750€/kylki Dr. Mantalla. Voihan niistä saada jonkun ryhmärabatin jos tilaa kyljet viiteen asconaanMiggo kirjoitti:itellä täälä kans sama homma b-koppasen takakyljis.
Mitäs nuo kyljet oli kipale saksas?
Eikö panna tilaten?
B ascona 2.0 OHC myyty...
-
kumimuumi
- OCF Member

- Viestit: 3519
- Liittynyt: 01 Maalis 2002, 02:00
- Paikkakunta: Keskellä Uuttamaata
ruma ascona | mätä volvo | luotettava susuki
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
katotaan ny en oo mistään moottorista kauppoja vielä lyöny kysellyt kyllä olen...
c20xe on kummiski hakusella
lohkonvaihtohan sitä olis sitte edessä periaatteessa!
katotaan sitte ku tallinnurkassa kone seisoo...
uudemman mallin muovipuskurit tulee (mustat), jostain pikkuetulippa ja jonkun sortin huulivanteet tulee max koko 15"
sleepperi tulleepi
c20xe on kummiski hakusella
lohkonvaihtohan sitä olis sitte edessä periaatteessa!
katotaan sitte ku tallinnurkassa kone seisoo...
uudemman mallin muovipuskurit tulee (mustat), jostain pikkuetulippa ja jonkun sortin huulivanteet tulee max koko 15"
sleepperi tulleepi
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
niin missähän päin lie nykyään on toi?Kaddu87 kirjoitti:^Oli muuten hyvä se kostin ascona mutta prkln rumaNythän sulla onki sit oikea suunta ku sleepperi tulee
no mulla tahtoo noi suunnitelmat vaihtua mutta se ei ainakaan vaihdu et 20xe tulee, minusta toi ascona on parhaimmillaan tommosena "orgiksena" ainakaan noi mantan puskimet ei passaa mun silmään
sisälle pitäs jostain ehyet 2d asconan mustat sivu pahvit hommata sais ne recarotki joskus laitettuu...
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
pitkästä aikaa jotain...
tuplavakaajat on edes nykyään! ei kiiku läheskään yhtäpaljon ku yhdellä vakaajalla!
aattelin takakki kokeilla jäykempää vakaajaa
takakyljet joutuu molemmille puolille vaihtaan/ tekeen putkikehikon konttiin jolla sais jäykistettyä ton hattuhyllyn... molemmilta puolilta on pakkeli antanu periksi eli toi perä elää vieläki
romikselta on takakyljet varattu...
etuhiekkapellin leikkaan pois on sen verran hapero jo...
tosin eihän se näykkään kohta mihinkään
14" pelti vanteilla joutuu nykyään ajeleen tosin voihan neki levittää
pitäs taas jostain pikku ET e30 bemun vanteet löytää vähä harmittaa ku entiset myin...
ens kesäksi sitte 8 venaa lisää ja punasta maalia...
tuplavakaajat on edes nykyään! ei kiiku läheskään yhtäpaljon ku yhdellä vakaajalla!
aattelin takakki kokeilla jäykempää vakaajaa
takakyljet joutuu molemmille puolille vaihtaan/ tekeen putkikehikon konttiin jolla sais jäykistettyä ton hattuhyllyn... molemmilta puolilta on pakkeli antanu periksi eli toi perä elää vieläki
romikselta on takakyljet varattu...
etuhiekkapellin leikkaan pois on sen verran hapero jo...
tosin eihän se näykkään kohta mihinkään
14" pelti vanteilla joutuu nykyään ajeleen tosin voihan neki levittää
pitäs taas jostain pikku ET e30 bemun vanteet löytää vähä harmittaa ku entiset myin...
ens kesäksi sitte 8 venaa lisää ja punasta maalia...
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
lukkoperäki pitäs jostain laittaa poweria lisää nii voiski sutailla
ei ainakaan tuolla alustalla ja ilman lukkoo tahdo millään saada asfaltilla luisuun jos ei sitte heittämällä yritä...
cihillä meni paljo parempi ilmeisesti toi keula paino vaikuttaa
ei ainakaan tuolla alustalla ja ilman lukkoo tahdo millään saada asfaltilla luisuun jos ei sitte heittämällä yritä...
cihillä meni paljo parempi ilmeisesti toi keula paino vaikuttaa
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut

