mantan jarrujen päivittelyä?..
mantan jarrujen päivittelyä?..
mikä se nyt on loppujen lopuksi helpoin ja halvin tapa saada mantaan tehokkaammat jarrut ilman ihmeempää työstöä?
rekordin 246mm jäähdytetyt taitaa olla halvin mutta eipä se jarruteho siitä tietenkään mahdottomia kasva.. oiskos olemassa muita nelipulttisia helppoja ratkaisuja?
rekordin 246mm jäähdytetyt taitaa olla halvin mutta eipä se jarruteho siitä tietenkään mahdottomia kasva.. oiskos olemassa muita nelipulttisia helppoja ratkaisuja?
- A_Manta_1972
- 'Senator'

- Viestit: 846
- Liittynyt: 14 Heinä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Lumijoki
- Viesti:
Ilman ihmeempää työstöä on vähän venyvä käsite, mutta Omega 3000 24v jarrut menee pienellä työstämisellä. 
http://www.opel6070club.com/tekniset_ti ... /index.htm
http://www.opel6070club.com/astranjarrut/index.htm
http://www.opel6070club.com/tekniset_ti ... /index.htm
http://www.opel6070club.com/astranjarrut/index.htm
aki (piste) lahtinen (at) dnainternet (piste) net
A-Manta vm. 1970 projekti Projektikuvia... Ex: Omega MV6 STW vm. 1997
--
Parempi haku: Google + "site:www.ocf.fi/forum" + hakusanat
A-Manta vm. 1970 projekti Projektikuvia... Ex: Omega MV6 STW vm. 1997
--
Parempi haku: Google + "site:www.ocf.fi/forum" + hakusanat
-
kumimuumi
- OCF Member

- Viestit: 3519
- Liittynyt: 01 Maalis 2002, 02:00
- Paikkakunta: Keskellä Uuttamaata
Kaikki 15" vanteet ei sitten mahdu noitten 24-tappisen levyjen (296mm) ympärille. 12v-levyt (280mm) ei pitäs tuottaa pään vaivaa.
Mulla on tossa projektissa 240 Turbon satulat ja reksan 246mm jäähdytetyt levyt. Ainakin entisen omistajan mielestä riittävät vallan mainiosti. Jos noita joskus päivittää, niin sitten niillä Omegan 280mm levyillä.
Mulla on tossa projektissa 240 Turbon satulat ja reksan 246mm jäähdytetyt levyt. Ainakin entisen omistajan mielestä riittävät vallan mainiosti. Jos noita joskus päivittää, niin sitten niillä Omegan 280mm levyillä.
ruma ascona | mätä volvo | luotettava susuki
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
- A_Manta_1972
- 'Senator'

- Viestit: 846
- Liittynyt: 14 Heinä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Lumijoki
- Viesti:
Juu, no se jäi tosiaan mainitsematta, että itselläkin on viivästynyt tuo jarrupäivitys ainakin toistaiseksi juurikin siksi, että on parista millistä kiinni, ettei mahdu satulat vanteiden sisään.
Mutta aion kyllä ne 296mm laittaa sinne. Niihin saa kivasti osia esim. ebc:ltä toisin kuin 280mm:iin, joita harkitsin paremman mahtuvuuden vuoksi.
Mutta aion kyllä ne 296mm laittaa sinne. Niihin saa kivasti osia esim. ebc:ltä toisin kuin 280mm:iin, joita harkitsin paremman mahtuvuuden vuoksi.
aki (piste) lahtinen (at) dnainternet (piste) net
A-Manta vm. 1970 projekti Projektikuvia... Ex: Omega MV6 STW vm. 1997
--
Parempi haku: Google + "site:www.ocf.fi/forum" + hakusanat
A-Manta vm. 1970 projekti Projektikuvia... Ex: Omega MV6 STW vm. 1997
--
Parempi haku: Google + "site:www.ocf.fi/forum" + hakusanat
tai sitten tekee kuten mä, levityspalat normaalin mantan 2-mäntä satuloihin
http://www.netikka.net/santanmanta/pics/vanuus.jpg
http://www.netikka.net/santanmanta/pics/kiinni.jpg
http://www.netikka.net/santanmanta/pics/vanuus.jpg
http://www.netikka.net/santanmanta/pics/kiinni.jpg
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben

