Tyhjäkäyntivikaa

[jiivee666]

Eli kone humppaa kierroksia 900-2000. Alipaineletkut ja huohotusletkut uusittu, tyhjäyntimosan putsaus tehty+uudet tiivisteet, ei pitäis olla imuvuotoja.
Jos ottaa tyhjäkäynti moottorin johdon irti niin kierrokset jää jurnaa tasan 2000rpm, eli jotain tapahtuu. Oisko jollain ideoita mistä toi veivaus johtuu? Oisko toi tyhjäkäyntimokkula rikki? Mikäs se on siinä ilmanputsarikotelolta katsottuna ensimmäinen anturi imusarjalle päin? Ei tapahdu mitään kun sen johdon nyppää pois, pitäiskö?

[J.P.S]

En ole ihan varma mut olisko joku imu ilman lämpötila anturi siinä kopan vieressä letkussa.

Itsellä tuossa omassa rupesi tyhjäkäynti humpaamaan niin kopautin vasaralla siihen tyhjä käynti moottoriin koneen ollessa käynnissä niin kierrokset tippu hetkeksi eli vika oli siinä, mut tässä tapauksessa putsaus auttoi..

[jiivee666]

Mulla ei tuo putsaus edes auttanut mitään, sama jatkuu vaan. Täytyy kokeilla kopauttaa sitä. Tuntuu jotenkin että toi vasara on opelin yksi perus työkaluja,
ei taida olla tullu vielä vakiovarusteeksi uusissa autoissa?

[paspartuu]

Tuo kaasuläppäkotelon huolto saattais kyllä auttaa.

[Groov]

Voiskos olla crankshaft sensor elikkäs onkos se nyt sitten kampiakselin asennon tunnistin. PItäis löytyä kuitenkin jostain vauhtipyörän läheisyydestä lohkon kyljestä. Itelläni oli bropleemia diisselin tyhjäkäynnin takia. Pelottelivat pikahuollossa syöttöpumpun hajoamisella yms. Hetken kun pähkäilin asiaa, tulin tulokseen että kyseinen anturi olisi vialla kun kuitenkin kaasua painettaessa ottaa kierroksia jne... Sitten otin anturin liittimen irti ja hapettunuthan se oli. Putsasin mekaanisesti sekä liuottimilla sen HYVIN ja johan rupes taas pelittämään... Eli, ooppelin liikkeen mukaan korjaus on ehkä noin 2000€, mutta kuinka ollakkaan, siellähän oli markan vika. Huoh...eipä enää oo oooppelin liikkeeseen asiaa

[AXEL F]

Oisko toi tyhjäkäyntimokkula rikki?

Mulla oli tossa keväällä sama juttu, putsasin tyhj.käynti moottorin ja kaasuläppäkotelon yms. mutta ei auttanut juurikaan.
Eipä siinä lopuksi auttanut muu kuin käydä hakemassa uus tyhjäkäyntimoottori Ooppelilta, maksoi vaihto-osana joku 150€. Sen jälkeen on pelittänyt taas mainiosti.

[jiivee666]

No nyt on kaikki nähty, oli tyhjäkäynti moottorista menny alemmasta pultinreijästä kierteet ja kyllä vihelti niin pirusti kun vuoti. Mut se on ihme miks toi tyhjäkäynti toimii kunnolla vaikka toi vuotaa? Pitää varmaan ottaa koko läppäkotelo irti ja tehdä uudet kierteet... Varmaankin aikasemmin, kun oli "takuuta" jäljellä, rikkoneet huollossa noi kierteet. Tää kävi siellä just ton tyhjäkäynnin seilaamisen takia.

[paspartuu]

Semmosta haluaisin tässä ilmottaa, kun noita osia ostellaan niin hain just hiljakkoin motonetistä tommosen tyhjäkäyntimoottorin ja oli muuten ihan alkuperäinen gm tuote, siis samaa mitä mulle ollaan esim. palinilta myyty. HIntaa tk moottorilla oli 100€ ja uskoisin että uudestä tuotteesta saa merkkiliikkeessä maksaa varmaan tuplat.

[Tiku]

Tuli kokeiltua vaihto-osalla toisesta Vectrasta, mutta se ei auttanut kuin osittain eli tuo kierrosten vaihteluväli pieneni (1-2 k-rpm). Uudella Motonetin tyhjäkäyntimoottorilla tasaantu kokonaan.

[Tiku]

Tyhjäkäyntisäädintä kokeilisin ensimmäiseksi, ei tuota kierrosten seilausta oikein muu aiheuta.
Omani kävi kylmänä normaalisti, mutta heti kun lämpes, niin kierrokset nousi ja alkoi toi "hummaaminen".

Tiku

[terokimmo]

Semmosta haluaisin tässä ilmottaa, kun noita osia ostellaan niin hain just hiljakkoin motonetistä tommosen tyhjäkäyntimoottorin ja oli muuten ihan alkuperäinen gm tuote, siis samaa mitä mulle ollaan esim. palinilta myyty. HIntaa tk moottorilla oli 100€ ja uskoisin että uudestä tuotteesta saa merkkiliikkeessä maksaa varmaan tuplat.

Nuo "vanhemmissakin" koneissa olevat satanimeä osa,eli tyhjäkäynti lisäilmaventtiili bosc,maksaa 150 euroa motonetissä.ei varmaan kalliimpi voi olla muualla enään.eikä tuskin halvempikaan.on vaan osalla hintaa.kannnattaa säilöä jos löytyy purkukoneissa.aika hyvin saa toimimaan ja on semmonen purettavissakin.siitäkin kuvat ja malli.onnistuminen o sit eri asia.Outo on vaan hinnan kalleus.

[terokimmo]

Tyhjäkäyntisäädin näyttäis olevan toho mun koneeseen 39,90e

muistanko väärin,vai olio sulla vähän aikaa sitten samoja ongelmia sen ruiskuyksikön kanssa.siis tiivistevuotoa tai jotain sellasta.Eli tiiätkö sen osan mistä löytyy.Ja ootko ilma vuodot tutkittua kaikki.siitä räjäytys kuva multec ruiskun yksiköstä.missä osat eritelty.en nyt muista missä.ipan laittama joskus tais olla.

[terokimmo]

Joo oli ja tiivisteet vaihdoin. En löytäny mistään ilmavuotoa vaikka kuinka yritin katsoa ja taivutella letkuja.

Tuliko silloon mitään muutosta,vai mikä vika silloon oli.Siis niitä tiiviosteitä suuttimiin ja laippaan tais olla.

[terokimmo]

Silloin pomsahti bensankulutus sinne 12L/100km paikkeille. Nyt on taas normaali 8L/100km.

ootko sitä säädintä irrottanu vielä.Sen sai kikkailtua virran kanssa toimivaks ainakin vähäks aikaa,mut en ala neuvoon nyt kun en muista sitä tarkaaan miten se meni.on varmaan ollut juttuakin siitä foorumilla.Onko egr vielä toiminnassa.

[terokimmo]

En ole irroittanu. Ei hajuakaan mistään egr:stä Olen käsittäny ettei tässä moottorimallissa olis EGR:ää?

No nz kone se kuitenkin on kun cfi ruisku,niin ainakin oletin.Siinähän on kattilan kannen kokonen ufo egr.Vai?