Vaihdevälin lyhentäjä kait se ainoa kikka on.
Itsellä oli ongelma vain että ei ollut oikein jämäkkä ja kakkonen ei mennyt kunnolla silmään, mutta siirtimen kumit tms, kun menivät vaihtoon niin oli jämäkkä kuin mikä ja vaihteet meni kiltisti päälle.
Yleensä se vaihdelaatikosta katsottuna,vaihdevivuston ensimmäisen nivelen tappi kuluu väleäksi.
Uusi maksaa opelilla joku 2€ ja vaihtaminen on helppoa.
Itellä ainakin jämäköityi vaihedekeppi kummasti,kun vaihdoin osan.
Tunari-82 kirjoitti:Yleensä se vaihdelaatikosta katsottuna,vaihdevivuston ensimmäisen nivelen tappi kuluu väleäksi.
Uusi maksaa opelilla joku 2€ ja vaihtaminen on helppoa.
Itellä ainakin jämäköityi vaihedekeppi kummasti,kun vaihdoin osan.
Kiitos!
Ihmetyttää vaan kun on 1 vaihde päällä ja keppi on "suorassa" siis pystysuunnassa, auttaisko toi kumin vaihto tuohonkin ongelmaa?
Tunari-82 kirjoitti:Yleensä se vaihdelaatikosta katsottuna,vaihdevivuston ensimmäisen nivelen tappi kuluu väleäksi.
Uusi maksaa opelilla joku 2€ ja vaihtaminen on helppoa.
Itellä ainakin jämäköityi vaihedekeppi kummasti,kun vaihdoin osan.
Kiitos!
Ihmetyttää vaan kun on 1 vaihde päällä ja keppi on "suorassa" siis pystysuunnassa, auttaisko toi kumin vaihto tuohonkin ongelmaa?
Tuskin, Calibran tikku vaan on sellanen että eteenpäin ei mene pitkälle mutta taakse tulee aika pitkälle. Vaihdevälin lyhentäjää siis kaipailet.
Kumit kyllä kannattaa vaihtaa jos tuntuma ei ole jämäkkä ja keppi heiluu.
Tunari-82 kirjoitti:Yleensä se vaihdelaatikosta katsottuna,vaihdevivuston ensimmäisen nivelen tappi kuluu väleäksi.
Uusi maksaa opelilla joku 2€ ja vaihtaminen on helppoa.
Itellä ainakin jämäköityi vaihedekeppi kummasti,kun vaihdoin osan.
Kiitos!
Ihmetyttää vaan kun on 1 vaihde päällä ja keppi on "suorassa" siis pystysuunnassa, auttaisko toi kumin vaihto tuohonkin ongelmaa?
Tuskin, Calibran tikku vaan on sellanen että eteenpäin ei mene pitkälle mutta taakse tulee aika pitkälle. Vaihdevälin lyhentäjää siis kaipailet.
Kumit kyllä kannattaa vaihtaa jos tuntuma ei ole jämäkkä ja keppi heiluu.
No voihan prkl, mistäs noita vaihdevälin lyhentäjiä sais ja onko asennus vittumainen?
Ei viittis ehjää keppiä ruveta rälläköimään, mielummin hommais semmosen lyhennys symsteemin jos jostain löytäs. Ei kellään olis havaintoo mistä semmosen sais?
artisti kirjoitti:Ei viittis ehjää keppiä ruveta rälläköimään, mielummin hommais semmosen lyhennys symsteemin jos jostain löytäs. Ei kellään olis havaintoo mistä semmosen sais?
Onko tuo vaihdevälin lyhennin kuin iso homma vaihtaa?? Itellä joskus pyörähäny mielessä.
Ja sitten se nivelen tappi, saakosen kabiininpuolelta a-vectrassa vaihdettua vai mistä siihen pääsee käsiksi.
artisti kirjoitti:Ei viittis ehjää keppiä ruveta rälläköimään, mielummin hommais semmosen lyhennys symsteemin jos jostain löytäs. Ei kellään olis havaintoo mistä semmosen sais?
