x20xev/22xe koneen virittäminen.

[AM]

vaparistakin saa n.190hv c18xe vakionokilla,

Joopa ja lehmät lentää... laitas käppyrää esiin niin voisi uskoakin.

Peruskoneena X20XEV johon vaihdettu/muutettu;
- C18XE/-L kansi ja sekä nokat (~10,5/265), kansi siistitty ja venturiseetit sekä muotoillut venttiilit
- säädettävät nokkapyörät
- metallinen kannentiiviste
- ARP:n kiertarin pultit
- kevennetty vauhtipyörä
- kunnollinen imusarja sekä isompi kaasuläppä
- riittävän kokoinen imuputkisto kartioputsarilla joka saa KYLMÄÄ ilmaa
- kunnollinen peltisarja
- isommat suuttimet (C20XE/LET tai jotkut muut vastaavat)
- bensapaineen säädin
- lastu jossa rajoittaja korkeammalla (~7200-7400rpm)
- sekä ammattimaisesti säädetty kokonaisuus

En yhtään epäile etteikö tuolla kokoonpanolla saisi ~200hv.

[X20XER]

ei tarvii levitellä mitään käppyröitä...toki penkitetty...
vääntöä on käytössä 2tuhannelta kierrokselta asti +200nm (238nm huippu)vakioimusarjalla, läppärunkojen kanssa vasta 200nm 2900kierroksella, ja tehoja 190hv, huippivääntöä 248nm..

voi kyllä ottaa käppyrän johonkin tapahtumaan mukaan..AM tajusi heti mikä kansikin pitää olla jos voimaa ja vääntöä haluu

[Motocoyote]

Mikä tossa kannessa on sitten niin erilaista verrattuna X20XEV orggiskanteen? Entäpä, tuhannen taalan kymysys... meneekö katsastuksessa päästöistä lävitse?

[Lonnqvist]

Ja mitä eroa on noissa nokissa c18xe x18xe x20xe ???

[X20XER]

Mikä tossa kannessa on sitten niin erilaista verrattuna X20XEV orggiskanteen? Entäpä, tuhannen taalan kymysys... meneekö katsastuksessa päästöistä lävitse?

puristukset nousee n.11,8:1 , eihän siinä muuta.

eihän tollaisiin lukeemiin päästä, ellei kansityöt ole tehty viimeisen päälle..

[Spikey]

Sopiiko 1,8 vauhtipyörä?

Järkevin v.pyörä/kytkin paketti?

Onko mahdollista soveltaa motronic 20se:stä+megasquirtin kanssa simtecin tilalle?
Mistä sopivat anturit (naku ja asentotunnistimet+muut tarvittavat boschille?)

Kenelläkään CADi piirroksia imu ja pakosarjan laipoista?

Ja sitten jos joku ystävällinen voisi hieman mittailla lexmaulin imusarjan putkien pituutta ja muitakin sisämittoja?(tyyliin kuva jossa mitat?)



EIPÄ SITTEN MUUTA


PE*`*!e!

[AM]

Sopiiko 1,8 vauhtipyörä?

Sopii -samanlainen kun on.

Järkevin v.pyörä/kytkin paketti?

Kevennetty orkkis vauhtipyörä ja orkkis kytkin.

[smppa]

Ja sitten jos joku ystävällinen voisi hieman mittailla lexmaulin imusarjan putkien pituutta ja muitakin sisämittoja?(tyyliin kuva jossa mitat?)

Eipä löytynyt Lexmaulin sivuilta X20XEV:hen sopivaa imusarjaa
Eli minkä koneen imusarjan mittoja kaipaat?

[Lonnqvist]

Millanenkohan homma se olis jonkun ammatilaisen rankentaa alumiinista kopio tosta flowtec imusarjasta?

[AM]

Millanenkohan homma se olis jonkun ammatilaisen rankentaa alumiinista kopio tosta flowtec imusarjasta?

Ei se nyt niin erikoinen ole että sitä kannattaisi ruveta kopioimaan -suunnittelee ja tekee itse, niin saa hyvän

[Kuakku]

Vielä noista nokista.. Jos vaihtaa kireemmät nokat, niin tarviiko nuo venttiilin nostimet vaihtaa? Eikös ne orkkikset oo hydrauliset? Jostain vaan oon kuullu, että pitäs mekaaniset laittaa.

[Spikey]

Kiitos vauhtipyörä infosta.

Joo-o käy ne dbilasin mitatkin.tai 20xe

Imusarja mielessä...vähemmän suunniteltavaa ja laskeskelua, kun käyttää jo toimiviksi havaittuja mittoja...eli on edes jotain pohjaa imusatsille.

ja cad piirrokset laipasta helpottaa rakentelua.

Mutta voihan se olla että ne tuplat löytävät tiensä imupuolelle.
Vähempi johtoja--enempi soppaa

Ei Niin EKO eikä (hi)TEC(h)

[JJ]

Mekaanisten painimien käyttö riippuu ihan nokan profiilista ja valmistajan suosituksesta.

[jiivee666]

Monta sataa heppaa ton x20xev alakerta kestää enneku menee paikat solmuun?

[Juhash]

Monta sataa heppaa ton x20xev alakerta kestää enneku menee paikat solmuun?

Oliko tämä kysymys huono vitsi vai meinaatko käyttää x20xev:tä johonkin kiihdytysautoprojektiin, kun kyselet satoja hevosvoimia?! 200hv taitaa olla maaginen raja mitä tuosta irtoaa suht helposti. Ainakaan ei kovin kustannustehokasta ottaa enempää tehoja, koska esim. kanget, männät ja kansi menee vaihtoon/työstettäväksi heti kättelyssä. Oishan se toki komiaa nähdä esim. 500 heppanen ecotec . Kysymyshän tosin koski nimenomaan alakertaa, joten 200 heppaakin jää vain haaveeksi jos jätetään täysin vakioksi. Vähintään kiertokankien pultit tulee vaihtaa jos 200 heppaa havittelet.