Millaista olla merkkiasentaja?

[Opel Astra]

Mitä tuohon terveys hommaan tulee niin siihenki voi omalla panokseellaan vaikuttaa. Eikä vaan raskaan työpäivän jälkeen mee kotia ja aukassa kaljapullo ja mutissa itekseen että stana ku on paikat jumissa. Varmasti on eläkepäivinä jos jonkinlaista vikaa. Piettää kropastaan huolta niin ei se ainakaan pahitteeksi ole. Vähän on erilaisia mieltymyksiä ihmisillä näistä asioista mutta niihän se pitää ehkä ollakkin.

Tämä kaveri taasen ymmärtää asioiden päälle eli työkyvystä ja terveydestä pidetään huolta myös vapaa-ajalla. Kun on hyvässä kunnossa, niin päivittäinen työn kuormitus jää alemmalle tasolle ja näin ollen ei rasita niin paljoa. Kannattaa siis koittaa illalla tehdä staattisten työasentojen kaveriksi dynaamisia liikkeitä (kutsutaan myös liikunnaksi). Asentajan hengitys- ja verenkiertoelimistön kuormitus ei liene päivän aikana kovin kova, joten tuki- ja liikuntaelimistön sairauksien ehkäiseminen on se tärkeä juttu (samoja vaivoja löytyy myös muilta fyysisen työn tekijöiltä).

Ei nää perusasiat nyt ihan rakettitiedettä ole...

[Opel Astra]

Ergonomian asiantuntijoita tarvitaan, mutta käytännön työnteon ymmärrys olisi heilläkin oltava. Hyvää ergonomiaa ei voida saavuttaa korjaamolla, että korjaaminen olisi vielä kannattavaa. Raskaankaluston korjaamot ovat ergonomian kannalta mielenkiintoisia työympäristöjä.

Työmetodeja ei voida kehittää, jos ei tiedä mitä työ sisältää. Tällöin löydetään kyllä ergonomiset ongelmat, mutta jatkokehitys voi olla vaikeaa.

Aina pitää muistaa, että vaikka optimaaliseen tilaan ei päästäisikään, niin ergonomian parantaminen näkyy joka tapauksessa työhyvinvoinnissa, niin fyysisessä kunnossa kuin henkisessä olotilassa.

Hyvä ergonomia ei ole työnantajalle kustannus vaan mahdollisuus tehokkaampan työhön/säästöön , sillä se tähtää pienempiin sairauspoissaoloihin ja ehkäisee ennenaikaista eläköitymistä (esim. kun fysiologisesti pakolliset elpymistauot vähenee, niin aktiivista työaikaa on mahdollista kasvattaa eli työteho kasvaa). Myös yleinen vitutus vähenee kun työolosuhteet on kunnossa ja yleensä työt sujuu paremmin kun ei vituta.

Terve on suhteellinen käsite, mutta tunnen monta asentajaa, jotka ovat normi eläkeiässä päässeet hyvin ansaitulle eläkkeelle.

Tuo on varsin realistinen käsitys. Pitää kuitenkin muistaa, että raskaistakin töistä on mahdollisuus päästä terveenä eläkkeelle.

[julma juha]

Jep en pääsekkään reuma painaa päälle . Vanhemmiten sitä oppii tuntemaan fyysiset rajansa ja osaa olla telomatta itseään .Työkalujen oikeaoppisella käytöllä säästää ranteita ja jos ei heti aukea niin kyllä kohta aukeaa kun pistää pillillä punaseks .Voimaa on ku pienessä kylässä mut kun ei luusto kestä :
Toivottavasti löydän itseni asiakaspalvelun osaavana töidenvastaanottajana tulevaisuudessa, ammattitietämystä jo jonkinverran on vuosienvarrella kerääntynyt ja osaan jopa pyytää anteeksi jos olen toisia loukannut siispä ANTEEKSI astralle. Jokainen meistä on ammattilainen alallaan

[julma juha]

Hyvä ergonomia ei ole työnantajalle kustannus vaan mahdollisuus tehokkaampan työhön/säästöön
Kerroppa tuo työnantajalleni niin että pihi savolainenkin sen ymmärtää

[Opel Astra]

osaan jopa pyytää anteeksi jos olen toisia loukannut siispä ANTEEKSI astralle.

Kukaan ei toivottavasti oo loukannut ketään no need to be sorry

Jokainen meistä on ammattilainen alallaan

Juuri näin!

[Opel Astra]

Hyvä ergonomia ei ole työnantajalle kustannus vaan mahdollisuus tehokkaampan työhön/säästöön
Kerroppa tuo työnantajalleni niin että pihi savolainenkin sen ymmärtää

Joillakin työnantajilla on juuri se ongelma, että heillä ei ole "pelisilmää" tai muuten vaan halua ts. he eivät tajua satsata hieman työntekijöihinsä, jolloin he saisivat itsekin enemmän...

[Motocoyote]

Itse ainaki totesin, autoliikkeessä töissä ollessani, että asentajaa kohdellaan ja arvostetaan helvetin huonosti, vaikka juurikin, asentaja on se joka mahdollistaa jokaisen pukupellen automyynnin. Hankala ois myydä autoja jos niihin ei sais lokilämppäreitä, polttoainelämmittimiä, vetokoukkuja, vakionopeussäätimiä jnejne.

Ei siinä, muuten ihan jees hommaa, vaikkakin alotteleva asentaja saa tyytyä aikalailla paskapalkkaan...

[jarno73]

Ja kerroppa kuinka monta terveenä eläkkeelle päässyttä autonasentajaa tiedät .Itse en tunne yhtäkään .

lista on loputon, tähän voidaan lisätä mm. timpurit, asfattimiehet, koneasentajat ymym..

ja it alalta joutuu vähän yli 30v eläkeelle latvasta

[janska]

voin sanoa että ei kannata tulla autoalalle!
ei näillä palkoilla elä,auton saa kyllä halvalla kuntoon mutta entäs ruoka,laskut ja muut??

autoliikkeissä kaikki muut saavat kyllä kohtuullisen korvauksen tekemästään työstä,paitsi he jotka tekevät itse työn...

on kaikenmaailman tietokoneennäpyttäjää ja wannabe-insinööriä jotka pyörivät peukalo perseessä pitkin päivää itkemässä joka asiasta.

ennen oli kuulemma toisin.

anteeksi avautuminen

Ennen tosiaan oli kuulemma toisin...Sillon tehtiin kuulema ihan oikeen rahaa...Muutenkin samaa mieltä sun kanssa asioista. Meillä kylläkin hyvä työilmapiiri, mutta ei täällä mitään tienaa...

[williami]

Ite olen toiminu ajoneuvoasentajana(henk:autot,raskaskalusto, moottoripyörät,veneet,) jo 10 vuotta enemmän tai vähemmän satunnaisesti(illat.viikonloput.lomat) hetken jopa vakituisesti ja päätoimisesti toimin kotimaisessa lääketeollisuudessa(3v,terästeollisuudessa) asentaja koneistajana, niin tällä kokemuksella voin sanoa että ajoneuvoasentajan hommat on siistempiä,mielenkiintosempia,haastavampia,kevyempiä,ergonominisempia,turvallisempia,kuin yhdessäkään teollisuuslaitoksessa missä minä olen ollut hommissa asentajana! ainoana miinuksena tähän auto vs teollisuusasentajan hommaan voin sanoa että yksityisten korjaamo yrittäjien ahneuden aiheuttama jumalaton kiire/stressi sekä palkka auto puolella on noin 3-5e/t heikompi kuin noissa tehdas hommissa.

[THP]

voin sanoa että ei kannata tulla autoalalle!
ei näillä palkoilla elä,auton saa kyllä halvalla kuntoon mutta entäs ruoka,laskut ja muut??

autoliikkeissä kaikki muut saavat kyllä kohtuullisen korvauksen tekemästään työstä,paitsi he jotka tekevät itse työn...

on kaikenmaailman tietokoneennäpyttäjää ja wannabe-insinööriä jotka pyörivät peukalo perseessä pitkin päivää itkemässä joka asiasta.

ennen oli kuulemma toisin.

anteeksi avautuminen

täytyy korjata sen verran että yllä oleva koskee ilmeisesti vain metro-autoa,palkka nousi n.5e tunti kun vaihtoi toiseen firmaan.

[jari_w123]

Eipä tuo työ niin hirveen tylsää oo ollu,moottoreita on saanu vaihella uudehkoihin autoihin sekä muuta vaativampaakin tullu tehtyä.Palkka sais olla parempi mutta tuolla mun työpaikalla on hyvä työhenki ja omia autoja saa ruuvata töitten jälkeen ja viikonloppuisin niin paljon kuin huvittaa .Onhan tuo homma välillä tylsääkin mutta täytyy osata ottaa ilo irti pikkuasioistakin esim jossain huollossa bongattu niin isoja vikoja asiakkaan autossa että niiden korjaaminen pistää talouden varmasti sekaisin on ainakin mulle sitä elämän eliksiiriä .Toisaalta kun viat on korjattu on asiakaskin tyytyväinen kun auto on taas pitkäksi aikaa kunnossa ja voi ajella monta vuotta ilman suurempia murheita.

[nukkumatti]

Kyllä vaan. Tässä työharjottelua vaille valmiina metsäkoneasentajana kirjottelen. Pääsin harjotteluun suuren suomalaisen metsäkoneyrityksen merkkihuoltoon ja helvetin hauskaa on kyllä ollu. Asentajista pidetään hyvää huolta (hyvät tilat, työkalut, kohtuullinen korvaus ja töitä soppelista) ja se varmasti näkyy myös tuloksessa. Uskomattoman paljon työmoraaliin vaikuttaa myös hyvä työporukka, jollon homma ei mene vain töiden kiertelyyn ja siirtelyyn. Näin harjottelijana ei varmaan parempaan paikkaan olis voinu päästä töihin. Toiveissa on että tuolta vakipaikka vielä lohkeais...anyway tää on mun laji, tässä mä pärjään.