Opelin paras mallisarja

Viesti Kirjoittaja **gibba** » 08 Kesä 2006, 18:56

Äänestystä nyt vähän ehkä vaikeampaan kysymykseen. Mallit olen yrittänyt parhaani mukaan järjestää samaan sarjaan, mallien korvaajat pitäisivät olla samassa sarjassa niiden edeltäjien kanssa.

Eli mikä Opelin mallisarja on siis mielestänne ja kokemuksienne perusteella kaikkein paras Opelin tuote.

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 08 Kesä 2006, 19:11

No tietenkin "Rekord/Commodore/Omega"

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 08 Kesä 2006, 19:18

Fotze kirjoitti:No tietenkin "Rekord/Commodore/Omega"

No tietenkin

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 08 Kesä 2006, 19:20

Diplomat/Senator/Admiral/Monza

ei senu niinkään mut muut

perkele kun oli paha kun manta ja GT oli tuolla toises sarjas

Viesti Kirjoittaja **ata** » 08 Kesä 2006, 19:33

Opel Fan-lehtien sisällysluetteloita selaamalla (tuolla Lehti-sivulla ylämenussa) olisi saanut jonkun käsityksen minun tulkinnastani mallisarjoista...

Esimerkiksi Kapitän on mielestäni samaa mallisarjaa kuin esimerkiski Admiral ja Senator... Ja GT taas ei ole samaa kuin Manta ja Calibra. GT kun on urheiluautosarjaa Speedsterin ja tulevan uuden GT:n kanssa (nuo ovat myös ainoat Opelit joiden omistajana voi liittyä SccH:iin eli lasketaan oikeiksi urheiluautoiksi) jne... Tosin niissä mallihistoriajutuissa joitain mallisarjoja on jaettu useampiin numeroihin, kuten Monza oli erillään Senatorista ja Commodore oli erikseen Rekordista jne.

Viesti Kirjoittaja **allu1** » 08 Kesä 2006, 20:30

kyl se on toi ascona,vectra.. tosin B ascona

Viesti Kirjoittaja **gibba** » 09 Kesä 2006, 16:55

ata kirjoitti:Opel Fan-lehtien sisällysluetteloita selaamalla (tuolla Lehti-sivulla ylämenussa) olisi saanut jonkun käsityksen minun tulkinnastani mallisarjoista... Esimerkiksi Kapitän on mielestäni samaa mallisarjaa kuin esimerkiski Admiral ja Senator... Ja GT taas ei ole samaa kuin Manta ja Calibra. GT kun on urheiluautosarjaa Speedsterin ja tulevan uuden GT:n kanssa (nuo ovat myös ainoat Opelit joiden omistajana voi liittyä SccH:iin eli lasketaan oikeiksi urheiluautoiksi) jne... Tosin niissä mallihistoriajutuissa joitain mallisarjoja on jaettu useampiin numeroihin, kuten Monza oli erillään Senatorista ja Commodore oli erikseen Rekordista jne.

No GT, Manta ja Calibra ovat mielestäni samaan sarjaan kuuluvia sen takia että ne on kaikki urheiluautomalleja.

Ääneni meni rimpsulle Manta/Calibra/GT/Tigra.

Viesti Kirjoittaja **Astra Sport** » 10 Kesä 2006, 10:17

Täältä kanssa ääni Manta/Calibra/GT/Tigra

Rekord/Commodore/Omega

E2 Reksa 2.2i Irmscher <3 B Commodore coupe gse <3 A2 Omega/Lotus Omega <3<3

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 10 Kesä 2006, 12:13

Ascona / Vectra

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 11 Kesä 2006, 22:10

Kaikki takavetoiset...

Viesti Kirjoittaja **matiska** » 10 Syys 2006, 11:50

Beeascona kirjoitti:Kaikki takavetoiset...

yhdytään edelliseen, oopeleiden valmistus loppui mantaan!

ps. (jostakin luettua) jos auto olistarkoitettu etuvetoiseksi niin ihmistenkin tulisi varmaan kävellä käsillään...

Viesti Kirjoittaja **NOesc** » 13 Syys 2006, 01:04

J-body on ihan jees...

Viesti Kirjoittaja **T0mi** » 13 Syys 2006, 18:20

Kyllähän se kallistuu linjalle Rekord/Commodore/Omega

2 omppua omistanut, A-koppanen ollut ja nyt B ..mut eihän vectratkaa huonoja oo hyvällä moottorilla

Opelin paras mallisarja

Paras Opelin mallisarja

Opelin paras mallisarja