96 gsi astra c20xe omituinen ongelma

Viesti Kirjoittaja **Junnu79** » 10 Kesä 2006, 22:26

Lähinnä sillon kun boxin maa katkeaa niin loppuu kulkeminenkin mutta kannattaa tsekata se bensapumpunrele koska niiden ongelmat on todella yleisiä eli kun boxin virrat menee releen läpi ja releessä joku juotos kusee niin välillä boxin virrat tippuu alle 9 volttiin ja auto sammuilee tai käy muuten vaan todella huonosti mikäli releessä on merkintä jonka mukaan se on valmistettu joskus 90luvun alku puolella on rele jo niin vanha että todennäköisesti siinä on jo ongelmia

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 11 Kesä 2006, 21:59

mites muuten noit boxit yleensä käy keskenään... kun tuohon c20xe koneeseenkin on tehty eri numeroilla boxeja... ja vielä toi 20xe

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 11 Kesä 2006, 22:48

Omaa -91 calibraa kokeillut GSI kadetin boksilla(185 loppuinen numero) ja hyvin silläkin pelasi.
Jopa kiekat nousi sen 100rpm ilmastointi kytkettäessä päälle.

Kadetille,astralle,vectralle ja calibralle on kaikille eri numerot bokseille,vaikka samat olisikin.

e:niin,tuo autosi kun on -96 niin se on jo suorasytkällä Motronic 2.8,eli -93 vanhempien boksit ei käy.

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 12 Kesä 2006, 14:00

juu vaihdoin ton sytkä osan ja ja eipä ollu minullakaan huomattavissa mitään parannuksia. edelleen saa lämpimänä sahata pitkään käymään..

mullakin on tällä haavaa kadetin poksi kiinni vectrassa. 20nasta maadoitettuna. ja paremmin kukkuu kuin vekun orkkis poksilla. kadetin poksissa on mm tyhjäkäynti ennakkoa enemmän mitä myöhemmissä vekun, calikan ja astman pokseissa. mitannu en ole mut diaknostiikka kirja sanoo niin..