Kojelaudan sisällä olevan ilmastointikennon vaihto B-Vectra

Viesti Kirjoittaja **Ouphll** » 14 Kesä 2006, 23:52

Onko joku tehnyt kyseisen operaation? Täytyykö siinä ihan välttämättä purkaa koko kojelauta irti vai onko mahdollista päästä käsiksi purkamalla mittaristo, hanskalokero, matkustajan airbag + mahdollisesti jotain muuta? Kuulostaa aika veemäiseltä se koko kojelaudan irrottaminen.

Ilmeisesti vuoto on juuri siinä kennossa tai sen liitoksessa koska se työntää väriaineet pihalle siitä kondenssiveden poistoputkesta joka tulee läpi tulipellistä.

Viesti Kirjoittaja **1st Opel** » 15 Kesä 2006, 07:54

Ota ensin se keskikonsoli irti niin näet sen kennon paremmin ja sit vois alkaa purkamaan lisää mikä vika ei vielä sitä kautta löydy. Keskikonsolilla tarkoitan sitä missä on vaihdekepit yms. Irtoaa ottamalla muovisten suojalätkien alta ristipäällä ruuvit pois.

Kun purat sen onko sulla mahdollisuutta ottaa kuvaa ilmastoinnin kennossa ja sen kiinnityksistä? Itsellä on tulossa ilmastointi asennus ja kuvat auttais miestä mäessä...Jos vaan onnistuu niin olisin todella kiitollinen..

BobTheBuilder@city.fi

Viesti Kirjoittaja **Ouphll** » 15 Kesä 2006, 12:29

1st Opel kirjoitti:Ota ensin se keskikonsoli irti niin näet sen kennon paremmin ja sit vois alkaa purkamaan lisää mikä vika ei vielä sitä kautta löydy. Keskikonsolilla tarkoitan sitä missä on vaihdekepit yms. Irtoaa ottamalla muovisten suojalätkien alta ristipäällä ruuvit pois.

Kun purat sen onko sulla mahdollisuutta ottaa kuvaa ilmastoinnin kennossa ja sen kiinnityksistä? Itsellä on tulossa ilmastointi asennus ja kuvat auttais miestä mäessä...Jos vaan onnistuu niin olisin todella kiitollinen..

BobTheBuilder@city.fi

Joo voin ottaa kuvia tosin N70:llä kun oikea digi on rikki. Odotan just tietoa purkuohjeista yks kaveri oli ennen töissä Länsiautossa mut ei oo koskaan kyseistä hommaa tehny mutta lupas soittaa jollekkin ex-duunikaverilleen ja kysyä. Kenno maksaa tarvikkeena vaivaiset 300-350 euroa kuulemma alustanumerosta riippuen (on kolmea eri tyyppiä käytetty B- Vectrassa)

En usko että sieltä alhaalta päin pääsisi käsiksi luulen että se kenno on melko ylhäällä siellä joten jos jommalta kummalta puolelta pääsis sivusta päin mahdollisimman ylhäältä näkemään/ronkkimaan niin se olis varmaan ainoa toivo. Muuta täytyy tutkia asiaa.

Viesti Kirjoittaja **Ouphll** » 15 Kesä 2006, 12:53

Tai sitten konehuoneen puolelta puhaltimen moottorin alta täytyykin katsoa ekana sieltä se kun ei oo mikään hankala purkaa.

Viesti Kirjoittaja **1st Opel** » 15 Kesä 2006, 14:28

Minulla on vielä kyllä sellanen kuva tullu et jäähdytin on siinä juomatelineen takana. Jotenkin en usko et ois montaa erilaista lämmityslaitetta B-vectraa ovat rakentaneet. Se eroavaisuus tulee ehkä siitä et on erilaisia lauduttimia olemassa. On käyrää ja vähemmän käyrää lauhdutinta. Mut mene ja tiedä. Jos saat ensikäden tietoa ilmoita tänne tai laita postia niin ei tule itsekkään tehtyä hölmöläisen hommia...

Viesti Kirjoittaja **Ouphll** » 15 Kesä 2006, 19:22

Kaveri oli soittanut ex-duunikaverilleen Länsiautoon ja hän oli tulostanut kennon vaihdon ohjeet, käyn hakemassa ne huomenna.

Pääpointti oli se että konsolia/kojelautaa ei pureta vaan otetaan hanskalokero ja mahdollisesti matkustajan airbag pois ja leikataan se lämppärin kotelon pääty auki jolloin kennon pääsee kuulemma vaihtamaan. Sitten on Länsiautossa myytävänä sellasta sarjaa joka liimataan siihen leikatun palan tilalle. Nämä siis virallisesta Opelin korjausohjeesta. Kuulostaa kyllä aika erikoiselta että virallisessa korjauksessa lähdetään leikkelemään mutta näin kuulemma on. No, huomenna sen sitten näen tarkemmin kun saan "viralliset" paperit käsiini.

Ja jos se leikatun reiän korjaussetti on kallis niin mä ainakin aion laittaa sen vanhan palan takaisin epoksilla, sikaflexillä tms. Leikkaa vaan siististi niin ettei jää hirveitä rakoja paikkailtavaksi.

Itse lauhdutin on kyllä ihan pimeen halpa, Länsiautossa reilusti yli 600 euroa ja tarvikkeenakin halvin tarjous on ollut n.300 euroa.

Et sellasta... Jos jollain pyörii nurkissa sopiva kenno (alustanumeron kirjain mulla on V jonka mukaan se kuulemma määräytyy) niin tarjota voi vaikka PM:nä. Edellytyksenä on että sille voi tehdä koeponnistuksen ennen ostoa.

Viesti Kirjoittaja **1st Opel** » 16 Kesä 2006, 07:51

Onko sulla mahdollista laittaa ohjeita sähköiseen muotoon?

Kuullostaa suht pahalta kumminkin tuo kennon vaihto homma. Sittepä se onkii pahempi homma mullakin kun se kerran sielä sisällä on.

Viesti Kirjoittaja **Ouphll** » 17 Kesä 2006, 14:06

Laitoin mailia..

Viesti Kirjoittaja **White** » 18 Kesä 2006, 18:50

Jos kennon ja kotelon haluaa purkaa siististi pois on koko kojelauta
irroitettava!
Muutama kuva löyty sivuiltani, katso kansio*kennot*
Kennojen kotelo on kaksiosainen ja osat ovat mm. klipsuilla
ja ruuveilla kiinni toisissaan.
Onnistuuhan tuo varmaan toisen sivupäädyn
poistaminenkin mutta melkoista liimaa ja leikkaa työtä on tällöin luvassa.
t. white

www.tapi.1g.fi.

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 20 Kesä 2006, 06:10

218,00e ja löytyy hyllystä. On alkuperäistä vastaava tarvikeosa, Behr/Hella merkkinen.

Sopii seuraaviin autoihin:

Opel VECTRA B farmari 1.6 i Vm:199611- hv:75 kW:55
Opel VECTRA B farmari 1.6 i (31_) Vm:199611- hv:75 kW:55
Opel VECTRA B farmari 1.6 i 16V Vm:199611- hv:100 kW:74
Opel VECTRA B farmari 1.8 i 16V Vm:199611-200009 hv:115 kW:85
Opel VECTRA B farmari 1.8 i 16V (31_) Vm:200009- hv:125 kW:92
Opel VECTRA B farmari 2.0 DI 16V Vm:199611- hv:82 kW:60
Opel VECTRA B farmari 2.0 DTI 16V Vm:199706- hv:101 kW:74
Opel VECTRA B farmari 2.0 i (31_) Vm:199611- hv:112 kW:82
Opel VECTRA B farmari 2.0 i 16V Vm:199611-200009 hv:136 kW:100
Opel VECTRA B farmari 2.2 DTI 16V (31_) Vm:200009- hv:125 kW:92
Opel VECTRA B farmari 2.2 i 16V (31_) Vm:200009- hv:147 kW:108
Opel VECTRA B farmari 2.5 i V6 Vm:199611-200009 hv:170 kW:125
Opel VECTRA B farmari 2.6 i V6 (31_) Vm:200009- hv:170 kW:125
Opel VECTRA B farmari i 500 2.5 Vm:199805- hv:194 kW:143
Opel VECTRA B liftback 1.6 i Vm:199510- hv:75 kW:55
Opel VECTRA B liftback 1.6 i (38_) Vm:199510- hv:75 kW:55
Opel VECTRA B liftback 1.6 i 16V Vm:199510- hv:101 kW:74
Opel VECTRA B liftback 1.7 TD Vm:199510-199611 hv:82 kW:60
Opel VECTRA B liftback 1.8 i 16V Vm:199510-200009 hv:116 kW:85
Opel VECTRA B liftback 1.8 i 16V (38_) Vm:200009- hv:125 kW:92
Opel VECTRA B liftback 2.0 DI 16V Vm:199611- hv:82 kW:60
Opel VECTRA B liftback 2.0 DTI 16V Vm:199706- hv:101 kW:74
Opel VECTRA B liftback 2.0 i (38_) Vm:199510- hv:112 kW:82
Opel VECTRA B liftback 2.0 i 16V Vm:199510-200009 hv:136 kW:100
Opel VECTRA B liftback 2.2 DTI 16V (38_) Vm:200009- hv:125 kW:92
Opel VECTRA B liftback 2.2 i 16V (38_) Vm:200009- hv:147 kW:108
Opel VECTRA B liftback 2.5 i V6 Vm:199510-200009 hv:170 kW:125
Opel VECTRA B liftback 2.6 i V6 (38_) Vm:200009- hv:170 kW:125
Opel VECTRA B sedan 1.6 i Vm:199510-200204 hv:75 kW:55
Opel VECTRA B sedan 1.6 i (36_) Vm:199510-200204 hv:75 kW:55
Opel VECTRA B sedan 1.6 i 16V Vm:199510-200204 hv:100 kW:74
Opel VECTRA B sedan 1.7 TD Vm:199510-199611 hv:82 kW:60
Opel VECTRA B sedan 1.8 i 16V Vm:199510-200009 hv:116 kW:85
Opel VECTRA B sedan 1.8 i 16V (36_) Vm:200009-200204 hv:125 kW:92
Opel VECTRA B sedan 2.0 DI 16V Vm:199611-200204 hv:82 kW:60
Opel VECTRA B sedan 2.0 DTI 16V Vm:199706-200204 hv:101 kW:74
Opel VECTRA B sedan 2.0 i (36_) Vm:199510-200204 hv:112 kW:82
Opel VECTRA B sedan 2.0 i 16V Vm:199510-200009 hv:136 kW:100
Opel VECTRA B sedan 2.2 DTI 16V (36_) Vm:200009-200204 hv:125 kW:92
Opel VECTRA B sedan 2.2 i 16V (36_) Vm:200009-200204 hv:147 kW:108
Opel VECTRA B sedan 2.5 i V6 Vm:199510-200009 hv:170 kW:125
Opel VECTRA B sedan 2.6 i V6 (36_) Vm:200009-200204 hv:170 kW:125
Opel VECTRA B sedan i 500 2.5 Vm:199805-200204 hv:194 kW:143

Mitat: 330x200x73 (LxKxS)

Viesti Kirjoittaja **Ouphll** » 20 Kesä 2006, 09:11

White kirjoitti:Jos kennon ja kotelon haluaa purkaa siististi pois on koko kojelauta
irroitettava!
Muutama kuva löyty sivuiltani, katso kansio*kennot*
Kennojen kotelo on kaksiosainen ja osat ovat mm. klipsuilla
ja ruuveilla kiinni toisissaan.
Onnistuuhan tuo varmaan toisen sivupäädyn
poistaminenkin mutta melkoista liimaa ja leikkaa työtä on tällöin luvassa.
t. white

www.tapi.1g.fi.

Aika kova homma verrattuna tuohon Opelin viralliseen korjausohjeeseen verrattuna. Dremelillä vaan pääty auki ja vanha pois. Uuden kennon mukana tulee uusi "päätysarja" joka ruuvataan kiinni. Kotelon rungossa on valmiit reiät ruuveille ja tiivistysaine tulee setin mukana. Sehän leikataan nimenomaan päädystä päin auki eikä päädyn sivusta joten jää täysin tasainen ja sileä pinta jota vasten uusi pääty laitetaan.