Vetonivelen suojakumien vaihto...

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 09 Touko 2006, 21:30

Paljonko kannattais maksaa vetonivelen suojakumien vaihdosta?

Kokemuksia saa laittaa.. täytyy kattoo laittaako itte vai viekö jonnekkin laitettavaks osat ei kalliita kylläkään...

Siis toiselle puolelle pitäis vaihtaa sisempi ja ulompi...

Autona toimii Astra F GSi...

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 10 Touko 2006, 06:23

30€

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 10 Touko 2006, 14:30

Joo... meinasin kun tuossa kävin kysäsee opel huollosta ni sanoivat että joku 130€ siihen totesin sitte vaa et joo kattellaa myöhemmin... Helvetti mitä ryöstöä.. Onko tuo 30€ jossain korjaamolla toteutettu vai arvio vain?

Viesti Kirjoittaja **Sauli_I** » 10 Touko 2006, 14:35

15-20 euroa maksaa tarvikkeet, riippuen mistä ostat. Työstä saat sitten maksaa sen verran mikä sopivalle tuntuu.

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 10 Touko 2006, 15:02

Tuohon hintaan olen joskus tutuille noita vaihtanut. Mulla tosin menee lultavasti aikaa hieman enemmän kuin merkkikorjaamolla, noin 1.5h, jos ei kiireessä tee ja ei tule isoja ongelmia. Auton tunkkaaminen vie kotikonstein aikaa.. Ja tuo on pelkkä työn osuus.

Toisaalta merkkiliike tuntuu velottavan melkein kahden tunnin edestä, mutta tuskin niillä niin pitkään menee.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 10 Touko 2006, 20:51

nuo ylivetokumit on ylivetoja...

ovat halpoja,parempia kuin alkuperäiset ja nopeita vaihtaa.n.tunnissa vaihtaa molemmat puolet yhteensä paskemmillakin vehkeillä(ainakin ulommat kumit)

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 10 Touko 2006, 21:07

Suojakumit maksaa muistaakseni Ooppelilla 25e kpl.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 10 Touko 2006, 21:16

omega16T kirjoitti:nuo ylivetokumit on ylivetoja... ovat halpoja,parempia kuin alkuperäiset

Jaa, miten parempia kuin alkup.?

Mielestäni täysin päinvastoin, sillä noita "yliveto"-kumeja kun on vain muutamaa kokoa, elikkä ei ole joka autolle täysin oikeanlaista/-kokoista kumia. Kaikkiin autoihin ne eivät täysin asetu täydellisesti. En tiedä sitten onko siitä mitään muuta haittaa kuin ulkonäkö... Omaan autooni en laittais tuommoista, kun kuitenkin noi on niin helppo vaihtaa irrottamalla koko vetoakseli.

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 11 Touko 2006, 15:47

Joo no kävin tuossa kyselemässä "nyrkkipajoilta" ja sanoivat että noin 60€... työstä veloittaa tunnin eli noin 40-50€ ja osat on sen hiukan reilu kympin.. Täytyy tässä kattella ens vkon alussa on aikaa vaihtaa itse... meinasin että katon millanen homma lähteekö helposti auki kyllä se itse vaihtoon menee.. sen verran maksaa kuitenkin tuo jos vie johonkin.. säästöä se vaan on..

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 15 Touko 2006, 21:24

No tulipahan tänään itse vaihdettua.. pari tuntia meni ja kädet paskastus mut säästipähän rahaa.. osat makso 16,90€

Mut seuraavan kerran varmasti homma menee jo tunnissa ku oli eka vähä hankaluuksia mut tietääpähän ainakin ens kerralla et miten kuuluu vaihtaa..

Viesti Kirjoittaja **Aapo** » 17 Touko 2006, 13:57

omega16T kirjoitti:nuo ylivetokumit on ylivetoja... ovat halpoja,parempia kuin alkuperäiset ja nopeita vaihtaa.n.tunnissa vaihtaa molemmat puolet yhteensä paskemmillakin vehkeillä(ainakin ulommat kumit)

Siis mitenkä nuo "ylivetokumit" toimii, tai siis laitetaan paikalleen ?

Viesti Kirjoittaja **Carpila** » 17 Touko 2006, 14:55

Calibraa vaihdettiin molemmat ulommat suojakumit huoltamolla hintaa pelkälle työlle tuli 136 euroa! Osat oli omat ostettu motonetistä, hintaa niill oli kai jotain 25 euroo?

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 17 Touko 2006, 17:55

mulle sanottiin kanssa ku kävin kyselee ni et tunti/puoli jos molemmat vaihdetaan... et joo ja osille ku itse hain ni tuli hintaa just 16€... et aika säästö kuitenkin

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 17 Touko 2006, 20:06

Aapo kirjoitti:
omega16T kirjoitti:nuo ylivetokumit on ylivetoja... ovat halpoja,parempia kuin alkuperäiset ja nopeita vaihtaa.n.tunnissa vaihtaa molemmat puolet yhteensä paskemmillakin vehkeillä(ainakin ulommat kumit)
Siis mitenkä nuo "ylivetokumit" toimii, tai siis laitetaan paikalleen ?

Elikkä ei tarvii irrottaa vetoniveltä vetoakselista. Kumi venytetään siihen tarkoitetulla paineilmalaitteella vetonivelen yli.