etujarrupalat kilisee.....

Viesti Kirjoittaja **villev** » 22 Kesä 2006, 20:39

elikkäs g astrassa kilisee etu jarrupalat kuskin puolella, miten palat
voi "löyhtyä" kun eivät ole edes kuluneet??

millä vian sais fiksattua?? niiiiin..no tietty jos vaihtaa jarrupalat
mut ku ei oo kulunu niin ei viittis vaihtaa.

onko kellään muulla aiheittanut päänvaivaa??

Viesti Kirjoittaja **villev** » 27 Kesä 2006, 13:59

juuups... vika löytyi juuttuneista liukutapeista....
nyt on kuparitahnat välissä ja taas liikkuu

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 27 Kesä 2006, 22:50

Ei välttämättä liiku kauaa.

Kuparitahna kun ei ole oikein voiteleva ja liukastava aine.

Viesti Kirjoittaja **villev** » 27 Kesä 2006, 23:01

no mitäs sinne sitte pitäs laittaa??

laitanko vaseliinia joka lämmetessään leviää paloihin ja levyihin????
ei kiitos.

kuparitahna vaan on tarkotettu tollasin paikkoihin.
ite en ainakaan muuta keksi.

eipä tässä mitään, tänään ilmasin takapään jarruja ja katkes
toiselta puolen ilmausruuvi satulaan...hieman tympii..
ja oli vielä männän suojakumi sökönä..
saa ny nähä saako sitä satulaan jäänyttä jenkan tumppia millään pois...

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 27 Kesä 2006, 23:10

Ensinnäkään ei vaseliinia sinne nyt kannata laittaa. Sinne on olemassa oma jarrurasvansakin.

Nuo on vähän hankalia nuo ilmausroput. Meinasitko onkia sen pätkän sieltä pois? Noihinkin on omat niksinsä miten ne saa auki: Lämmittämällä, Rost-Offia tai vastaavaa, pikkuvasaralla naputtelee, nitkuttaa varovasti jne.

Kannattaa varmaan vaihtaa tiivisteet sinne satulaan jos kerta on jo vanha halki. Sinne menee kosteus sisälle ja kohta se sitten on jumissa ja ruostunu kiinni.

Viesti Kirjoittaja **villev** » 27 Kesä 2006, 23:16

aijaa.... en tienny et sinne on olemassa sellasta hyvää rasvaaki.

no tuo tahna saa mennä sielä ny niin kauan ku menee.

kyllä se olis tarkotus aamulla porata pois sieltä,
meni tänään niin myöhään ettei enä jaksanu rueta tappeleen.

juu kyllähän se lämpö tekis tehtävänsä mut ku ei oo kaasupillejä
meidän talossa, ja toisaalta pelotti vähän et loputki tiivisteet palaa
jos rupiaa pillillä sohimaan.

meinasin huomenna käyä hakeen sinne uudet tiivisteet ja suojakumin
tuskin on kalliita.
toivotaan ny ettei tuo auto ihan kokonaan oo susi värkki

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 27 Kesä 2006, 23:30

Hyvä siitä vielä tulee.

Nuo satulan tiivistekumit myydään yleensä sarjana johon kuuluu: sylinterin tiivistekumirengas, pölysuoja sekä ehkä o-renkaat jotka tulee satulan jarrunestekanavien väliin. Nuohan saa katsos halkaistua. N. 15 e maksaa yhdelle puolelle, riippuen merkistä.

Viesti Kirjoittaja **villev** » 27 Kesä 2006, 23:33

no juu ei oo pahan hintaset, mäki aattelin et siinä varmaan 10€-20€ välissä tulee olemaan...

saa nähä mitä seuraavax menee sököx...
varmaan se pelätty ruiskutus pumppu

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 28 Kesä 2006, 15:50

kannattaa totutella siihen että ainakun jotain korjaa jotain myös menee paskaks. ite irrotin just ovipahvit, seuraavaks meen ostaan pikaliimaa

tanan muovinipsut, tekis valusta noikin ni hajois heti

Viesti Kirjoittaja **villev** » 28 Kesä 2006, 15:57

joo todellaki....
ainahan tekevälle sattuu...
mut taitaa olla meikäläisen 2. ja viiminen ooppeli minkä ostan.

tiedän nuo muoviklipareet, oon itekki särkeny niitä ku oon pahveja
irrotellu, en kyllä tästä nykysestä autosta mut edellisestä.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 28 Kesä 2006, 16:02

villev kirjoitti:
saa nähä mitä seuraavax menee sököx...
varmaan se pelätty ruiskutus pumppu

Ei mee, jos et sitä itse riko.

Goljat: Uudet muovinipsut opelilla 20snt/kpl, ei kannata alkaa liimailemaan.