etupään puslien vaihdon jälkeen

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
zamboni
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 37
Liittynyt: 06 Elo 2005, 18:20
Paikkakunta: lappeenranta

etupään puslien vaihdon jälkeen

Viesti Kirjoittaja zamboni »

tietysti ne ohjauskulmat meni päin prinkkalaa ja nyt tänään sitte huomasin että apukuskinpuolen rengas oli jo selvästi kulunut sisälaidasta!
Kysymys kuuluu! Kumpaa renkaassa nyt haritusta vai aurausta liikaa? Camperit pitäisi olla kohdallaan kun en iskareihin koskenut!
Oli vaan tarkoitus itse säätää pikkasen noita kulmia ennenkuin pääsee tonne suuntaukseen! Ja toinen rengas kun on jo valmiiksi mennyttä niin voi huoletta itse säädellä.
Toinen kysymys: Voiko katsastus-setä hylätä rikkoutuneen pallonivelen suojakumin takia?
Kolmas kysymys: Epätasaisesti kuluneen renkaan takia jos sisäreuna on melkein sileä mutta muualla on pintaa reilusti?
kontio
'Senator'
'Senator'
Viestit: 499
Liittynyt: 30 Heinä 2005, 22:55
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja kontio »

Eiköhän se aurausta ole.

Silmällä ja vatupassilla edestä katsottuna jarrulevyn suunta antaa hyvän kuvan aurauksesta.
A4 Tdi
Avatar
Luu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 882
Liittynyt: 25 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Luu »

kontio kirjoitti:Eiköhän se aurausta ole.

Silmällä ja vatupassilla edestä katsottuna jarrulevyn suunta antaa hyvän kuvan aurauksesta.
Jos sisäreuna on kulunut niin silloin on liikaa haritusta, jos taas ulkoreuna olisi kulunut niin sitten olisi aurausta. Edellä kulkeva sivu kuluu enemmän.
Avatar
janne75
'Senator'
'Senator'
Viestit: 545
Liittynyt: 28 Elo 2005, 21:37
Viesti:

Re: etupään puslien vaihdon jälkeen

Viesti Kirjoittaja janne75 »

zamboni kirjoitti: huomasin että apukuskinpuolen rengas oli jo selvästi kulunut sisälaidasta!
Ei kai aurausta tai haritusta voi olla vain toisessa pyörässä?

Camberi on varmaan muuttunut puslien vaihdon seurauksena.
Vastaa Viestiin