Tietoa kaivataan OPEL VECTRA 1.8(122hv) -02

Viesti Kirjoittaja **TS72** » 07 Loka 2003, 12:44

Joo eli mun isä on tekemässä kauppoja 9000km ajetusta Vectra 1.8 Comfort mallista,olisko kellään omakohtaista tietoo minkälainen auto on,viat ym.kehut ja haukut!

Viesti Kirjoittaja **Sir Vili** » 07 Loka 2003, 14:41

Mikäli ymmärrän oikein kysymys on C Vectrasta eli tästä uuden korin autosta, niin:

Tuosta 1.8 puuttuu tehoa. Meillä on eli vaimolla 2.2 ja sekään ei ole mikään raketti. Tulin sen kanssa sinuksi nyt syyskuussa 2003 Saksan ja Ranskan lomamatkalla, jossa tuli ajettua 3212 km.

Se oli aika "karstoittunut", mutta kyllä herkistyi Saksassa. Tuollaisen lenkin jälkeen aloin pitää siitä, eli minulla ei ole enää mitään huonoa sanottavan siitä.

Teho tai sen puute on tietysti makuasia, josta voi kääntää kättä ikuisesti. Toisaalta asia on niin, että mihin on tottunut ja millaiset ovat odotukset.

Muut voi kertoa lisää.

Edit: Niin se on hämmsästyttävän hiljainen ainakin omani B Vectran jälkeen. Jopa niin hiljainen, että liikennevaloissa luulin eka kertaa, että motti oli pysähtynyt. Tuo auton hiljaisuus miellyttää minua.
_________________
Jos pakoputkessa ei olisi reikää, niin se kestäisi paljon pitempään.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Sir Vili on 2003-10-07 14:46 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **SorZa** » 07 Loka 2003, 14:56

Ite käväsin koeajamassa Vectra C 1.8 ja tuntu kiihtyvän huonommin kuin 1.3 kadetti

Viesti Kirjoittaja **Sir Vili** » 07 Loka 2003, 15:09

On 2003-10-07 14:56, SorZa wrote:
Ite käväsin koeajamassa Vectra C 1.8 ja tuntu kiihtyvän huonommin kuin 1.3 kadetti

Tuon uskonnon, sillä meilläkin 1.8:n koeajolenkin jälkeen päädyttiin 2.2:seen. Edellinen oli vaimolla Corsa 1.4, joten tämä on vähän enemmän virkeämpi.

Viesti Kirjoittaja **SorZa** » 07 Loka 2003, 16:42

Puhuit kyllä totta tuon hiljaisuuden suhteen.
Joka liikenne valoissa oli pakko kattoa kierroslukumittaria et käyköhän auto nyt varmasti, varsinkin kun on tottunu tohon A Vectraan

Viesti Kirjoittaja **Sir Vili** » 07 Loka 2003, 17:41

TS72.

Tässä karutonta kerrottavaa auton Vectra C 2.2 kulutuksesta:

välillä 5 km - 12406 km kulutus on ollut 7,33 l / 100 km.

Saksan ja Ranskan matkalla (3212 km) paloi 7,76 l / km. Siinä onkin sitten mukana testejä kuinka auto kulkee Saksan moottoritiellä. Otti 210 km / t, kun vedätti täysillä jonkin aikaa. Sitten piti hellittää, kun isommat "hyökkäsi niskaan". Virallinen huippu on kai 215 km /t.

Mukana tietysti "koko omaisuus", eli autossa oli painoa. Takaluukku on 500 litraa, joten sinne mahtui jonkin verran lomavarusteita ja taka- ja etupenkin välille osa ja sitten takapenkille loput.

Kulutus välillä 5 km - 15623 km on nyt 7,41 l / 100 km. Tuo matka nosti keskikulutusta.

Se, että onko nämä kulutuslukemat hyviä tai huonoja, siihen en osaa sanoa mitään. Suurin osa ajosta on ollut työmatka-ajoa moottoritiellä, joten sen kai voi huomioda kokonaisuudessa.

Tossa vuos sitte syksyllä kävin koeajamassa C vekkuli ja täytyy sanoa et hilijanen se oli ku huopatossu tehas

Kyl autosta pitää sen verta kuiteski ääntä lähteä et kuulee et se on käynnissä!

Viesti Kirjoittaja **veera** » 07 Loka 2003, 21:13

on tullut kanssa testattua toi c-vekku ja yleisvaikutelma oli kyllä laadukas; hiljainen ym. Mutta mutta, vyötärölinja on mielestäni turhan korkea ts. ajoasento jossa vasen kyynärpää ikkunanreunalla ei onnistu koska ovi liian korkea! Vaimolle ( 160cm ) ei löytynyt penkistä säätöjä tarpeeksi eteen jotta kytkinpetaalin ylettyisi painamaan pohjaan! Vilkun käyttöön kai tottuu ajan kanssa mutta käsittämättömältä ratkaisulta tuntui. Tämän lisäksi puuttui ns. perstuntuma ajamiseen eli tunne siitä milloin olisi syytä hidastaa vauhtia ja pito katoaa. Kyseessä oli 2.2 litrainen bensasedani eikä tuntunut miltään tykiltä vrt. a/b vekku 2.0:aan.

Viesti Kirjoittaja **Sir Vili** » 08 Loka 2003, 08:03

On 2003-10-07 21:13, veera wrote:
Vaimolle ( 160cm ) ei löytynyt penkistä säätöjä tarpeeksi eteen jotta kytkinpetaalin ylettyisi painamaan pohjaan! Vilkun käyttöön kai tottuu ajan kanssa mutta käsittämättömältä ratkaisulta tuntui

Mullakin vaimo on noilla hujakoilla, mutta kaipa hän löytänyt oikeat penkin säädöt, ei ole valitellut.

Niin se vilkku. Se on sanoisinko mistä - en tottunut siihen vielä tuolla 3212 km lenkillä. Välillä vilkutin oikealle vasemmmalle, kun yrtin tehdä korjausliikkeita ja olin naama punaisena.

Viesti Kirjoittaja **Anodi** » 16 Kesä 2006, 14:07

Otetaan vanhaa viestiä ylös, kun on joensuussa timosen autossa 5 kpl 1.8 vectroja myynnissä. Et tähän kokemuksia kyseisestä autosta.

Opel VECTRA 1.8 Comfort 2003 17900 €
Lisätietoja 105000 km

Opel VECTRA 1.8 Comfort 2003 19900 €
Lisätietoja 57000 km

Opel VECTRA 1.8 Comfort 2004 20900 €
Lisätietoja 85000 km

Opel VECTRA 1.8 Comfort 2003 18900 €
Lisätietoja 89000 km

Opel VECTRA 1.8 Comfort 2002 17500 €
Lisätietoja 90000 km

On liikkeellle siunaantunut samanlaisia autoja.

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 16 Kesä 2006, 14:20

Juu, 2.2 directillä on ajettu ja aivan riittämiin tuntui liikkuvan sillä ainakin minun makuuni. 1.6 B-Vectrakin kulkee normaalikäyttöä ajatellen aivan tarpeeksi, jos yksin ajelee. Sitten jos alkaa olla porukkaa kyydissä ja tavaraa niin puhti loppuu kyllä auttamatta kesken. 1.8 ja 2.2 hintaero on käytettynä oikeastaan olematon, eikä kulutuksessakaan taida juuri eroa olla. Oma valintani olisi 2.2, mutta en kyllä vieroksuisi hyväkuntoista 1.8:kaan...

Helkkarin jämy pelihän tuo on ajella, ja tosiaankin hiljainen. Jakkarat on kyllä perusversioissa jokseenkin karseat ainakin omaan makuun, mutta sporttipenkeissä jo viihtyy... Ja perusversion penkitkin paremmat kuin mitä G-Astroissa ja B-Vectroissa, oikeasti '86 Sunnyssakin istuu mieluummin kuin niillä jakkaroilla. Muuta ei saa kuin selän kipeäksi... Vaan se on makuasia, varmasti joku viihtyy noilla vakiopenkeilläkin aivan mukisematta!