muutoskatsatukseen tarvittavat paprut

Viesti Kirjoittaja **allu1** » 21 Kesä 2006, 19:58

eli tarvitsenko mitä papereita antaa kasastus ukolle että hyväksyy auton???ja mistä paperit saa??? ja kyseessä ascona b joka muuttuu 1.3:sta 2litraiseksi... ite ajattelin että varmaan tarvii jonku todistuksen mitä pitää olla vaihdettu?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 22 Kesä 2006, 14:28

koitappa searchia

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 28 Kesä 2006, 21:54

Kannattaisi katsastaa vasta kun prosentti säännöt muuttuu...
ko. autoonhan pitää vaihtaa akselistotkin,joten prosentteja tulee.

Viesti Kirjoittaja **Pesone** » 29 Kesä 2006, 02:55

No kokeilu mielessä ja ihan pokkanahan voi mennä leimalle ilmaan mitään kummempia huutelemattaja ja jos inssi rupee koneesta kyselemään jotain nin raavit päätäs ja tuumit et ei kyl mitään hajuu et mikä kone ja toihan tuos on aina ollut... näitähän tuolla käy almost joka päivä
päästöjen kanssa voi tietysti olla ihmettelemistä ellei ole alle -81

Viesti Kirjoittaja **Evotec** » 29 Kesä 2006, 06:35

Ei siihen nyt niin hirveästi prosentteja tule, kuin periaatteessa ei tarvitse vaihtaa kuin kytkinkoppa, takaakseli jarruineen, jarrutehostin ja lisätä se takajarrujen paineensäädin. 1.3:ssa on sama etupalkki kuin "isolohkoisissa" ja laatikonkin pystyy käyttää, en tiedä sitten onko prikulleen sama mutta sopii kuin vaihtaa kytkinkopan.

Viesti Kirjoittaja **1st Opel** » 29 Kesä 2006, 07:42

Kannattaisi katsastaa vasta kun prosentti säännöt muuttuu...
ko. autoonhan pitää vaihtaa akselistotkin,joten prosentteja tulee.

Onko prosentti säännöt muuttumassa lähiaikoina vai mitä tarkoitat tuolla muuttumisella?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 29 Kesä 2006, 07:52

Pesone kirjoitti: päästöjen kanssa voi tietysti olla ihmettelemistä ellei ole alle -81

ööh mitä ihmeelistä alle 81;ssä on?

78-86 on samat arvot 1000/4,5% 87-9x = 400/2,5?(ei vähän päästöisessä)

ja -77 tai vanhempi ei mitata

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 29 Kesä 2006, 15:36

1st Opel kirjoitti:Onko prosentti säännöt muuttumassa lähiaikoina vai mitä tarkoitat tuolla muuttumisella?

http://www.mintc.fi/oliver/upl168-Julka ... 9_2006.pdf

Sivulta 57 löytyy prosentti taulukko.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 29 Kesä 2006, 23:35

juu...tuossa muutoksessa ei ole merkitystä noilla prosenteilla kuin taka-akselin osalta,etuakseli on sama

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 30 Kesä 2006, 09:17

Olishan noi hiukan parempaan suuntaan menossa. Onko tietoa että koska tommoset vois muuttua vai ovatko vaan suunnitteluasteella?

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 30 Kesä 2006, 11:47

En jaksa nyt asiaa tarkastaa mutta jotenkin jääny mieleen että joskus 2008 olis tuo prosentti tjsp homma muuttumassa...

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 30 Kesä 2006, 12:20

Työn lopputuloksena esitetään laajaa luetteloa jatkotoimenpiteistä vuosille 2007-2009.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 30 Kesä 2006, 20:35

tuon mukaan kyllä prosentti ja kanta-autotarkastus homma mahd.pian ja nuo muut jutut sitten myöhemmin

Viesti Kirjoittaja **allu1** » 30 Kesä 2006, 22:25

[quote="omega16T"]tuon mukaan kyllä prosentti ja kanta-autotarkastus homma mahd.pian ja nuo muut jutut sitten myöhemmin[/quote]

kui niin??

eikös siitä tule yhteensä 26% kun vaihan moottorin laatikon ja perän ja kartaanin. ja kanta auto tarkastus vaaditaan jos meneee yli 35%...

olenko ymmärtänyt ihan väärin vai meneekö se näin??

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 01 Heinä 2006, 00:00

siis meinaan tuon uusien prosenttisäädösten voimaan tulon ja kanta-auto tarkistuksen poistumisen aika taulua tolla.nythän se menee niin että kone-laatikko paketista menee vähemmän ja taka-akselista enemmän kuin tulevaisuudessa
edit.ei riitä tuo 26% kone-laatikko-kardaani-perä paketin vaihtoon mutta eihän siihen tarvi vaihtaa laatikkoa vaan pelkkä kytkinkoppa