Varataanko porukalla Ahvenisto? Rata varattu 12.7 klo 14-17
Varataanko porukalla Ahvenisto? Rata varattu 12.7 klo 14-17
Rata on nyt varattu 12.7 klo 14-17 väliseksi ajaksi
Tilanne 5.7.
Kas niin, nihkeän alun jälkeen homma toteutuu ja vielä mahtuu ajajia mukaan. Toistaiseksi on 16 varmaa tulijaa ja jos haluat mukaan, niin paras keino varmistaa osanotto on maksaa ratamaksu alla olevien ohjeiden mukaan tai paikanpäällä käteisellä mutta silloin on riski, että joutuu myymään ei oota (maksimi 30 autoa). Jos maksat käteisellä, niin viitosen setelit ovat kova sana, koska rahat tulevat menemään lippumiehille vaivanpalkaksi.
Jos maksat tilille, niin laita 25€ tilille: 149150-27014 Timo Törrönen. Viimeinen maksupäivä eli eräpäivä on 7.7, niin ehdin varmistaa maksun. Ja sen jälkeen maksu vain paikanpäällä käteisellä (jos on vielä tilaa).
Jos maksat muulta tililtä, missä nimeäsi ei tule näkymään minulle, niin viestikenttään oma nimesi.
Eli viestikenttään:
Ahvenisto 12.7. Oma nimi ja laita myös ocf:n nimimerkkisi, jos olet rekisteröinyt sellaisen.
Maksaneet (lista päivitetty 29.6.)
1. Jope eli minä itte
2. Ioni
3. PeteA
4. 16V GT
5. Juzzi
6. Vinski
7. Kadett *E
8. Lonnqvist
9. Vecstra
10. Osku
11. gsi_kadett
12. J@gr
13. Regno
14. anttist
15. Makkonen N.
16. gremlin
Pienen osanoton vuoksi ryhmäjaot unohdetaan, koska radalla on tilaa yllin kyllin. Portilla olisi hyvä pyörittää 30min väijyvuoroja siten, että porttia pyörittäisi 6 kaveria, joista jokaiselle tulisi ainoastaan 1 x 30min vuoro. Jos väkeä tulee enemmän paikalle, niin silloin varikon mäen päälläkin olisi hyvä olla väijyssä (sama kuin ed. eli 6 kärsää ja 30min). Jos jollain on mahdollisuus ottaa radiopuhelimia mukaan, niin sekin helpottaisi yhteydenpitoa mahd. ongelmatilanteissa.
_____________________________________________________________
Jos haluat osallistua, niin laita privamessuna (ennen kuin ilmoittaudut, niin lue juttu loppuun, jos et ole jo lukenut):
-koko nimesi
-puh.nro
-oletko aiemmin ollut ajamassa Ahvenistolla tai muulla moottoriradalla ja jos olet, niin missä?
-haluatko lippumieheksi/-naiseksi ja jos haluat, niin oletko aiemmin ollut lippumiehenä/-naisena?
______________________________________________
Aiemmin hommasta löpistyä...
Se mitä homma vaatisi:
-kuljettajalla voimassa oleva ajokortti (joka myös tarkistetaan)
-kuljettajalla oltava kypärä ja myös mahdollisella matkustajalla (eli vain 2 hlö/auto)
-ajoneuvot katukäyttöön tarkoitettuja ja liikennevakuutettuja (jos haluaa käyttää slicksejä, niin niiden tulee olla ns. streetlegal mallia). Tämä siksi, että jos jotain käy, niin vakuutusyhtiö ei tyrmäisi suoralta kädeltä korvauksia mutta jokainen selvittää itse omalta osalta kaskon korvaavuuden ajoharjoittelussa. Kyseessä ei siis ole kilpa-ajon harjoittelu, eikä kyseessä ole suljettu alue, koska radalla on toikkaroinut silloin tällöin sauvakävelijöitä, lenkkeilijöitä, sienestäjiä/marjastajia, pupujusseja ja kerran bongattu jopa yksi hirvi
-2 lippumiestä portille
-2 lippumiestä varikon mäen päälle
-2 lippumiestä suolenkille (sillan päälle)
-2 kiertävää ratajärkkäriä
-radiopuhelimet (4 kpl)
-liput (musta, keltainen ja ruutulippu, jotka tod.näk. saisi ratayhtiöltä?)
-lippumiehille ajaminen olisi täysin maksutonta
-imeytysaineet nestevuodoille
-vaahtosammutin
Alustava suunnitelma 3:n tunnin sisällöstä:
-ajajakokous
-ajovuorot (2 ryhmää, 10-15 autoa per ryhmä)
-ajoaika per ryhmä 30min kerrallaan eli ajoaika yhteensä 3x30min
(joka tod.näk. supistuisi 25:n minuuttiin, että saadaan lippumiehet vaihdettua eli tuon 3:n tunnin sisällä ehtisi ajamaan noin 70min per ryhmä ja jos olet lipulla, niin siinä tarvitsee kökkiä 30min kerrallaan)
Vakuutusasiat jokainen selvittäisi itse. Järjestävä taho (eli se ryhmä, joka on lipuilla ja pitää ajakokouksen) pyrkisi valvomaan menoa radalla. Eli vaaratilanteista (joita toivottavasti ei tule) liputettaisiin ja koheltajat / muiden turvallisuutta vaarantavat kuljettajat sivuun ja puhutteluun (joka yleensä rauhoittaa kummasti).
Ja jos joku kajauttaa kaiteeseen, niin ratayhtiö perii siitäkin maksun. Taisi muistaakseni olla 200€ / 5 metriä, joka menee töpeksijän kukkarosta tai vaihtoehtoisesti sen pussista, joka on vuokrasopimukseen nimensä alle kirjoittanut eli jokainen ajaja täyttäisi kaavakkeen, jolloin ottaa vastuun omasta toheloinnistaan ja myös maksaa sen.
Tilanne 5.7.
Kas niin, nihkeän alun jälkeen homma toteutuu ja vielä mahtuu ajajia mukaan. Toistaiseksi on 16 varmaa tulijaa ja jos haluat mukaan, niin paras keino varmistaa osanotto on maksaa ratamaksu alla olevien ohjeiden mukaan tai paikanpäällä käteisellä mutta silloin on riski, että joutuu myymään ei oota (maksimi 30 autoa). Jos maksat käteisellä, niin viitosen setelit ovat kova sana, koska rahat tulevat menemään lippumiehille vaivanpalkaksi.
Jos maksat tilille, niin laita 25€ tilille: 149150-27014 Timo Törrönen. Viimeinen maksupäivä eli eräpäivä on 7.7, niin ehdin varmistaa maksun. Ja sen jälkeen maksu vain paikanpäällä käteisellä (jos on vielä tilaa).
Jos maksat muulta tililtä, missä nimeäsi ei tule näkymään minulle, niin viestikenttään oma nimesi.
Eli viestikenttään:
Ahvenisto 12.7. Oma nimi ja laita myös ocf:n nimimerkkisi, jos olet rekisteröinyt sellaisen.
Maksaneet (lista päivitetty 29.6.)
1. Jope eli minä itte
2. Ioni
3. PeteA
4. 16V GT
5. Juzzi
6. Vinski
7. Kadett *E
8. Lonnqvist
9. Vecstra
10. Osku
11. gsi_kadett
12. J@gr
13. Regno
14. anttist
15. Makkonen N.
16. gremlin
Pienen osanoton vuoksi ryhmäjaot unohdetaan, koska radalla on tilaa yllin kyllin. Portilla olisi hyvä pyörittää 30min väijyvuoroja siten, että porttia pyörittäisi 6 kaveria, joista jokaiselle tulisi ainoastaan 1 x 30min vuoro. Jos väkeä tulee enemmän paikalle, niin silloin varikon mäen päälläkin olisi hyvä olla väijyssä (sama kuin ed. eli 6 kärsää ja 30min). Jos jollain on mahdollisuus ottaa radiopuhelimia mukaan, niin sekin helpottaisi yhteydenpitoa mahd. ongelmatilanteissa.
_____________________________________________________________
Jos haluat osallistua, niin laita privamessuna (ennen kuin ilmoittaudut, niin lue juttu loppuun, jos et ole jo lukenut):
-koko nimesi
-puh.nro
-oletko aiemmin ollut ajamassa Ahvenistolla tai muulla moottoriradalla ja jos olet, niin missä?
-haluatko lippumieheksi/-naiseksi ja jos haluat, niin oletko aiemmin ollut lippumiehenä/-naisena?
______________________________________________
Aiemmin hommasta löpistyä...
Se mitä homma vaatisi:
-kuljettajalla voimassa oleva ajokortti (joka myös tarkistetaan)
-kuljettajalla oltava kypärä ja myös mahdollisella matkustajalla (eli vain 2 hlö/auto)
-ajoneuvot katukäyttöön tarkoitettuja ja liikennevakuutettuja (jos haluaa käyttää slicksejä, niin niiden tulee olla ns. streetlegal mallia). Tämä siksi, että jos jotain käy, niin vakuutusyhtiö ei tyrmäisi suoralta kädeltä korvauksia mutta jokainen selvittää itse omalta osalta kaskon korvaavuuden ajoharjoittelussa. Kyseessä ei siis ole kilpa-ajon harjoittelu, eikä kyseessä ole suljettu alue, koska radalla on toikkaroinut silloin tällöin sauvakävelijöitä, lenkkeilijöitä, sienestäjiä/marjastajia, pupujusseja ja kerran bongattu jopa yksi hirvi
-2 lippumiestä portille
-2 lippumiestä varikon mäen päälle
-2 lippumiestä suolenkille (sillan päälle)
-2 kiertävää ratajärkkäriä
-radiopuhelimet (4 kpl)
-liput (musta, keltainen ja ruutulippu, jotka tod.näk. saisi ratayhtiöltä?)
-lippumiehille ajaminen olisi täysin maksutonta
-imeytysaineet nestevuodoille
-vaahtosammutin
Alustava suunnitelma 3:n tunnin sisällöstä:
-ajajakokous
-ajovuorot (2 ryhmää, 10-15 autoa per ryhmä)
-ajoaika per ryhmä 30min kerrallaan eli ajoaika yhteensä 3x30min
(joka tod.näk. supistuisi 25:n minuuttiin, että saadaan lippumiehet vaihdettua eli tuon 3:n tunnin sisällä ehtisi ajamaan noin 70min per ryhmä ja jos olet lipulla, niin siinä tarvitsee kökkiä 30min kerrallaan)
Vakuutusasiat jokainen selvittäisi itse. Järjestävä taho (eli se ryhmä, joka on lipuilla ja pitää ajakokouksen) pyrkisi valvomaan menoa radalla. Eli vaaratilanteista (joita toivottavasti ei tule) liputettaisiin ja koheltajat / muiden turvallisuutta vaarantavat kuljettajat sivuun ja puhutteluun (joka yleensä rauhoittaa kummasti).
Ja jos joku kajauttaa kaiteeseen, niin ratayhtiö perii siitäkin maksun. Taisi muistaakseni olla 200€ / 5 metriä, joka menee töpeksijän kukkarosta tai vaihtoehtoisesti sen pussista, joka on vuokrasopimukseen nimensä alle kirjoittanut eli jokainen ajaja täyttäisi kaavakkeen, jolloin ottaa vastuun omasta toheloinnistaan ja myös maksaa sen.
Eli siis ajot olisivat arkena, koska viikonloppuja ei ole enää vapaana. Kyllähän tuolla ajaa saisi sen minkä perse kestää mutta nyt tarvittaisiin vaan osallistujia kustannuksia jakamaan ja jos kovin pitkään hommaa haudotaan, niin ei tarvitse lähteä ollenkaan, koska ajat ovat silloin jo menneet.
Ratavuokra:
Klo 09.00-12.00: 100,-/h sis. alv.
Klo 12.00-16.00: 120,-/ h sis. alv.
Klo 16.00-18.00/20.00 sekä viikonloppuisin: 135,-/h sis.alv.
Kokopäivä arkena 09.00-18.00: 1000,- sis.alv.
Kokopäivä arkena 09.00-20.00: 1250,- sis.alv.
Kokopäivä viikonloppuna 09.00-18.00: 1350,- sis.alv
Ratavuokra:
Klo 09.00-12.00: 100,-/h sis. alv.
Klo 12.00-16.00: 120,-/ h sis. alv.
Klo 16.00-18.00/20.00 sekä viikonloppuisin: 135,-/h sis.alv.
Kokopäivä arkena 09.00-18.00: 1000,- sis.alv.
Kokopäivä arkena 09.00-20.00: 1250,- sis.alv.
Kokopäivä viikonloppuna 09.00-18.00: 1350,- sis.alv
Olisi ihan mielenkiintoista nähdä kuinka tuollainen vehje liikkuu mutta silloin pitäisi ajattaa kilvellisiä ja kilvettömiä eri aikaan vakuutusteknisistä syistä johtuen (lisätty tekstiä ensimmäiseen postaukseen). Eli ajot olisivat vain katukäyttöön tarkoitetuille liikennevakuutetuille autoille.janne75 kirjoitti:Voitaisiin lähteä ERa-kadettia testaamaan, jos slikseillä pääsee mukaan.
Liikennevakuutusta siinä ei ole, mutta AKK:n kilpailijalisenssin vakuutus on voimassa myös harjoitusajossa.
Harmi kun just tohon aikaan, taidan olla töissä tuolloin
Muuten olisi voinut tullakin mukaan, tosin voisi olla mahdollista jos pääsisi vähän aikaisemmin lähtemään yhtenä päivänä niin onnistuisi. Olisihan se kiva päästä vähän kokeilemaan rata-ajoa kun ei oo ennen tullut päästyä sinne asti vaikka ihan naapurissa ahvenisto onkin 



