Eli nyt on etsitty Gsi kadettia joko 2.0 16v tai 8v turbolla projektiksi. Nyt sellainen löyty mutta; auto on kilvetön 8 venainen ja on joskus ollut
ahdettu, mutta ahdin poistettu Suomeen tuotaessa.Cooleri on vielä nokalla. Auto on alkuperäinen 2.0 8v Gsi (ajotietokoneet, keskuslukko, hälytin, ja sparcon alusta). On tuotu v 95.
Tulossa projektiksi. (hitsattavaa on jonninverran)
Poistettu kilvistä 1.5 vuotta sitten, toisen auton tultua kuvioihin.
Eli kysymykset: mikä kone siel on kun ei ole kattia ja on ollut ahdettu?
(c20se(h))
Saako se/seh konetta ahtaa vapaasti kun ei ole vähäpäästöinen.
Onko liikaa hintaa jos oon tarjonnut 500 euroo?
Kysymksiä Gsi kadetista 2.0 8v(ex turbo)
Kysymksiä Gsi kadetista 2.0 8v(ex turbo)
Ex Kadett C 1.2s
Ex Vectra A -90 1.6i
Ex Omega A -89 Caravan 2.0
Ex Honda Accord -90 2.0
Ex Omega A 2.0 sedan Aut. -90
Ex-Vectra 2.0 -91
Ex Vectra A -90 1.6i
Ex Omega A -89 Caravan 2.0
Ex Honda Accord -90 2.0
Ex Omega A 2.0 sedan Aut. -90
Ex-Vectra 2.0 -91
Kone tyyppiin en osaa vastata,mut laskeskele sillee paljonko olet valmis laittamaan loppupelissä rahaa. Tee kustannusarvio huoltokuluista jolloin ehkä alat olla lopullisessa hinnassa. Tuo 500 egee aihiosta ei välttämättä paha jos se on kohtuulisesti saatavana ajoon. Muista että rekisteröinti kulut ovat jotain 100€ ainakin täällä kuopiossa. Siitä sitä sit alkaa pakollisia kuluja tulemaan helposti.ZmS kirjoitti:Onko liikaa hintaa jos oon tarjonnut 500 euroo?


