Apuva...moottoriko kaput?

Viesti Kirjoittaja **Gruger** » 19 Kesä 2006, 17:48

Osaisiko joku opel-velho neuvoa missä saattaisi vika olla? Pirssi on Opel Astra 1.6 16 vm.97. Punaisella paholaisellani ajelin moottoritietä kotia päin ja n.5 km ennen savuja edestä kuului sirinää jonka tulkitsin tuulettimen sirinäksi ja onnellisena sammutin tuulettimen ja jatkoin matkaa. Nopeutta mittarissa oli n. 100 km/h kunnes yhtä äkkiä autosta hävisi tehot ja savu puski koneesta ulos juuri ohittamani auton tuulilasiin. 10 sekunttia tehojen häviämisen jälkeen moottori sammui kokonaan. Minkäänlaista ääntä ei tilanne aiheuttanut muualla kuin kuskissa. Nyttemmin auto ei starttaa ollenkaan. Ei valuttanut mitään öljyä ulos. Konepellin alla haisee siltä kuin jokin muovi olisi kärynnyt

Remontti on aloitettu jossa selvinnyt ainakin, että jakohihna on paikallaan. Laturin irroitin ja testautin sen kunnon liikkeessä ja laturi siis ok. Aikaisemmin jakohihna pamautti koneen rikki jonka johdosta pirssissä sykkii 50000 km ajettu sydän...

*Ooppelin omistaja*

Viesti Kirjoittaja **Bender** » 20 Kesä 2006, 10:28

Siis katoikko öljytikusta, oliko oljyä kadonnut?
Kansi/kansipahvipahvi kyrvähtäny?
Antaako tulppiin kipinää? Entä saako moottori bensaa?

Viesti Kirjoittaja **VectraC03** » 20 Kesä 2006, 11:03

Arvelenpa starttimoottorin kärvähtäneen. Se on jäänyt käynnistyksessä päälle ja aikansa pyörittyään kärähtänyt. Moottorinohjaussysteemi sammuttaa sitten muutkin toiminnot.

Nimim: näin on käynyt kahdesti B-Vectralla joskus ja oiereet täsmäävät.

Viesti Kirjoittaja **Gruger** » 20 Kesä 2006, 13:38

öljyä ei ollut kadonnut eikä muutenkaan ole mitään näkyvää vikaa moottorissa. Ei vain starttaa eli varmaankin tuo startti sitten mennyt

Katsellaan josko tuon starttimoottorin löytäisin

Viesti Kirjoittaja **VectraC03** » 20 Kesä 2006, 14:12

Vikahan ei ole siinä starttimoottorissa, sen oppi paikallinen GM-huoltokin kun ensin vaihtoivat vaan startin. Mikähän solenoidi lieneekään, jonka pitäisi palauttaa se startti käynnistyksen jälkeen ja sitä ei korjattu, joten pääsivät tekemään muutaman viikon päästä kaiken uudelleen ja pitemmällä kaavalla ja pääosin takuuna.

yleensähän startin yhteydessä on solenoidi kiinni joten ovatko he sitten peruskorjanneet vanhan startin?

Viesti Kirjoittaja **VectraC03** » 20 Kesä 2006, 15:30

Tarkemmin muisteltuani vika taisi olla virtalukon pohjassa, jossa kontaktipinnat olivat menneet sen verran solmuun, että antoi herätevirtaa startille senkin jälkeen kun avain oli palautettu ajoasentoon.

Ja kärvähtänyttä starttia ei paljon korjailla, sen verran pahaan kuntoon kyllä menee. Ja B-Vectra oli -96 ja 1.6 eli sama kone.

Viesti Kirjoittaja **Bender** » 20 Kesä 2006, 15:56

Gruger kirjoitti:öljyä ei ollut kadonnut eikä muutenkaan ole mitään näkyvää vikaa moottorissa. Ei vain starttaa eli varmaankin tuo startti sitten mennyt Katsellaan josko tuon starttimoottorin löytäisin

Jaa se ei etes pyriny koko moottori

....
Pitäis opetella lukemaan...