Vinkkejä vectran ostoon kiitos..
Olen aikeissa ostaa sellaisen auton kuin Opel Vectra 2.5i-24 V6. vm. -94
Kaipaisin vähän vinkkejä siitä mihin kannattaa kiinnittää huomiota autoa ostettaessa. Siis onko jotain tyyppivikoja tai muuta vastaavaa jotka tulisi huomioida. Ikinä en ole vielä Opelia omistanut. Tällä hetkellä alla on Honda Accord ja edellinen auto oli teinicorolla. Joten kaikki mahdolliset vinkit ovat tervetulleita.
Ainoa miinuspuoli jonka keksin (näin kun en ole autoa vielä nähny) on 270tkm matkamittarissa. Tosin hondallani on nyt ajettu saman verran ja se kulkee edelleen kuin unelma. Hintapyyntö vectrassa on vain 6900 euroa, joten sekin saattaa kertoa jotain auton kunnosta. Olen tänään menossa sitä katsomaan ensimmäistä kertaa..
Vastauksia voi kirjoitella tietysti tännekin mutta paremmin muistan niitä lukea jos lähetät osoitteeseen rampo@sunpoint.net
Kiitoksia
Kaipaisin vähän vinkkejä siitä mihin kannattaa kiinnittää huomiota autoa ostettaessa. Siis onko jotain tyyppivikoja tai muuta vastaavaa jotka tulisi huomioida. Ikinä en ole vielä Opelia omistanut. Tällä hetkellä alla on Honda Accord ja edellinen auto oli teinicorolla. Joten kaikki mahdolliset vinkit ovat tervetulleita.
Ainoa miinuspuoli jonka keksin (näin kun en ole autoa vielä nähny) on 270tkm matkamittarissa. Tosin hondallani on nyt ajettu saman verran ja se kulkee edelleen kuin unelma. Hintapyyntö vectrassa on vain 6900 euroa, joten sekin saattaa kertoa jotain auton kunnosta. Olen tänään menossa sitä katsomaan ensimmäistä kertaa..
Vastauksia voi kirjoitella tietysti tännekin mutta paremmin muistan niitä lukea jos lähetät osoitteeseen rampo@sunpoint.net
Kiitoksia
-
EVO-500
- OCF Yhteyshenkilö

- Viestit: 6807
- Liittynyt: 01 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Lahti City
- Viesti:
Terve!
Hyvä vaihtoehto, mikäli auto on muuten ok-kunnossa!
Koneella ajaa vähintään 500tkm ilman konerempan tarvetta helposti eli kestävä ja matalaviritteinen mylly.
Noilla kilometreillä kannattaa varmistaa, koska jakopään hihna on vaihdettu viimeksi ja että vesipumppu on vaihdettu.
Automaatti vai kova loota?
Missäpäin auto on?
Varusteet autossa on jo vakiona hyvät!
Mitä koriin tulee niin normaalit ruosteherkät paikat kun tsekkaa niin se jo kertoo paljon auton kunnosta eli tuulilasin reunat, takaovien ja takalokarin välinen sauma, taka-kaaret, takajalkatilan sauma sekä takakontin sivukotelot...
Kaikesta huolimatta luultavimmin paljon kilometreja edessä ja hyvää fiilistä...
Terveisin Ex. V6 owner: Keke
Hyvä vaihtoehto, mikäli auto on muuten ok-kunnossa!
Koneella ajaa vähintään 500tkm ilman konerempan tarvetta helposti eli kestävä ja matalaviritteinen mylly.
Noilla kilometreillä kannattaa varmistaa, koska jakopään hihna on vaihdettu viimeksi ja että vesipumppu on vaihdettu.
Automaatti vai kova loota?
Missäpäin auto on?
Varusteet autossa on jo vakiona hyvät!
Mitä koriin tulee niin normaalit ruosteherkät paikat kun tsekkaa niin se jo kertoo paljon auton kunnosta eli tuulilasin reunat, takaovien ja takalokarin välinen sauma, taka-kaaret, takajalkatilan sauma sekä takakontin sivukotelot...
Kaikesta huolimatta luultavimmin paljon kilometreja edessä ja hyvää fiilistä...
Terveisin Ex. V6 owner: Keke
eli tuon ikäinen V6 vectra ei ole CDX, vaan ihan V6.
A vectrassa V6 on oma malli. Ensimmäisissä B vectroissa on 2.5 V6 CDX...
varusteet on samat kuin CDX, ellei alkup. ostaja ole jotain uutena lisänä tilannut.
eli, sähköikkunat ainakin edessä, 2x airbak, abs, sähköantenni+muita turhia.
lisänä saa ajotietokoneen, sähkölasit taakse ja ilmastointi.
kunhan muistaa sen jakopään vaihtaa, niin pitäisi kestää.
Voin toki kertoa kauhutarinan:
Työkaverilla oli ko. auto, remmi katkesi ennen aikojaan ja laskua tuli 22tmk...
A vectrassa V6 on oma malli. Ensimmäisissä B vectroissa on 2.5 V6 CDX...
varusteet on samat kuin CDX, ellei alkup. ostaja ole jotain uutena lisänä tilannut.
eli, sähköikkunat ainakin edessä, 2x airbak, abs, sähköantenni+muita turhia.
lisänä saa ajotietokoneen, sähkölasit taakse ja ilmastointi.
kunhan muistaa sen jakopään vaihtaa, niin pitäisi kestää.
Voin toki kertoa kauhutarinan:
Työkaverilla oli ko. auto, remmi katkesi ennen aikojaan ja laskua tuli 22tmk...
No nyt voit lohduttautua itsesuggestioon: Olihan tuolla autolla ajettukin jo lähes 300tkm ja hintaakin melkoisesti 
Kyllä vastaavia pelejä löytyy.. periaatteessa tuosta hintaluokasta itse lähtisin katselemaan jo B-mallin Vectraa, joita halvimmasta päästä alkaa saada jo karvan alle 10 tuhannen euron - tosin ei ehkä 2.5 litran koneella
Kyllä vastaavia pelejä löytyy.. periaatteessa tuosta hintaluokasta itse lähtisin katselemaan jo B-mallin Vectraa, joita halvimmasta päästä alkaa saada jo karvan alle 10 tuhannen euron - tosin ei ehkä 2.5 litran koneella
Fincarsilla V6 Vectra myynnis.... Ihan kivat varusteet ja ei kauheesti kilometrejä.
http://www.fincars.com/fincars.asp?l=fin
JiiPee
http://www.fincars.com/fincars.asp?l=fin
JiiPee
Terve.
Kyllä noissa A-mallin V6 vectroissakin vaihtelee varusteet aika paljon,mitä niitä olen nähnyt luonnossa. Kyllä minun mielestä kannattaa ostaa mahdollisimman vähän ajettu auto vaikka auton kone kestäsikin,tosin ei sekään ilman huoltoa. Kyllä ne kilometrit kuiteskin vaikuttaa paljon auton yleisilmeeseen. (kolisee ja kilisee.) Mutta uus on aina uus ja uudella on uuden hinta. Saksasta on tullu useita tuontiautoja tohon tutun korjaamolle joissa huolta on unohtunut totaalisesti. Pelleiltään ok. mutta se tekniikka aivan kauheessa kunnossa,päästöt mitä sattuu.
A-Vectrasta (V6)vielä tuli mieleen että alusta on aika kova keinulauta vakiona.
Kyllä noissa A-mallin V6 vectroissakin vaihtelee varusteet aika paljon,mitä niitä olen nähnyt luonnossa. Kyllä minun mielestä kannattaa ostaa mahdollisimman vähän ajettu auto vaikka auton kone kestäsikin,tosin ei sekään ilman huoltoa. Kyllä ne kilometrit kuiteskin vaikuttaa paljon auton yleisilmeeseen. (kolisee ja kilisee.) Mutta uus on aina uus ja uudella on uuden hinta. Saksasta on tullu useita tuontiautoja tohon tutun korjaamolle joissa huolta on unohtunut totaalisesti. Pelleiltään ok. mutta se tekniikka aivan kauheessa kunnossa,päästöt mitä sattuu.
A-Vectrasta (V6)vielä tuli mieleen että alusta on aika kova keinulauta vakiona.
Kotkassa oli fordliikkeessä vuodenvaihteessa A-Vectra V6 CDX -95, ajettu 275tkm ja pyynti 7950euroa. Ilmeisesti kertaalleen ylimaalattu mutta ovien alaosassa pahannäköistä kukkaa. Ilmastointia ei ollut mutta sähköinen kattoluukku kylläkin. Myyjä ei päästänyt koeajolle kun oli kuulemma termostaatti rikki... mutta myynyt se sen olis ilman koeajoa. Hmmmmm....?On 2003-02-19 12:50, pebe wrote:
eli tuon ikäinen V6 vectra ei ole CDX, vaan ihan V6.
A vectrassa V6 on oma malli. Ensimmäisissä B vectroissa on 2.5 V6 CDX...
varusteet on samat kuin CDX, ellei alkup. ostaja ole jotain uutena lisänä tilannut.
eli, sähköikkunat ainakin edessä, 2x airbak, abs, sähköantenni+muita turhia.
lisänä saa ajotietokoneen, sähkölasit taakse ja ilmastointi.
kunhan muistaa sen jakopään vaihtaa, niin pitäisi kestää.
Voin toki kertoa kauhutarinan:
Työkaverilla oli ko. auto, remmi katkesi ennen aikojaan ja laskua tuli 22tmk...




