omegan hälyvalo

Viesti Kirjoittaja **kaakonkulma** » 22 Kesä 2006, 10:57

Opel Omega 2.0 16vcar gl.-95 Moottorin elektroniikkavalo syttyy kun lämpimän koneen sammuttaa ja starttaa uudelleen.Kylmällä koneella ei pala! Tänä aamuna testissä: ohjainlaitevika!! Ei voi testata!! Ohjainlaite yksikkö maksaa 982e +työt,aika kallista,elämä on!! Onkohan jollakulla muulla ollut vastaavanlaista ongelmaa? On vaan kysymys ajamisesta,pidemmälle ei uskalla lähteä,mutta paikallisesti hiukan pakko hoidella asioita.

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 22 Kesä 2006, 11:51

kaverilla oli -98 astrasta joku tuollainen vastaava mokkula rikki, mutta ajeli ainakin puoli vuotta sillä.. kuulemma välillä vähän nykivää menoa oli ja vikavalo paloi mittarissa.

Merkkiliikkeessä karvan vajaa tonnin maksoi tuo vaihto hänelläkin sitten lopulta..

Viesti Kirjoittaja **kaakonkulma** » 22 Kesä 2006, 12:27

Just joo,hiukan tuntuu lievää laiskuutta ja nykimistä kiihdytyksessä,jos kohtakaan eipä tuo muutenkaan mikään raketti ole tuolla koneella! Muuten tuolla testeriä odotellessa sattui silmään farkku vegtra 2.5 v6 -99 automaatti kaikilla herkuilla ajettu 95000km,pyytelivät 13 rahaa.pirun siisti.huollettu joka 10 000 välein.ei edes ainutta kivenhakkaamaa maskissa.Taitaa olla helmi!

Viesti Kirjoittaja **jarzi** » 23 Kesä 2006, 16:38

Just samanlaiset ongelmat.. En oo kyllä testerissä käyttäny mut luin ite koodit niin näytti nokka- ja kampiakselintunnistemen koodeja. En tiiä kyllä onko toi ite lukeminen ees luotettava kun viimeks näytti väärää koodia noista kahesta.. Mites sulla lähtee käyntiin sit lämpimänä? ite saan ainakin hankuuttaa melkein akun tyhjäksi.. mut jos käynnistän useamman kerran peräkkäin niin n. joka viides kerta käynnistyy heti ja vikavalo sammuu..

Viesti Kirjoittaja **kaakonkulma** » 23 Kesä 2006, 18:03

Ei kyllä ole käynnistysongelmia,että ihan hyvin toimii se puoli,eikä siinä tunnustais olevan muutakaan toiminnallista häiriötä. tosiaan kun kylmänä starttaa niin saa ajaa kuin paljon tahansa,ei pala keltaset,mutta jos koneen pysäyttää ja starttaa ettei kone ole ennättänyt jäähtyä niin jo hyppää valot silmille.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 23 Kesä 2006, 19:03

jarzi kirjoitti:Just samanlaiset ongelmat.. En oo kyllä testerissä käyttäny mut luin ite koodit niin näytti nokka- ja kampiakselintunnistemen koodeja.

Eikös sen kuulukin näyttää kun sammuksissa olevalla autolla katsoo noita. Ainakin 2.5 ja 3.0 koneissa on näin. Vaan toisaalta 20XE koneessa ei ole näin.

Viesti Kirjoittaja **jarzi** » 25 Kesä 2006, 23:15

Undertaker kirjoitti:
jarzi kirjoitti:Just samanlaiset ongelmat.. En oo kyllä testerissä käyttäny mut luin ite koodit niin näytti nokka- ja kampiakselintunnistemen koodeja.
Eikös sen kuulukin näyttää kun sammuksissa olevalla autolla katsoo noita. Ainakin 2.5 ja 3.0 koneissa on näin. Vaan toisaalta 20XE koneessa ei ole näin.

Ei oo ennen näytelly..