1,6 l moottori ei kierrä yli 4500 rpm

[Ilmarinen]

Omistan Opel Kadett D SR '80, jossa on tekniikan vaihto ´87 asconasta. Moottorin tarkempia tyyppimerkintöjä en ikävä kyllä tiedä, mutta se on 1,6 l ja siinä on jälkeenpäin asennettu Irmscherin 4.ruisku.

Moottorissa on sellainen ongelma, että se ei tahdo kiertää yli 4200- 4500 rpm. Kone alkaa "röpöttämään" ja vaikuttaa siltä, että se saisi liikaa bensaa.

Muuten kone toimii normaalisti ja vetää erittäin hyvin eikä syö liikaa öljyä. Vaihdoin autoon sytytyksen ohjainpiirin ja virranjakajan pyörijän ja kannen. Vika ei korjaantunut sillä. Olen käynyt kaikki liittimet läpi ruiskuboksilta ja ne vaikuttaisivat ehjältä.

Joskus, varsinkin viileämpänä, kone saattaa kiertää ihan normaalisti. Heti kun myllyn ajaa lämpimäksi niin vika ilmenee takuuvarmasti.

Eli missäpä voisi olla vika? Onko jollakulla kokemusta samankaltaisesta ongelmasta?

Ketuttaa, kun esimerkiksi ohituksissa ei voi käyttää kolmosta, koska vauhti tyssää jo 90 tienoille.

[zoomer]

Vahva veikkaukseni on että ruiskun lämpötila-anturi sökö!
eli menee tavallaan koko-ajan "ryyppy" päällä....eli kylmänä käy normaalisti ja lämpimänä saa liikaa!

[Ilmarinen]

Kiitoksia vinkistä!

Voikohan sen toimintaa mitenkään tarkistaa, vai pitääkö ostaa suoraan uusi osa? Mutta ei tuo varmaankaan erityisen kallis osa ole..?

[zoomer]

Kiitoksia vinkistä!

Voikohan sen toimintaa mitenkään tarkistaa, vai pitääkö ostaa suoraan uusi osa? Mutta ei tuo varmaankaan erityisen kallis osa ole..?

Kyllä sen toiminnan pystyy tarkistamaan..yleismittarilla mittaa sen vastuksen (en muista mitä sen pitää olla mutta searchilla varmaan löytyy)

ja tosiaan ei nuo uudetkaan paljoa maksa motonetissa muistaakseni

jotain 8-10 €

[Ilmarinen]

Ok, kiitos!