Varataanko porukalla Ahvenisto? Rata varattu 12.7 klo 14-17

Viesti Kirjoittaja **JaspaJami** » 08 Kesä 2006, 13:34

Mielelläni tulisin, mutta en uskalla vielä luvata ja maksaa maksua. Jarrulevyt on edestä sen verran kierot että yli 100km/h vauhdista ei uskalla tehokasta jarrutusta tehdä. Joten jos saan jarrut kuntoon ennen tilaisuutta niin maksan maksun ja tulen mukaan (koskaan en ole radalla ajanut joten mielelläni tulisin). Lisäksi pitäisi löytää paikka mistä jäähdytysvesi karkaa (vesipumppu ehkä). Heinäkuu on lomakuukausi joten aikaa olisi tulla ja ehkä aikaa korjata auto kuntoon ennen tilaisuutta.

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 08 Kesä 2006, 18:32

Jope kirjoitti:
Vinski kirjoitti:Mites tuolla sitten on tuo auton "katsastus". Vastaako jokainen omasta autostaan, että on tarvittavat turvavarusteet kunnossa, vai pidetäänkö siellä sitten jonkinnäköinen tarkastus?
Ja miten suhtaudutaan autossa oleviin irtonaisiin tavaroihin (ohjaamossa ja tavaratilassa)? Kun teen kesälomareissun sillä viikolla, niin olisi tuota tavaraa mukana jonkun verran.
Jokainen vastaa omasta autostaan mutta jos tuolla jonkinlainen katsastus järjestetään niin se on sitä, että joku tsekkaa, että autosta löytyy jarrut, ei öljy/nestevuotoja, ei irtotavaroita konehuoneessa/hytissä/kontissa. Jos on irtotavaroita, niin ne sullotaan/köytetään sellaisiin paikkoihin etteivät pääse heilumaan ees taas.

Ja kannattaa muistaa että siellä on desibelimittaus!!

Lainattu toisen kerhon (DNSF) sivuilta, tiedot oli kysytty Ahvenistolta.
"Maksimi desibelirajoitus on 100 db mitattuna 45 asteen kulmassa 0,5m päästä pakoputkesta. Kierroksia mittauksen aikana otetaan 4500rpm."

Normaali henkilöauto menee heittämällä läpi ja oma auto, no.. huomenna käyn kokeilemassa paikanpäällä

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 08 Kesä 2006, 19:07

Ioni kirjoitti: Ja kannattaa muistaa että siellä on desibelimittaus!!

Lainattu toisen kerhon (DNSF) sivuilta, tiedot oli kysytty Ahvenistolta.
"Maksimi desibelirajoitus on 100 db mitattuna 45 asteen kulmassa 0,5m päästä pakoputkesta. Kierroksia mittauksen aikana otetaan 4500rpm."

öö... nyt saattaapi tulla ongelmia, kun omassa autossa toi putki on melkein poikki ennen takapönttöä. Pitää jonkin verran ääntä.

Vai onko tuo desibeliraja jotain ihan hölynpölyä, kun viimeeksikin kun olin SORrissa, niin olihan tuolla aika äänekkäitä vehkeitä.

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 08 Kesä 2006, 20:26

Osku kirjoitti:
Ioni kirjoitti: Ja kannattaa muistaa että siellä on desibelimittaus!!

Lainattu toisen kerhon (DNSF) sivuilta, tiedot oli kysytty Ahvenistolta.
"Maksimi desibelirajoitus on 100 db mitattuna 45 asteen kulmassa 0,5m päästä pakoputkesta. Kierroksia mittauksen aikana otetaan 4500rpm."
Vai onko tuo desibeliraja jotain ihan hölynpölyä...

Voihan sitä aina ajaa Ahvenistolle kokeilemaan meneekö läpi

Näin meille joka tapauksessa sanottiin ja painotettiin, huomisen jälkeen voin kertoa kuinka tarkkaa tämä on. Kuuleman mukaan raja on ehdoton.

Viesti Kirjoittaja **masa_158** » 08 Kesä 2006, 22:06

Jos auto ylittää ton 100db:n rajan sitä ei aja kyllä ilman kuulosuojaimia. Oma C20XE Calibra alittaa ton rajan 2.5" putkella ilman kattia ja yhdellä pienellä läpireijän omaavalla vaimentimella. P.s mittauksen aikana vielä kylkiputki joka päättyi kuskin oven taakse ja ääni "aika" terävä...

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 09 Kesä 2006, 08:26

masa_158 kirjoitti:Jos auto ylittää ton 100db:n rajan sitä ei aja kyllä ilman kuulosuojaimia.

Höpö höpö juttuja. Jos putki tulee takaa puskurin reunan yli, pääsee ääni karkaamaan taaksepäin, eikä näin kabiinissa kovin kummoset äänet ole.

Viesti Kirjoittaja **masa_158** » 09 Kesä 2006, 09:51

Ioni kirjoitti:
masa_158 kirjoitti:Jos auto ylittää ton 100db:n rajan sitä ei aja kyllä ilman kuulosuojaimia.
Höpö höpö juttuja. Jos putki tulee takaa puskurin reunan yli, pääsee ääni karkaamaan taaksepäin, eikä näin kabiinissa kovin kummoset äänet ole.

On vissiin ajeltu ilman kuulosuojaimia ja kaikki tuntuu kovin hiljaisilta nykyään... Kaikki autot jotka on läpäisseet siviili katsastuksen pitäisi läpäistä ahveniston katsastuksen jossa rajana 85db.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 09 Kesä 2006, 19:50

nojoo, eipä tuossa minun autossa sentään kuulosuojaimia tarvitse.

ja sitäpaitsi jo 3500rpm:n jälkeen hiljenee aika paljon.

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 09 Kesä 2006, 20:13

ei ole mitään desibeli mittauksia eikä ikinä ollutkaan. onhan ne joka tapahtumassa "mitattu"

onko jollekin osunut kohdalle? Itse olen ollut kymmenillä ratapäivillä eikä ikinä. Se on eriasia jos on suoraputki ja tekee oikein pahaa olla radan lähellä niin silloin voi ratavaksi tulla sanomaan

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 09 Kesä 2006, 22:27

Juzzi kirjoitti:ei ole mitään desibeli mittauksia eikä ikinä ollutkaan. onhan ne joka tapahtumassa "mitattu"

onko jollekin osunut kohdalle?

On. Vuosi taisi olla 2004 kesä- tai heinäkuu ja olin silloin mopolla ajelemassa. Mitattiin 98 ja hylsyraja oli 100. Mittauksen kierroslukua en enää muista.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 12 Kesä 2006, 17:57

Sitten vielä tiedoksi osallistujille: http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=60731

Viesti Kirjoittaja **16V GT** » 13 Kesä 2006, 20:43

Jope kirjoitti:Sitten vielä tiedoksi osallistujille: http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=60731

joo tiedossa on!! ei kantsi tönii kaiteita...

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 14 Kesä 2006, 19:43

Jospa varmuuden vuoksi tuohon putkeen vetäisis tuommoista paikkausnauhaa, niin ei ainakaan jää niistä äänistä kiinni...

Viesti Kirjoittaja **16V GT** » 15 Kesä 2006, 20:14

millasta prkleen mökää teijän kärryt pitää jos ei melurajat riitä??

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 15 Kesä 2006, 21:09

Noista desibeleistä hiukan:
100dB - sellainen ääni että sen jotenkin sietää kypärä päässä. Katuautoon jo liian kova ääni.

110dB - niin kova että kypärän alla on pidettävä vielä tulppia. Niin kova ääni ettei kadulla kehtaa ajaa.

Nää on vähän eri juttuja kuin desibelikisojen 140db:n bassosingnaali.

Harmi kun ei pääse mukaan, on noi omat siviiliautot niin letkuja ettei viitti radalla ajaa.