Kimppatilausta c20xe powercapeille

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Nikson
'Senator'
'Senator'
Viestit: 369
Liittynyt: 31 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Saarijärvi

Viesti Kirjoittaja Nikson »

Jari79 kirjoitti:imu äänet muuttuu huomattavasti...
Vásta kun läppä on tiskissä.. :wink:
Vectra A GT C20XE -94
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

minkä ihmeen takia sitä xevin kumiputkea ei voi käyttää xe:ssä? ei vaadi kuin laipan teon jossa sopivan kokoinen alumiiniputken pätkä kiinni jotta saa sen kumiputken kii.

http://jj.ascona.fi/images/xe-ropellus/ ... zzzzzz.jpg
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
j.s
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 82
Liittynyt: 13 Maalis 2006, 19:26
Paikkakunta: jyväskylä

Viesti Kirjoittaja j.s »

onko tollasesta powercapista mitään tehollista hyötyä?
AksuPaksu
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1810
Liittynyt: 13 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Imatra

Viesti Kirjoittaja AksuPaksu »

j.s kirjoitti:onko tollasesta powercapista mitään tehollista hyötyä?
Kyllähän siitä ilmeisesti sillon vähän voi olla, mikäli putkisto on kunnossa, ja saanti ennen powercäppiä on kunnossa, eli ilmanputsarikotelolle hoidettu hyvä ilmansaanti tai vapaavirtaussudatin ja sille hoidettu viileän ilman saanti..
Jari79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3179
Liittynyt: 07 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Jari79 »

Nikson kirjoitti:
Jari79 kirjoitti:imu äänet muuttuu huomattavasti...
Vásta kun läppä on tiskissä.. :wink:
...ainahan se on pohjassa....
Avatar
dam
'Senator'
'Senator'
Viestit: 763
Liittynyt: 01 Marras 2005, 10:29
Paikkakunta: Salo

Viesti Kirjoittaja dam »

Omegab kirjoitti:Vaihdetaan kimppatilaus lexmaulin imusarjaan... Olis jotain muutakin hyötyä kuin pelkkää kosmeettista. Vähän se kirpasis enemmän mutta ollaan sit vaan pitempään syömättä. Eks jees?! Hyvä idea! Hyvä, hyvä, hyvä!!!
tähänkin voin lähtee mukaan, mutta kesällä vasta :D
nyk: E30
ex: Astra Sport 16V '95 & Kadett GSi 16V '88
Avatar
rkr-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 338
Liittynyt: 15 Heinä 2005, 20:11
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja rkr- »

...ja lexmaulin imusarjaanhan on sitten hieman hankala mitään powercappeja operoida...
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

rkr- kirjoitti:...ja lexmaulin imusarjaanhan on sitten hieman hankala mitään powercappeja operoida...
niin siihen kun sitä ei tarvi.
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
Avatar
rkr-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 338
Liittynyt: 15 Heinä 2005, 20:11
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja rkr- »

AM kirjoitti: Miksi tilata paskaa maapallon toiselta puolelta? :roll: Ainoa mitä ko. sarjasta suostuisin omassa projektissa käyttämään on nuo öljy ja vesiletkut...
Lähinnä tuohon Asconaan suunnittelin, jos kukaan ei suostu sitä tässä kohtapuoliin ostamaan.
Suuremmaks projektiks tuota ei enää kiinnostais ottaa, pistetään sitten paremmat palikat toiseen autoon...
AM
'Senator'
'Senator'
Viestit: 418
Liittynyt: 25 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Ylöjärvi, Finland

Viesti Kirjoittaja AM »

JJ kirjoitti:minkä ihmeen takia sitä xevin kumiputkea ei voi käyttää xe:ssä? ei vaadi kuin laipan teon jossa sopivan kokoinen alumiiniputken pätkä kiinni jotta saa sen kumiputken kii.

http://jj.ascona.fi/images/xe-ropellus/ ... zzzzzz.jpg
Eiköhän se ole jo tässäkin topicissakin tullut harvinaisen selväksi -se ei ole punainen :D
Astra GSI 2.3T MY95
Saab 9-5 Aero MY01

Kuva
Avatar
rkr-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 338
Liittynyt: 15 Heinä 2005, 20:11
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja rkr- »

Enkä ole kyllä vielä yhtäkään xevin kumiputkiviritystä nähnyt (linkki ei toiminut), jossa kiinnityslaipan takia ei tulisi järkyttävää turbulenssia. Tosin kuten tapana on sanoa, se on luultavasti aika kissa ja mato.
AM
'Senator'
'Senator'
Viestit: 418
Liittynyt: 25 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Ylöjärvi, Finland

Viesti Kirjoittaja AM »

rkr- kirjoitti:Enkä ole kyllä vielä yhtäkään xevin kumiputkiviritystä nähnyt (linkki ei toiminut), jossa kiinnityslaipan takia ei tulisi järkyttävää turbulenssia. Tosin kuten tapana on sanoa, se on luultavasti aika kissa ja mato.
Silloinhan se vika ei ole ollut niissä kumiputkissa vaan laipoissa ;)
Astra GSI 2.3T MY95
Saab 9-5 Aero MY01

Kuva
Nikson
'Senator'
'Senator'
Viestit: 369
Liittynyt: 31 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Saarijärvi

Viesti Kirjoittaja Nikson »

Jari79 kirjoitti:
Nikson kirjoitti:
Jari79 kirjoitti:imu äänet muuttuu huomattavasti...
Vásta kun läppä on tiskissä.. :wink:
...ainahan se on pohjassa....
Niinpä.
Vectra A GT C20XE -94
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

ja laippaako ei voi tehdä kunnolla ja järkevän mallista, tosin samalla vääntää itse oman voimalätsän, ei toi valettukkaan mikään maailmaamullistava ole

itsellä oli cappi ja sfi-kotelo megaruutan kans ja pakko kyllä sanoa että eroa en juurikaan huomannut
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
Avatar
ti.ku
'Senator'
'Senator'
Viestit: 645
Liittynyt: 28 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Vammala

Viesti Kirjoittaja ti.ku »

Eikös tolla "lätsällä" saavuteta max. 3hv? Ja ne oikeet imuilman saanti ongelmatkin alkaa vasta ton cap:in jälkeen...
Vastaa Viestiin