LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 28 Touko 2006, 08:24

Kiitokset Jarnolle!

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 28 Touko 2006, 10:03

mites tommosen asennus kävis...?

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 28 Touko 2006, 10:04

Tunexilta löytyy jigi noiden ruiskujen reikien poraamiseen lohkoon.

Viesti Kirjoittaja JJ » 30 Touko 2006, 18:27

http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=445535

spessukangilla ja porauksella opeliin

Viesti Kirjoittaja JJ » 31 Touko 2006, 16:37

eli kuva suuttimesta http://jj.ascona.fi/oljysuutin01.JPG

ja koodi 11421748199

olivat siis jostain bemarin bensakoneesta alulohkolla.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 31 Touko 2006, 21:00

JJ kirjoitti:http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=445535

spessukangilla ja porauksella opeliin

Näppärän näköset männät eikä ole kalliit...

Mutta mutta, mites noi runkolaakeri pultit? Saako niihin jotain parempia vai ihan vaan uudet orkkikset?

Viesti Kirjoittaja JJ » 31 Touko 2006, 22:32

runkoon saa ARP:n pinnapultteja tai sitten orkkispultit.

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 04 Kesä 2006, 16:33

Tuli tuo oma kone saatua nippuun ja koesavutkin tuli otettua,mut uusin nostajat ja samanlainen kolina kuuluu koneesta eli taitaa nuo nokat olla tiensä päässä.
Nyt kun tarvis noi nokat uusia,ni mistäs mahtais saada vähän rajummat nokat kuin nuo orkkikset,kuitenki et pysyis päästöt rajoissa?
XE:n nokista on ollutkin juttua ja vähän niitä harkinnutkin.
Kertokaa mielipiteenne.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 04 Kesä 2006, 19:13

T.J kirjoitti:Tuli tuo oma kone saatua nippuun ja koesavutkin tuli otettua,mut uusin nostajat ja samanlainen kolina kuuluu koneesta eli taitaa nuo nokat olla tiensä päässä.
Nyt kun tarvis noi nokat uusia,ni mistäs mahtais saada vähän rajummat nokat kuin nuo orkkikset,kuitenki et pysyis päästöt rajoissa?
XE:n nokista on ollutkin juttua ja vähän niitä harkinnutkin.
Kertokaa mielipiteenne.

noissa uusissa nostajissa menee hetki et "kolina" loppuu(nostaja täyttyy öljystä)...juuri itse myös talvella vaihdoin ja paikallaan käyttäen ei hiljennyt,mut ekan koeajo lenkin jälkeen lakkas ja sen jälkeen ei oo kuulunu mitää kolinaa...

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 04 Kesä 2006, 19:31

Eikö Dbilas myy nokkia Lettiin?

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 04 Kesä 2006, 22:39

Jartsa kirjoitti:
T.J kirjoitti:Tuli tuo oma kone saatua nippuun ja koesavutkin tuli otettua,mut uusin nostajat ja samanlainen kolina kuuluu koneesta eli taitaa nuo nokat olla tiensä päässä.
Nyt kun tarvis noi nokat uusia,ni mistäs mahtais saada vähän rajummat nokat kuin nuo orkkikset,kuitenki et pysyis päästöt rajoissa?
XE:n nokista on ollutkin juttua ja vähän niitä harkinnutkin.
Kertokaa mielipiteenne.
noissa uusissa nostajissa menee hetki et "kolina" loppuu(nostaja täyttyy öljystä)...juuri itse myös talvella vaihdoin ja paikallaan käyttäen ei hiljennyt,mut ekan koeajo lenkin jälkeen lakkas ja sen jälkeen ei oo kuulunu mitää kolinaa...

Joo niin itekki ajattelin ja heitin 20 kilsan lenkin,mut sama kolina vaan jatkuu,masentavaa,kun juuri sen takia aloin remonttia tehdä,et sais kilkatuksen pois,mut ei...
Oisko D-bilaksen myyjän linkkiä antaa pro&street kai ainakin myy,mut oisko jotain muuta?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 04 Kesä 2006, 23:15

Prostreetilta saa Dbilaksen osat ja hinnat on samat kuin valmistajan sivuillakin, en tiedä kuka muu myy...

Viesti Kirjoittaja JJ » 05 Kesä 2006, 05:43

Enemiltä saa nokkia jne...

Viesti Kirjoittaja JJ » 06 Kesä 2006, 14:02

Kuin iso LET-lohkossa on se öljynpaluureikä/holkki?

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 07 Kesä 2006, 12:16

JJ kirjoitti:Kuin iso LET-lohkossa on se öljynpaluureikä/holkki?

Siis ahtimen öljynpaluu vai? Voin mitata sen perjantaina kun saan lohkon koneistamolta jos nyt edes tarkotit tota ahtimen paluu reikää

Olikos se nyt sitten Z20LETin monikerrospeltitiiviste mikä on hyvä tohon C20LET kansipahviksi? Paljonko se kestää ahtoja? Onko muita vaihtoehtoja?

Ja minkä vehkeen öljypumpun tiiviste olis metalli tiiviste? Kun semmosen sinne vaihdoin -02, vai onko se LETin vakiokin peltinen?

Sitten vielä öljypohjan tiivisteestä, ostin aikanaan siihen Tunexilta öljypohjantiivisteen. Kari suositteli jotain parempaa tiivistettä missä oli loiskelevy mukana johon oli vulkanisoitu tiivisteet valmiiksi molemmin puolin.

Eli minkä vehkeen tiiviste tuo sitten mahtaa olla?