On 2003-02-12 12:49, RTU wrote:
Elikkä mitä isompi (500ohm) vastus sen enempi se päästää läpi, elikkä jos pistää 330ohm vastuksen niin ei ledit ainakaan pala mutta ei ole yhtä kirkkaat. Näin mä oon sen ainaki ymmärtäny.
Ei vaan juurikin toisin päin, eli mitä isompi vastus, sitä himmeämpänä ledi palaa. Seuraavassa pari esimerkkilaskelmaa:
Kuvitteellinen tilanne: mittaristovaloille tuleva jännite auton ollessa käynnissä 14v.
Käytössä sininen 6 candelan ledi, kynnysjännite 3.6-4v, maksimivirta 20mA.
Kantoihin tulee 14v, ja ledeillä saisi olla 3.6-4v. tällöin vastuksella täytyy leikata pois 14v - 4v = 10v.
Lasketaan mikä vastuksen ohmi luku tulisi olla, jotta se "leikkaa" pois tuon 10v:
U/I = R
10v/0.02A= 500 ohm.
Elikkä jotta ledi saa vain sille tarkoitetun jännitteen, tulee vastuksen olla suuruudeltaan 500 ohm.
Mikäli käytettäisiin 330ohm vastusta, leikkaisi se jännitettä pois
R * I = U
330ohm *0.02A = 6.6v.
Kun tämä vastuksen leikkaama jännite vähennetään auton 14 voltista, tulee 14-6.6=7.4v. Tämä 7.4 volttia siis menee ledille, joka on aivan liikaa sille, jolloin ledin elinikä lyhenee merkittävästi.
Eli mitä isompi vastus, sitä himmeämmin ledi palaa, mutta kestää pitempään.
Mitä pienempi vastus, sen kirkkaammin palaa, mutta elinikä lyhenee. Itselläni on 480ohmin vastukset, ja tuommosia superkirkkaita ledejä on mittaristossa neljä kappaletta vakio lamppujen paikalla, ja kirkkautta on aivan riittävästi. Mikäli kirkkaammat olisi, alkaisi se jo häiritä pimeässä ajaessa. Mikäli mittaristo valojen tilalle asennetaan ledit, ei alkuperäinen mittarivalojen himmennin enää toimi.
Niin ja kuten aikaisemmin jo mainitsin, niin mitään nyrkkisääntöjä vastuksien koolle ei ole. Sopiva vastus selviää aina laskemalla sen suuruus ledin arvojen mukaan, kuten MikkoV mainitsi.
_________________
"Se on maku asia", sanoi koira kun muniaan nuoli..
<font size=-1>[ This Message was edited by: Janne T on 2003-02-12 17:16 ]</font>
