Kapea, korkea, pitkä ja tasaperäinen
.Evo I sisälsi jo korisarjaa ja 18" vannetta, jonka avulla auto löytyi jo perhemarkettien pihoista, mutta...
-
...silmä kyllästyi nopeasti, nälkä kasvoi syödessä ja auto kaipasi ehdottomasti muutosta pois tosi-tv hymystään sekä linja porrastuksesta
.Evo II aloitettiin poistamalla autosta kaikki merkit.
Helmat vaihdettiin linja porrastuksen poistamiseksi ja kylkilistat maalattiin korinväriin.
Myös puskurien verkot vaihdettiin mustiin ja samalla niiden kuviointi muuttui.
-
-
Edellä jo näkyvät vanteet tulivat Space Shuttleen hieman myöhemmin, samalla, kun jarrutuskalusto uusittiin .
Levyt vaihtuivat Aten Zimmermaneihin rei’ityksellä ja paloiksi tuli Ebc:n greenstuffit. Jarruneste päivittyi Aten Super Blue racingiin.
Millos siinä sanonnassa pidot paranikaan?
Auto tuli myös äänieristettyä 4mm+2mm bitumimatolla sekä äänieristelevyllä päivittäessä soittimia.
-
Eli oven ulkopelti bitumitettiin laidasta laitaan sekä sisäpelti osittain.
Alkuperäisen vesieriste muovin päälle liimattiin pahvin ja eristeen väliin äänieristelevy. Sama työvaihe tehtiin siis etu-ja takaoviin sekä kontin sivuihin.
Myös tulipelti, takakontti, varapyöräkotelo ja takaluukunkansi äänieristettiin.
Takatilaa en halunnut uhrata subikotelolle, joten se upotettiin vahvistimen ja kondensaattorin kanssa varapyöräkoteloon.
-
Kuvissa kansiosa on vielä "pohjamaalissa", mutta se on verhoiltu huovalla.
Vahvistimen ja kondensaattorin kolot ovat todellisuudessa 4mm kirkasta pleksiä, joka on upotettu kannen tasolle.
Sisusta on säilytetty alkuperäisenä sport-versiona, lisämällä vain Irmscherin keskikyynernoja (kuvissa mukana myös Astranautti).
-
-
Space Shuttlen moottorina toimii 1.8 (92kw) ja alkuperäinen putkisto vaihtui Remus Racingin putkeen. Tämä paketti tekeekin projekti nimestä sopivan ironisen
.
-
-
Nyt onkin aika antaa teille puheenvuoro
Risuja ja ruusuja, ehdotuksia, kyselyitä, kaikki on tervetulleita
.
Ainut mikä ei omaan silmään oikein istunut oli etuvalojen kuoret 
.
