Calibran akku/laturi/Eberi

[Wayne]

Moro,

muutama kysymys liittyen Calibran (vm. -97,
X20XEV)akkuun ja laturiin:

1. Kuinka suuren (Ah) akun voi laittaa
Opelin alkuperäisakun (55 Ah) tilalle jotta
alkuperäislaturi jaksaa sitä ladata?

2. Onko kenelläkään kokemusta Eberin
lämppäristä Calibraan asennettuna, nimenomaan
riittävän akkutehon näkövinkkelistä?

3. Onko mahdollista laittaa isompi laturi
jos Eberi niin vaatii? Hinta?

Kiitokset etukäteen!

<font size=-1>[ This Message was edited by: Wayne on 2003-02-14 18:38 ]</font>

[jusssi]

kokeile laittaa optiman akku. niissä piisaa virta hyvin.

en tiedä minkälaiset laturin kiinnitykset on -97 calibrassa mutta -93 vectraan/calibraan saa ainakin 70A latureita.
kokeile soittaa viikolla 9-17 06-4128016. sieltä löytyy kaiken näköistä ja kokoista laturia.

[Corsa Hullu]

Sinne voi laittaa niin ison akun kuin fyysisesti sinne mahtuu. Kyllä se laturi jaksaa sen ladata, se vain kestää pidemmän aikaa ladata akku täyteen jos se on aivan tyhjä. Akkuthan on suuniteltu alunperin antaamaan paljon virtaa hetkellisesti ja ne eivät tykkää kun niitä puretaan pidemmän aikaa. Joten Eberin kanssa ne ovat aika pahassa rasituksessa. Nuo optima akkut pitäisi kestää vähän paremmin tuota purkamista joten ne voisivat olla hyvä vaihtoehto. Tavallisia akkuja saattaa joutua vaihtelemaan parin vuoden välein.

edit: kirjo erheet taas kerran
_________________
<a href="http://www.opelclubfinland.net/jauto/kuia/"><img src="http://www.opelclubfinland.net/jauto/ku ... CorsaA.jpg" border="0"></a>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Corsa Hullu on 2003-02-14 22:12 ]</font>

[ast]

Rajuilla (-20°c -> )pakkasilla myös akun virranottokyky luonnollisesti laskee (tietysti se laskee jo ennen tuota), joten jos paljon käyttää eberiä/tms niin akkua olisi hyvä ladata ihan perinteisellä akkulaturilla muutaman päivän välein. Toinen näppärä vaihtoehto on ainakin defalta löytyvä lohkolämppäriin (erikseenkin) kytkettävä kiinteä akkulaturi.
Hyvä 'nyrkki' sääntö on että jos esilämmittää autoa tunnin niin ajoa vähintään se tunti, eli 1:1. Kiinteän akkulaturin vaihtoehto tietysti muutaman päivän välein tehdä pitempi, 2-4tunnin ajoreissu.

Ja yks mikä vaikuttaa paljon esilämmittimen virranottokykyyn on se että mille nopeudelle sisäpuhallin on kytketty.

edit: Suuremman laturin tehokaan ei aina riitä lataamaan akkua tarpeeksi.

<font size=-1>[ This Message was edited by: ast on 2003-02-15 14:43 ]</font>

[vr6]

Kyllä tuntuu riittävän kun Optimaa lataa lohkolämmitintä käytettäessä Mascotin valmistama 3A:n hakkuri, jossa voi säätää lähtöjännitteen 12-15 V:n välillä. Eberi pyörii varmaan 1-2 tuntia joka päivä ja ajoa vain muutamia kilometrejä.