b-omegan (tyyppi)vioista

Viesti Kirjoittaja **jatomatig** » 04 Maalis 2006, 09:53

Tuli vaan mieleen et jos sen sisäkierron kiilaa auki nii kuinka käy sitä liikuttavien vivustoiden vai pitääkö ne irroittaa ??

Viesti Kirjoittaja **rekortti** » 05 Maalis 2006, 22:11

jariz kirjoitti:Juu. Voi olla että itselläkin jossain vaiheessa edessä. Tein siihen tosin sellaisen patentin että laitoin niin isot prikat siihen pellin ja pulttien väliin kuin mahtui. Ei ainakaan pidä enään samanlaista ääntä.
Vai onko se pelti heikkoa missä itse pultit ovat kiinni?

Ei välttämättä tyhmempi ajatus aikasemmin vahvistaa ovea ennenkö hajoo. Velipojan autosta toppari repes ovesta irti kuskinovesta-> Metro-autosta kyseleen homman hintaa...no toppari kädessä kaupasta ja repsikan ovesta sisälle ja talliin...

Oviverhoilu pois, vanhoja eteismattoja oviaukon ja oven päälle suojaan roiskeet, lyhyillä hepeillä kiinni tukevampi pellinsuikale ja kaveri märän rätin kanssa toisella puolella ettei värit pala. Ruostesuojausaineet vedettiin perään ja hyvin on nyt pelannut. Jos vaan itellä on paikka missä tehä ja kemppiliimaa.

Omegoista tehtyä ja ominaisuuksia

2.0 16v -96
-jakopääremppa pariin otteeseen
-pakoputkia
-takajarrut joka leimalle käyttö-ja käsijarru. (autolla ajetaan tosi vähän)
-koiranluita
-jouset (katkeilleet)
-lambda
-lampunpesimet tippuneet
-pissapoika aina jäässä vaikka mitkä litkut (sijoitus?)
-tänään plus-> huomenna pakkasta niin ovet aukee muttei pysy enää kii ennenkö lämpee....sammakko ois hyvä kahvasta toiseen...
-pikseleitä puuttuu ruudusta
-termostaatti särky
-iskarit vaihtokunnossa
-tyypillinen lasien huurtuminen
-pakok. kierrätyksen letku
-ohj. tehostimen paluuletku
-rihlatut lasit-> valot onnettomat

mv6 -98

-jakop remppoja
-kampiaksila asentoanturin liitin kiukkus
-apulaitehihnalla jonkun laakerit kiljuu-> tehostin poisuljettu.
-koiranluita
-venakopan tiivisteet
-autom. ilmast. ohjausyksikkö (nii just...se halpa)
-webasto renkkaa vähän väliä( ei auton vika)
-ovitoppari repes
-etupään puslat vaihdettu
-ovet ruostuu lasintiivisteen alapuolelta

Tossa noista parista mitä taloudessa on....osa luetelluista toki on normaali huoltoa. Mutta on niissä nyt jotakin muutakin ollut, mutta tuossa nyt mitä äkkiseltään muistuu mieleen. Takaovet ja takap kaaret on kanssa noissa aika onneton keksintö...

Viesti Kirjoittaja **mad max** » 11 Touko 2006, 21:51

miten on,onko noissa omegoissa noin järjetön määrä vikaa mitä tämä keskustelu antaa ymmärtää?

meinaa,itsekin omegaa saksasta hommaamassa,tilannukin jo mut ei löytynyt vielä...alkaa vähä jo pelottaa,ei vai,onhan täälä positiivisiakin juttuja,esim,hyvät ajo ominaisuuda,tilat..jne..vai mitä?

Kyllähän niitä "vikoja" on, mut en pois vaihtais!

Missäs niitä vikoja ei oo...

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 12 Touko 2006, 03:55

ainahan käytetys vikaa on.

itel toinen takaovi on hankala avata..ja sit kuskinpuoleinen lampunpesin pyrkii pihalle, eli tulee sen varren varaan ulos sielt puskurin suojasta.. putkistossa on vuotoja mut se nyt on normaalia kulumista

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 12 Touko 2006, 09:30

Goljat kirjoitti:ainahan käytetys vikaa on.

ja sit kuskinpuoleinen lampunpesin pyrkii pihalle, eli tulee sen varren varaan ulos sielt puskurin suojasta.. putkistossa on vuotoja mut se nyt on normaalia kulumista

Eikäs sen kuulukkin tulla ulos sieltä puskurin suojasta kun vettä ruiskii lampuille vai tuleeko itsekseen ulos?

Osa muuten aika arvokas ostaa. aika kallista muovia.

Viesti Kirjoittaja **lallan7** » 12 Touko 2006, 17:59

No jotain positiivista:

*Hintaan nähden tyylikkäimpiä autoja
*Ehjänä/huollettuna todella hiljainen
*Ruhtinaallinen matka-ajossa
*tilava & tehokas & taloudellinen kokoon nähden
*Karvalakissa enemmän varusteita kuin monessa muussa merkissä/mallissa
*Ei aiheuta kateutta kuin opel-miehissä

*Tyyppien jälkeen tuntuu varsin mahdottomalta ajaa pienellä riisikupilla

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 12 Touko 2006, 19:46

kapiteeli kirjoitti:
Goljat kirjoitti:ainahan käytetys vikaa on.

ja sit kuskinpuoleinen lampunpesin pyrkii pihalle, eli tulee sen varren varaan ulos sielt puskurin suojasta.. putkistossa on vuotoja mut se nyt on normaalia kulumista
Eikäs sen kuulukkin tulla ulos sieltä puskurin suojasta kun vettä ruiskii lampuille vai tuleeko itsekseen ulos?

Osa muuten aika arvokas ostaa. aika kallista muovia.

joo kuuluu mut menis sen jälkeen takasi sisää

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 12 Touko 2006, 19:48

lallan7 kirjoitti:No jotain positiivista:

*Hintaan nähden tyylikkäimpiä autoja
*Ehjänä/huollettuna todella hiljainen
*Ruhtinaallinen matka-ajossa
*tilava & tehokas & taloudellinen kokoon nähden
*Karvalakissa enemmän varusteita kuin monessa muussa merkissä/mallissa
*Ei aiheuta kateutta kuin opel-miehissä
*Tyyppien jälkeen tuntuu varsin mahdottomalta ajaa pienellä riisikupilla

tossa ne tärkeimmät. tilaa on todellakin PALJON! ja noi 96-> aika edullisia ja tosi helmiä löytyy.

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 02 Elo 2006, 16:22

Itellä saksan tuonti omega mv6 ostin 2005 helmikuussa silloin ajettu 155tkm nyt 200tkm

Jakopää remontti kaks kertaa peräkkäin (kiristin paskana ekalla kerralla)
Takakaaret ruosteessa
Välillä kilisee (oiskohan vesipumppu tai jotain)
Koneen takaa sen "hanan" letkuun paukahti reikä
Nestettä vuotaa jostain koneen keskeltä (ei vielä saatu korjattua)
Tulpat ja johdot vaihdettu (talvella kävi 5:llä ja nyki pirusti)
Tyhjäkäyntimoottori vaihdettu
Akunkengässä huono kosketus (oli kuuma kuin mikä!!! ei startannut kunnolla eikä ladannut)
Kuskin puolen pitkänvalon liitin hapettunut ja sulanut
Ajotietokoneesta sekmenttejä mennyt
Taustavaloja palanut pitkin kojelautaa
Kuskin ovi meni aivan jumiin
Vänkärin oven liitin kenkkuilee
Kampikulman-tunnistin (sökönä ilmeisesti koska välillä jättää välille ja nykäisee satunnaisesti joskus)
Huohotinletku tukossa (hyytyi vähän väliä viime talvena)
Lämppärin kenno tukossa (talvella sai olla monet haalarit päällä)
Ajotietokone sekoilee (sanoo että valoja palanut ja että nesteet on loppu vaikka näin ei ole)

Tässä kaikki mitä äkkiseltään tulee mieleen.

Todella hyvä auto ajaa ja muutenkin kiva pirssi mutta huoltaminen joskus vähän kyrsii!!

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 02 Elo 2006, 21:52

Mitenkäs sulla muuten tuli ilmi se kiristimen hajoaminen?

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 02 Elo 2006, 22:07

jariz kirjoitti:Mitenkäs sulla muuten tuli ilmi se kiristimen hajoaminen?

no siitä kilisemisestä joka kyllä mielestäni ei kyllä loppunut kokonaan vieläkään vaan on ehkä vesipumppu.... mutta opel huoltaja joka vaihtoi remmin sanoi että se on kiristi joka sielä v***uilee...

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 02 Elo 2006, 22:20

ooskari kirjoitti:
jariz kirjoitti:Mitenkäs sulla muuten tuli ilmi se kiristimen hajoaminen?
no siitä kilisemisestä joka kyllä mielestäni ei kyllä loppunut kokonaan vieläkään vaan on ehkä vesipumppu.... mutta opel huoltaja joka vaihtoi remmin sanoi että se on kiristi joka sielä v***uilee...

Mulla kuului kanssa ihme ääntä joka loppui hihnan vaihtamisella. Sillä oli ajettu vasta 20tkm. Konetta oli purettu pariin otteeseen ja ehkä siitä otti itteensä.

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 02 Elo 2006, 22:25

jariz kirjoitti:Mulla kuului kanssa ihme ääntä joka loppui hihnan vaihtamisella. Sillä oli ajettu vasta 20tkm. Konetta oli purettu pariin otteeseen ja ehkä siitä otti itteensä.

aluksi hihna vaihdettiin kerran ja sitten vielä toisen kerran ja se kiristin vaihdettiin uuteen. mutta kyllä siitä satunnaisesti kuuluu semmoista niinkuin joku metalli ottaisi metalliin välillä kiinni.....

ei ole mikään flekti koska saattaa tehdä heti starttauksen jälkeen ja konekkin on kylmä. luin vaan jostain keskustelusta että jollakin oli ollut vesipumppu joka piti tollaista ääntä. sitä ei kyllä mielestäni vaihdettu silloin kun remmi on viimeksi vaihdettu. pitäisi kai ensi kerralla vaihtaa.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 02 Elo 2006, 22:40

Mulla oli sama juttu et kuulu semmonen hinkkaus/kihnutus jakopäästä ku vaihoin remmin.
Purin jakopään pariin kertaan ja käytin ilman laturinremmiäki mut ei sieltä mitään löytyny

Kesti se ainaki sen 5tkm ja ääniki loppu pikkuhiljaa.
Ostin muute kokkolan opelilta remmin ja kiristimet