Astra

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 19 Helmi 2003, 18:13

On 2003-02-19 15:44, Astra_X_2 wrote:
Kuinka paljon tuo 222tkm ajettu 1.6 16V Astra syö öljyä? Onko syönyt aina vai onko alkanut syömään jossain vaiheessa?

Söi jo silloin kun sen ostin (178 tkm) muttei ehkä niin paljon kuin nyt. Mitähän menisi, pari litraa, joskus enemmänkin 10 000 km... Riippuen miten ajaa ja millaisilla keleillä.

[ This Message was edited by: Petteri on 2003-02-19 18:14 ]

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 19 Helmi 2003, 18:17

Onhan tuollainen Astra ihan jees ajettava. Eilen ajelin tuollaisella 1.6 sedanilla vuodelta -94, kun työkaveri tyrkytti ajamaan (pelkäsi kai liukkaita kelejä). Ei paljon viittinyt polkea kaverin autoa, mutta kyllä tuo menee ihan hyvin kaupunkiajossa, maantiellä voisi tulla tehoa ikävä. Auto oli suht perusmalli varusteiltaan, penkitkin vakiopulkat.

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 19 Helmi 2003, 18:49

Tuosta ajettavuudesta vielä sen verran, että esim. tuo farkku astrani näyttää todelliset kyntensä oikeastaan vasta kun sen ajettavuutta koetellaan. Nopeat liikkeet, mutkaiset sivutiet, liukkaus...

Mikään ei yllätä eikä auto karkaa käsistä, vaan menee sinne minne käskee ja ilmoittaa esim. luistosta ajoissa. Luisto on helppo korjata ja luistoliikkeet ovat maltillisia. Tämä jos mikä on positiivista astran kohdalla.

Viesti Kirjoittaja **muffler** » 19 Helmi 2003, 21:41

Elikkäs tommonen 1,6i 8v 92" astra caravan GL
ajettu 351tkm.

Pahimmat viat on ollu ruoste, + kaikenmaailman kuluminen ja kontaktihäiriöt sekä väärät materiaalivalinnat jne.
Mutta huolto on yksinkertaista yksinkertaisesta rakenteesta johtuen.

Viesti Kirjoittaja **Eeroplane** » 20 Helmi 2003, 11:44

Wesku79:
Ihmettelen tota että sulla lämpiää pakkasessa hitaasti, meidän Astra lämpiää todella nopeasti... Ettei olis termari vaihtokunnossa?

Ja tuosta ajettavuudesta mainittu hieno käytös pitää paikkaansa. Tuntuma tiehen on loistava, luistot huomaa välittömästi ja niiden korjaaminen on helppoa.

Lastentaudeista sen verran, että tuttavalla oli -92 farkku 1,6 8 venasella, ja siinä oli kuulemma joka kuukausi jotain korjattavaa. Ruiskussa vikaa, jarrut jumissa, latureita meni monia, termostaatti, vesipumppu, jakohihna, ruoste, ym ym naurettavia juttuja reilut 100 tkm ajetussa autossa. Maanantaikappale pahimmasta päästä.

Noita umpioita on vissiin käytetty Astroissa vähän kaiken merkkisiä, joku mainitsi Valeon, meillä on Carellot. Eroja valotehossa löytyy eri merkkien välillä, nuo Carellot on varmaan huonoimmat. Lyhyillä ei nää pimeässä paljon mitään ja pitkät on aivan onnettomat. Mainittakoon että omassa D-Kadetissa on todella hyvät valot, enkä ole edes polttimoita joutunut vaihtamaan siitä vielä kertaakaan tämän vuoden aikana minkä se on mulla ollu. Astrasta polttimoita on mennyt tänä aikana varmaan miljoona... Nykyautot ovat valojen suhteen kyllä muotoilun uhreja.

_________________
<A HREF="www.teamdoublee.cjb.net">Team Double-E</A>
BMW, Citroën, Opel

[ This Message was edited by: Eeroplane on 2003-02-20 11:46 ]

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 20 Helmi 2003, 13:33

Minkäs hintasia noi varaosat on astraa? Onko kalliimpia vai halvempia verrattuna muihi Opeleihi/muihin merkkeihin?

Viesti Kirjoittaja **Eeroplane** » 20 Helmi 2003, 13:52

Yleisesti ottaenhan Opelin varaosahinnat ovat suhteellisen edullisia ainakin normaalien kulutusosien osalta, mutta jos jotain isompaa ja "hienompaa" osaa menee rikki niin lasku on suuri auton merkistä ja mallista riippumatta.