Listojen maalaus

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 18 Helmi 2003, 14:04

Metalliväri maksaa noin 47e/litra, lisäksi siihen tarvitaan ohennetta saman verran h. 7e/litra. Lakka maksaa kaikkineen (lakka, ohenne, kovete) noin 20e/litra. Listojen ja kahvojen maalaukseen ei mitenkään pitäisi saada menemään yli 0,5l värimassaa ja 0,5l ohennetta, h. yhteensä 27e. Lakkaa menee suurinpiirtein saman verran kuin värimassaakin, joten hinta noin 20e. Yhteensä maaleista tulee siis laskua noin 47e, jos väriä menee tuo 0,5l. Tosin tuolla maalimäärällä pitäisi saada esim. molemmat puskurit maalattua, joten oikeampi määrä listoihin voisi olla joku 2-3dl ja hinta noin 30e.

Koko auton maalaamiseen puskureineen päivineen menee noin 2-2,5l värimassaa. Värimassa ohennetaan suhteessa 1:1, joten valmista väriä menee 4-5l. Lakkaa menee suurinpiirtein saman verran. Nämä hinnat perustuvat PPG:n maaleihin. Yleensä ottaen maalauksessa eniten maksavat pohjatyöt. Lisäksi suojaamiseen kuluu aikaa jonkin verran. Itse maalin ruiskutus ei todellakaan ole suuri toimenpide valmisteluihin verrattuna. Kameleonttiväreillä maalin osuus saattaa tulla yhtä suurenksi kuin työn, mutta yleensä silloinkin työn osuus on suurempi, koska pohjatöiden on oltava virheettömät.

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 18 Helmi 2003, 17:06

Mutta et kai silti voi väittää, että tuo maksamani hinta on varsinaisesti kiskontaa. Tuskin mikään liike tuota työtä nyt 30 eurolla olisi minulle tehnyt - tuttuja maalareita kun en omista

Viesti Kirjoittaja **VectraCD** » 18 Helmi 2003, 17:26

Halvimmalla pääsee, kun valitsee rautakaupasta sopivan spraymaalipurkin jonka sävy on vähän sinnepäin ja veitäisee hiukan maalarinteippiä ja vanhoja sanomalehtiä muun pinnan suojaksi. Maalipinnan laadukkuudesta ja kestävyydestä voidaan kuitenkin olla montaa mieltä

.

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 18 Helmi 2003, 18:00

Niin, saahan ne listat silloinkin korin väriseksi - tosin jonkun muun auton korin

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 18 Helmi 2003, 23:14

Tarkoituksenani ei ollut kritisoida korkeita maalaushintoja, vaan valaista automaalien hintatasoa aihealuetta tuntemattomille. Jossakin kohdassa tässä topicissa joku sanoi metallivärejä kalliiksi, joten ajattelin hieman korjata käsityksiä.

Maalaamoissa, hinnoissa ja työn jäljessä on todella suuria eroja ja yleensä kaava mitä kalliimpi - sitä parempi pitää melko hyvin paikkansa. Asiansa osaava automaalari on todellakin palkkansa ansainnut. Kannattaa silti kysyä hintoja eri maalaamoista, koska niissä saattaa olla paljonkin eroja. Listat ja kahvat kannattaa ehdottomasti viedä irrallaan maalattavaksi, jos vain mahdollista. Maalaus on halvempi ja maalia tulee varmasti jokaiseen koloon ja uraan.

Noh, en tuntenu koko tyyppiä ja kysyin 2kpl vanteiden maalauksen hintaa, niin 15e kappale.... 200e maksoi etukate,2xsivukate,
takakate ja tankki<--- tankki oli lommoilla ja ne oikaistiin... katteet olivat todella huonossa kunnossa ja se hioi ne ja maalas ja tuli aivan hemmetin hyvät

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 19 Helmi 2003, 08:15

On 2003-02-18 23:14, Markus wrote:
Tarkoituksenani ei ollut kritisoida korkeita maalaushintoja, vaan valaista automaalien hintatasoa aihealuetta tuntemattomille. Jossakin kohdassa tässä topicissa joku sanoi metallivärejä kalliiksi, joten ajattelin hieman korjata käsityksiä.

Maalaamoissa, hinnoissa ja työn jäljessä on todella suuria eroja ja yleensä kaava mitä kalliimpi - sitä parempi pitää melko hyvin paikkansa. Asiansa osaava automaalari on todellakin palkkansa ansainnut. Kannattaa silti kysyä hintoja eri maalaamoista, koska niissä saattaa olla paljonkin eroja. Listat ja kahvat kannattaa ehdottomasti viedä irrallaan maalattavaksi, jos vain mahdollista. Maalaus on halvempi ja maalia tulee varmasti jokaiseen koloon ja uraan.

Joo, minähän se arvelin arvokkaammiksi niitä kuin tavallista maalia. Eikös ne kuitenkin hieman kalliimpia ole, joskaan ei taida pienissä maalimäärissä paljon näkyä.

Kuitenkin, hämmästelin vain, onko automaalaamojen hintataso vuodessa pudonnut niin merkittävästi, että tuota maalausprojektiani voisi pitää kalliina. Samaa hintaa nuo kaikki paikalliset automaalaamot pitivät, ja tämä on kuulemma laadukkain, joten valitsin sen.

Vuoden päivät sitten kyselin joko täällä tai Sutiin foorumilla A-Vectran puskureiden maalauttamista korinvärisiksi (tavallinen punainen väri), johon väki vastasi hintatasoksi tuhannesta markasta jopa neljään tonniin riippuen maalaamosta. Tuolloin en ainakaan pitänyt kalliina maksamaani noin tonniviidensadan hintaa laadukkaasta työstä.

Onhan totta, että koko puskureihin maalia kuluu hiven enemmän, mutta kuten yllä Markus osoittikin, lienee varsin sama kustannusten kannalta, meneekö sitä puoli litraa vai kaksi desiä. Kuitenkin tuo maalarin työ (kun se nyt paikallaan maalatessa joutuu kuitenkin suojaamaan auton, tekemään muoville pohjatyöt ym.) on se joka maksaa. Kukaan ei ala tuollaista ilmaiseksi tekemään, ellei nyt satu olemaan sukulainen tai muuten hyvä ystävä.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 19 Helmi 2003, 09:03

Autokohtainen sävytetty maali on hyvin tarkkaan saman hintaista oli kyseessä sitten esim. tavallinen musta tai metallin sininen. Maaliakin menee suurinpiirtein saman verran molemmissa tapauksissa. Metalli- tai helmiäsvärin päälle täytyy lisäksi ruiskuttaa lakka, joka lisää maalien hintaa. Suurempi hintaero tulee kuitenkin siitä, että maalarilla menee enemmän aikaa, koska ruiskutettavia kerroksia on kaksi perusvärin yhden sijaan. Joissakin ns. kolmikerrosväreissä täytyy käyttää ns. sävypohjaa, eli auto maalataan ensin jollakin ennalta määrätyllä sävyllä, jonka päälle varsinainen väri sitten vedetään ja sen jälkeen taas lakka. Tuo on sitten luonnollisesti taas pykälää kalliimpi ratkaisu.