GALLUPPI: 6zyl manta vs 20xe

[hene]

Eli siis kutos manta vai 16 venanen?

[Split]

tee siitä polkuauto

[hene]

Menis bemari kuskit kateelisiks

[Split]

kestäs pisempään

[Mantautinen]

Kuustoistatappinen, kuutonen painaa niin paljon. Ja ainakin ruisku-cih:iin tarvitset aihion jossa valmiiksi kutosen paperit.

[hene]

No se kyllä olis Takarenkaatkin luultavasti säilyisi pitenpään

[hene]

Manta uutinen, niin. Mulla ei omassa nykysessä oo kutosen lupia, olen hommannut jo ohc getragin xe:tä varten. Tuossa se lattialla retkottaa ja oottelee.
Mutta olisi tiedossa semmonen rojekti manta jossa on kutosen paperit.
Eli ei vissiin kannata ostaa pois ja siirtää omasta hyviä osia siihen..

[hene]

Siis Mantautinen, pieni lukihärö.

[Mantautinen]

Jos sinulla vielä sopiva vaihteistokin kerran on, niin kannattaisi pistää siihen XE minun mielestäni. Tosin kannattaa lueskella noita topikkeja XE:n käyntihäiriöistä, yms. tainnu muutamilla mennä hermot sen koneen kanssa.

[Keme]

Pakkoko sen kutosen on olla se opelin valurautapata?

[hene]

No ee, itse olen kyllä aika vittuuntunut jo noihin CIH:iin!

[Spikey]

Nii-i...sen taitaa pakko olla se 6 cih

Ainakin omassa 6cyl c-kadetissa lupien papereissa lukee 2.5s
tarkat tehot ja sitten siihen tehdyt lisämuutokset jne...

Se olisiki hyvä, jos voisi vaihtaa nokalle vaikka jonkin v6 tai sitten
muun sama tehoiseksi todistetun 6 moottorin.

[sinkkone]

lykkäät kuule sen kuutosen sinne keulalle ja avot jo on äänet semmoset et ei bemaripulilla siihen pysty... siis ääni kutoselle...

[Juzzi]

XE läppärungoilla tai sitten ahdettuna.

[Realsanta]

kuutonen on kuutonen nelarista et saa samaa ääntä pihalle jos haluut tehoo niin 20xe on paree siihen kun vajaa litranen kuutonen