Kuskinpuolen moottorintukikumi oli myös vaihdontarpeessa, koska vasen etunurkka on saanut joskus tällin. Tässä kuvia heti oston ja siivouksen jälkeen(18.5.2006):
http://turbo.pp.fi/meitzi/kadett/lahtokohta/
Lähdin kunnostuksessa liikkeellä kuskin puolen sisälokasuojan ruosteiden laitosta ja samalla vaihdoin kunskin puolen moottorin tukikumin. Kuvia (20-21.5.2006):
http://turbo.pp.fi/meitzi/kadett/20-21.6.2006/
Kuskin puolen etulokarin jälkeen siirryin kuskinpuolen lattiaan.. Siellä oli valmiiksi melkopaljon paikkaa, mutta osa oli niin huonosti hitsattu, että koitin vielä itse parannella, ja tulihan sinnekkin muutama ihan uusi paikka.Kuvia(22-25.5.2006):
http://turbo.pp.fi/meitzi/kadett/22-25.5.2006/
Tämän jälkeen siirryin takakaareen, en ollut tyytyväinen vanhaan kaareen joten rälläköin vanhan kaaren pois, ja tein oman yrityksen tilalle, samalla tuli paikattua muutama ruostekohta perästä. Sain myös ostettua tässä vaiheessa GSI:n etu ja takapuskurin... etupuskuri tosin vaatii paljon työstämistä vielä. Takapuskurikaan ei näytä istuvan takakaarien kanssa, joten sitäkin pitää sovittaa. Kuvia: (28.5-2.6.2006)
http://turbo.pp.fi/meitzi/kadett/28.5-2.6.2006/
No niin.. Nyt on GSI:n helmat (muovi levikkeet) ostettu, ja hitsaukset suunilleen tehty siltä osin mitä teen ennen katsastusta (vikalistan hakua). Nyt pitäisi pakkeloida armottomasti... Laitan kuvia jossain vaiheessa. (3-18.6.2006)
Päivitystä 26.8.2006:
Eli vikalista tuli haettua 22.6.2006 ja korjauslista oli seuraavanlainen:
Happiarvot ylittyy, vasemman etuvalon suuntaus, vasen taka/jarru valo ei toimi, vasen/oikea pakki valo ei toimi, pitkätvalot ei toimi, oikea/vasen sivuvilkku puuttuu, oikea/vasen raidetangonpää väljä, oikea alapallonivel väljä, vasenjarrukilpi puuttuu, hitsauksia: oikea helmapelti ja kuskinpuolen alatukivarren kiinityskohta ja vasen takaalapalkin hitsausta.. No onneksi viat mahtui yhdelle sivulle
19.7.2006 minulla oli uusintakatsatus jolloin sain kadetin kilpiin.
Tätä riemua kesti noin 3-4päivää kunnes etuperä hajosi. Sitten hommasin uuden laatikon ja viikonpäästä auto oli taas ajossa
Tämänjälkeen alkoi pohjien teko, niitä tein mahdollisimman pitkälle kotona kunnes vein auton "Kaken tee-se-itse automaalaamoon", jossa tein pohjat loppuun ammattilaisten avutuksella.
kuvia:
http://turbo.pp.fi/meitzi/kadett/pohjia/
Pohjien teon jälkeen sai auto värin ylleen:
http://turbo.pp.fi/meitzi/kadett/maalaus23.8.2006/
Maalaauksesta tuli ihan hyvä, mutta perunapelto efektiä on silti havaittavissa.. Tämä johtuu pohjien huonoudesta. Kun olin maalaamosta lähössä ei auto lähtenyt enää käyntiin, kun startti oli hajonnut.
Tänään sain startin vaihettua ja nyt pelittää taas, ainakin hetken
Muutama tänään otettu kuva:
http://turbo.pp.fi/meitzi/kadett/26.8.2006/
Jossain vaiheessa tuli myös tehtyä peräkontin luukku sileäksi, valoluomet ja 2,5" putkisto kolmella simonssin vaimentajalla.
Tulossa:
Etulokareiden kiinnittelyä
Kaikki päivitykset on myöhemmissä viesteissä... (20.1.2007)
Päivitetty kolmos sivulle... (3.3.2007)
Päivitetty s.7 (22.6.2007)
Päivitetty s.11 (11.11.2008)
Päivitetty s.15 (26.8.2010)
Päivitetty s.15 (14.4.2013)
