännöllisesti eikä ole ollut hankaluuksia katsastuksissa tai muutenkaan.