Astra F kallistuksen vakaaja tietoa
Astra F kallistuksen vakaaja tietoa
Minkälaisia kallistuksen vakaajia on ollut F mallin Astroissa?
Poweflexin puslataulukon mukaan autoon olisi saatavana 20/22/24mm vakaajia eteen ja 15/20mm vakaajia taakse -pitääkö paikkansa? Ja mistä malleista löytäisi noita paksumpia?
Haulla löysin sellaista informaatiota että takana olisi GSI malleissa kahtakin vakaajaa, mutta ei ainakaan omassa eikä isäukon GSI:ssä ole kuin yksi suora akselin etupuolella???
Poweflexin puslataulukon mukaan autoon olisi saatavana 20/22/24mm vakaajia eteen ja 15/20mm vakaajia taakse -pitääkö paikkansa? Ja mistä malleista löytäisi noita paksumpia?
Haulla löysin sellaista informaatiota että takana olisi GSI malleissa kahtakin vakaajaa, mutta ei ainakaan omassa eikä isäukon GSI:ssä ole kuin yksi suora akselin etupuolella???
Muista ei ole tietoa, mutta se toinen takavakaaja on sellainen "taka-akselin muotoinen". Tulee päistä kiinni 2:lla pultilla sinne jonnekin iskarin alapään viereen. Se paikka näkyy akselistossa aika selkeesti. Ex-Astrassa (farkku C16SE:llä) ei ollut toista vakaajaa, mutta paikka sille oli. Kysyinkin sitä vakaajaa silloin joskus Länsiautosta. Tilaamalla olis saanut ja olis maksanut jonkun 100€ muistaakseni.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Re: Astra F kallistuksen vakaaja tietoa
Itselle vaihdoin tuohon uudenmalliseen vanhan kunnon Gsi:n taka-akselin niin siinä oli kahdella vakaajalla.AM kirjoitti: Haulla löysin sellaista informaatiota että takana olisi GSI malleissa kahtakin vakaajaa, mutta ei ainakaan omassa eikä isäukon GSI:ssä ole kuin yksi suora akselin etupuolella???
Re: Astra F kallistuksen vakaaja tietoa
Oliko toinen vakaaja akselin takana ja päistään taivutettu iskarin kiinnityksiä kohti? Paksuudesta tietoa -15mm vai 20mm?levanen kirjoitti:Itselle vaihdoin tuohon uudenmalliseen vanhan kunnon Gsi:n taka-akselin niin siinä oli kahdella vakaajalla.
Mää laiton kans pannun vaihdossa sen toisen vakaajan mikä tulee kiinni siihen iskarin juureen ja se GSI:n tupla/lisä vakaaja on paksuudeltaan mulla ainakin about 20mm...
...en mene satavarmaksi mutta GSI Kadetissakin tais olla sama tupla/lisä vakaaja kun Astrassa.?
Edessä oli muistaakseni 24mm vakaaja, mikä on kaikissa GT, Sport ja GSI malleissa vuosimallista riippumatta, saattopa olla vielä tiisselissäkin toi sama vakaaja.
Jos meni metsään niin korjaapi joku...
...en mene satavarmaksi mutta GSI Kadetissakin tais olla sama tupla/lisä vakaaja kun Astrassa.?
Edessä oli muistaakseni 24mm vakaaja, mikä on kaikissa GT, Sport ja GSI malleissa vuosimallista riippumatta, saattopa olla vielä tiisselissäkin toi sama vakaaja.
Jos meni metsään niin korjaapi joku...

Tarviikin laittaa etsintään tuollainen lisävakaaja taakseJS34 kirjoitti:Mää laiton kans pannun vaihdossa sen toisen vakaajan mikä tulee kiinni siihen iskarin juureen ja se GSI:n tupla/lisä vakaaja on paksuudeltaan mulla ainakin about 20mm...
...en mene satavarmaksi mutta GSI Kadetissakin tais olla sama tupla/lisä vakaaja kun Astrassa.?
Tarviikin käydä vielä oman auton etuvakaaja mittaamassa, mutta ainakin ukon 96` GSI Caravanissa etu vakaaja oli halkaisijaltaan vain 20mm. Tollanen 24mm etuvakaajakin tarttis koittaa omaan löytää...JS34 kirjoitti:Edessä oli muistaakseni 24mm vakaaja, mikä on kaikissa GT, Sport ja GSI malleissa vuosimallista riippumatta, saattopa olla vielä tiisselissäkin toi sama vakaaja.
Jos meni metsään niin korjaapi joku...
Jaa-a -tuskin mistään farkusta moista löytyy... Varmaankaan ei ole yhtäkään alunperin c20xe koneista farkkua Suomessa.jtg kirjoitti:Mites nämä farmarit,mistä mallista löytyy alunperin takavakaaja?
Ostinpa sitten kolme kappaletta tuollaisia takavakaajia; kaksi oman GSI:in akseliin ja yksi ukon GSI farkun akseliin




