C Kadett & 8x13"

Viesti Kirjoittaja **mk1200** » 10 Touko 2006, 13:56

Moi!

Ensimmäinen viesti ja kippis kaikille.

Tulipa hommattua tuommoinen '77 1.2 Sedan kesäkäyttöön / tulevaksi projektiksi.

Tämä kesä on tarkoitus ajella suht' sellaisenaan muiden projektien takia, mutta ajattelin kuitenkin pikkuisen autoa väsäillä kesäkuntoon a la eurostyle. Eli jotku 7x13" tai 8x13" ET1-10 ATS Classicit, 175 tai 185 -kumeilla alle + sopiva madallus. 1.2L kone tulee säilymään nokalla vielä pitkään.

Tähän tyyliin:

HAUlla yritin etsia asiaan liittyviä viestejä, mutta mitään varmuutta ei tuntunut löytyvän ja nyt kysyisinkin täältä hiukan neuvoja asian hoitamiseen järkevästi eli edullisesti, kun en ole C Kadetin kanssa koskaan aikaisemmin touhunnut.

Miten olette autonne madaltaneet 7x13" tai 8x13" vanteille? Tuo koppahan täytyy saada suht alas, muuten näyttää aika köppäseltä. En mielellään laittaisi satoja euroja uuteen sarjaan, mutta jo tuo 60/60 madallus vaatinee lyhyemmät iskarit? Oletteko käyttäneet jonkun muun mallin / merkin iskareita?

Ebayssa vastaan tuli tämmöiset satsit:

http://cgi.ebay.de/Fahrwerk-Opel-Kadett ... dZViewItem

http://cgi.ebay.de/Fahrwerk-Opel-Kadett ... dZViewItem

Onkohan noita paketteja saatavilla jostain edullisemmin?

Kiitti etukäteen,

mk

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 10 Touko 2006, 20:21

Tässä olis vähän edukkaampi Ebaysta bongattu sarja:
http://cgi.ebay.de/Fahrwerk-Opel-Kadett ... dZViewItem

Muistaakseni jollain n.80mm madalluksella pohjaanlyöntikumijuttu härdelliä joutuu lyhentään tai jotain vastaavaa tekemään että saadaan joustoa lisää, meinaan että tulee muuten tosi paska ajettava...Muistelen nyt siis tuonne 97/98 vuodelle että voi olla että muistan väärinkin..

EDIT: ja jos ostat jonkun alustan niin tarkasta että se on juurikin tarkoitettu esim. 1.2 eikä esim. 2.0(akselimassat)
(itellä oli joskus APEX -60mm jotka oli isolohkoon tarkotettu ja yllättäen jätti tuon tikkukoneen keulan aika ylös,rälläkkä korjas tilanteen )