Calibra tihuttaa öljyä. Öljytulpantiiviste?

[Dreety]

Siis juurikin niin. Muuten kaunis V6 Calibrani tihuttaa jostain öljyä. Venttiilikopantiivisteet on juuri vaihdettu. Ne vuotivat kuulema rutkasti.
Mutta edelleen löytyy tippa öljytulpan päästä. Epäilin alussa, että tulpan tiiviste vuotaa, koska öljyjä vaihtaessa huomasin tiivisteen olevan
ihan erinäköinen kuin uusi tiiviste. Tietääkö kukaan siis kuuluuko Calikkaan jotenkin erikoinen öljytulpantiiviste?? Ihan normaalin kuparitiiviseen
siis sinne viimeksi laitoin, ja ihan oikean kokoisen. Ja on kiristetty kyllä. Ehkä vähän hölmö kysymys, mutta haulla en löytänyt mitään.

[TJT]

Ettei öljypohjan tiiviste vuotaisi?
Tai sitten ei ole konetta pesty venakoppien vaihdon jälkeen ja vanhoja öljyjä valunut vielä?

[jeppe jääkarhu]

Pese kone kauttaaltaan sekä kunnolla ja katsele sitten mistä vuotaa jos vuotaa. Veikkaukset menee multakin vuotavaan öljypohjan tiivisteeseen tai sitten tuohon öljytulpan tiivisteeseen...

[Dreety]

Uskaltaako koneen pestä ihan suoraan painepesurilla tms? Eikö tulis sähkövikoja? Vois tietenki vaan pyyhkiä öljypohjan ekaks
ja kattoo sit vuotaako öljypohjantiiviste. En kyllä usko et tulpantiiviste on jotenki vääränlainen. Ammattimieskin sano, ettei sen pitäs
olla mitenkään erikoinen.

[TJT]

Liuotinpesuainetta vaan suihkit,annat olla hetken ja ihan vaikka puutarhaletkulla huuhtelet. Jollain vanhalla tiskiharjalla tms voi ennen huuhtelua pahimmat kohdat harjata.
Painepesuria en välttämättä lähtisi ensimmäisenä käyttämään.

[jeppe jääkarhu]

Jep, mutta taas paineilma on kova juttu saada vedet kuivatuksi. Lisäksi suojaisin arimmat sähkövimpaimet muovilla ennen kuin ruikkisin vettä sinne...

[Dreety]

Kiitoksia vinkeistä. Pitää heti ku kerkiää ni hoitaa toi pesuhomma.
Toivottavasti ei sit vuoda mistään öljyä. Tai no... Kaikkihan ne ooppelit vuotaa.

[JaspaJami]

Venttiilikopantiivisteet on juuri vaihdettu.

Venttiilikopat olivat kuitenkin suorat? Eikös juurkin tuossa V6 koneessa ole monasti tuota ongelmaa että venakopat on kierot.

[bone]

Veikkaisin öljypohjan tiivistettä, jos propun tiiviste kerran pitää. Btw. ihan mielenkiintoinen pestä tuo kone, saati harjata sitä lohkon kylkeä...ahdasta tuppaa olemaan. Melkein kannattais ajaa nosturille ja alapuolelta pyyhkiä rätillä niin paljon kun pystyy ja katella mahdollisia vuotokohtia.

[Latuu]

Itellä oli vähän samanlaista juttua että tipputteli öljyy kans V6 Calibrassa, öljyn vaihdonyhteydessä uusi kuparinen öljytulpan tiiviste (opelilta) niin ei oo tiputellut, aikaisemmin ad-varaosan tiiviste tiputteli. Kyse kyllä niin pienistä määristä että ei varmaan oo minkäänlaista seksuaalista merkitystä?

[JJ]

würthin pinelineä raakana konehuoneeseen sumutinpullolla ja korkeapainepesuria perään. Eikä ole koskaan ongelmia pesun jälkeen ollut ja puhdasta tulee.

Siis jos oikeasti haluaa sen öljynpaskan pois ja puhtaaksi, kunnon pesuaineet ja lämmin vesi kovalla paineella.

[havericky]

^^
Jep. Juurikin noin. Kuhan nyt ei virranjakajaan tykitä kahden sentin päästä 100bar paineella.

[mayhem]

ja sata varma ei kantsi olla noista venakopan tiivisteistä.mulle vaihettii kans uudet mut.sit ku vaihdoin tulpat niin oli tulpan reiät täynnä öljyy ja taas vuoti suoraan pakosarjojen päälle.sit loppu ku laitettiin taas kerran uudet kumitiivisteet ja sit lisäks vielä tiivistesilikonia.

[AndyH]

Mulla alkoi myös kerran öljynvaihdon yhteydessä vuotaa roppu. Pari kertaa sen jälkeen uusinut sen kupariprikan, mutten saa millään enää sitä roppua pitämään. Ärsyttää kun auto merkkaa reviirinsä. Kai tääkin joku tyyppivika on...

[SharPei]

Mulla alkoi myös kerran öljynvaihdon yhteydessä vuotaa roppu. Pari kertaa sen jälkeen uusinut sen kupariprikan, mutten saa millään enää sitä roppua pitämään. Ärsyttää kun auto merkkaa reviirinsä. Kai tääkin joku tyyppivika on...

Haet Akku ja renkaasta sinne sellasen kupari/massa-tiivisteen.
Kuparia päältä ja massaa sisällä joka purkautuu ulos, kun proppu kiristetään, tai jotenkin noin se toimii.
Mulla ainakin auttoi, ei merkkaa enää.