noh, puristus 11,8:1, joten kaikki soppa palaa, ja kansi kun on tehty niin auttaa vielä sekottumista enemmin.Motocoyote kirjoitti:Mikä tossa kannessa on sitten niin erilaista verrattuna X20XEV orggiskanteen? Entäpä, tuhannen taalan kymysys... meneekö katsastuksessa päästöistä lävitse?
säädetyllä koneella missä on seokset kohdallaan ja nakutusanturi, ei ole ongelmaa.ile:_ kirjoitti:Kestääkö tuo ecotekki nuo puristukset sitte kauanki, ettei heti leviä koko kone.
Pistin privaa...Miro.Simounen kirjoitti:Tarviskos joku virtasen hiomia nokkia. Käyttämättömänä ovat vielä itellä.
Tarkotus olis laittaa autoon mutta tuo ryökäleen mäkipyöräily syö kaikki rahat ja ajan
Eli myydään siis kys. nokat. mukaan tulee vakionokkapyörät hinta. 260€ + rahti
Kyllä mulla ainaki viimekeväänä ku viimeks sutia vejin niin jakso kakkosella vielä jauhaa, mutta se voi johtua siitä ku mulla on jotku vinkuintialaiset suddgummit alla 195/50 15jiivee666 kirjoitti:Täähän ei vissiin paljon tänne kuulu mutta polttaako teillä, tämän koneen omistajilla vielä 2 vaihteella kumpsaa? Vai onko mulla tehot kadonnu johonki..
Kyllä vielä pyörittää yllättävän hyvinkin, pyörähtää vähän vielä kakkoselta kolmoselle vaihdettaessakin. Siis 2.0 astra gsi caravan x20xev.jiivee666 kirjoitti:Täähän ei vissiin paljon tänne kuulu mutta polttaako teillä, tämän koneen omistajilla vielä 2 vaihteella kumpsaa? Vai onko mulla tehot kadonnu johonki..
Tällaiset käyttäjätkö näitä hyviä Opeleita hajottaa?jiivee666 kirjoitti:Täähän ei vissiin paljon tänne kuulu mutta polttaako teillä, tämän koneen omistajilla vielä 2 vaihteella kumpsaa? Vai onko mulla tehot kadonnu johonki..
Ei ne nyt ihan kerrasta kyllä hajoa ne opelitkaan.Juhash kirjoitti:Tällaiset käyttäjätkö näitä hyviä Opeleita hajottaa?jiivee666 kirjoitti:Täähän ei vissiin paljon tänne kuulu mutta polttaako teillä, tämän koneen omistajilla vielä 2 vaihteella kumpsaa? Vai onko mulla tehot kadonnu johonki..
Älä ainakaan pistä vahinkoa kiertämään!
Oma yksilö vaan paljastu oikein kiertopalkinnoksi, jolle oli annettu kunnolla kenkää, muttei huollettu/korjattu kunnolla. Vetaritkin on ihan laikukkaan siniset kovan käytön jäljiltä, mutta onneks ei oo menny hajalle.paspartuu kirjoitti:Ei ne nyt ihan kerrasta kyllä hajoa ne opelitkaan.Juhash kirjoitti:Tällaiset käyttäjätkö näitä hyviä Opeleita hajottaa?jiivee666 kirjoitti:Täähän ei vissiin paljon tänne kuulu mutta polttaako teillä, tämän koneen omistajilla vielä 2 vaihteella kumpsaa? Vai onko mulla tehot kadonnu johonki..
Älä ainakaan pistä vahinkoa kiertämään!
Kiertopalkinto? Ootko moneski omistaja?Juhash kirjoitti:Oma yksilö vaan paljastu oikein kiertopalkinnoksi, jolle oli annettu kunnolla kenkää, muttei huollettu/korjattu kunnolla. Vetaritkin on ihan laikukkaan siniset kovan käytön jäljiltä, mutta onneks ei oo menny hajalle.paspartuu kirjoitti:Ei ne nyt ihan kerrasta kyllä hajoa ne opelitkaan.Juhash kirjoitti:Tällaiset käyttäjätkö näitä hyviä Opeleita hajottaa?jiivee666 kirjoitti:Täähän ei vissiin paljon tänne kuulu mutta polttaako teillä, tämän koneen omistajilla vielä 2 vaihteella kumpsaa? Vai onko mulla tehot kadonnu johonki..
Älä ainakaan pistä vahinkoa kiertämään!
Mutta tää nyt ei tähän topiciin kuulu...
Ikään suhteutettuna on todellinen kiertopalkinto. Auto nimittäin oli 6v 3kk ikäinen ostohetkellä ja olen 9. omistaja. Tuosta jos laskee, että 8 omistajaa 6v 3kk aikana, niin saadaan yhden omistajan omistusajaksi noin 9,5kk.Motocoyote kirjoitti: Kiertopalkinto? Ootko moneski omistaja?
Ite olin 14. omistaja mun A-ompulle... (ps. se hakee 15. omistajaa..)
Auto ostohetkellä 10v ja 2kk itse olen toinen omistaja. Kilometrejä viiden viimeisen vuoden aikana 24tkm eli 4800km/vuosi (jakohihna vaihtoon; vuodet täynnäJuhash kirjoitti:Ikään suhteutettuna on todellinen kiertopalkinto. Auto nimittäin oli 6v 3kk ikäinen ostohetkellä ja olen 9. omistaja. Tuosta jos laskee, että 8 omistajaa 6v 3kk aikana, niin saadaan yhden omistajan omistusajaksi noin 9,5kk.
), keskimäärin reilu 12tkm/vuosi 
