B-Na kirjoitti:Yhtä paha kuin Speedsterikisat on noin Pösön 206 skabat. Ei niinq mitn järkee.
Näin on. En oo vieläkään päässy kaikkia Speedster kisoja, 206 skabat oli pakko vetää WRC:llä että pärjäs. Ihmettelen miten tollasta "mokaa" ei ole kukaan huomannut testausvaiheessa.
You can fool all the people some of the time, and some of the people all the time,
but you cannot fool all the people all the time.
-Abraham Lincoln
Kappas vain...olen itsekin juuri tuossa pösö-skabassa jumissa. Ei mahdu pienen ihmisen päähän että lähes tappiin asti viritetty S16 antaa vaikeustasoksi 200 A-Spec -pistettä (WTF!!?) kun vastustajina on S16 ja RC-malleja. Ja kyllä, S16-malli voitti, ei RC. Mun pösö oli kuin se olisi käynyt vajailla pytyillä kun vertasi muihin skaban autoihin; se jäi uittu melkein kaikille.
Kokeilin piruuttani että onko kyseessä liian virittämisen aiheuttama tehon kompensointi tietokoneen ohjastamissa autoissa, mutta ei todellakaan. Vakio S16 jää puolen kierroksen matkalla jo aivan käsittämättömän paljon muista...
Sen verran oon tuosta pisteytyksestä oppinut että mitä korkeampi viritysaste koneessa, sen alhaisemmat A-Spec pisteet. Mutta jos tuunaa alustan kuntoon ja keventää, niin pisteitä tulee ihan mukavasti ja kulkuakin silti riittää. Mitä lähemmäs koko pelin loppua on tullu ajettua, niin en oo enää viritelly ihan hulluna ettei mene maku kilvanajoon. Mutta se rättisitikkakisa alkaa mennä jo kyllä mauttomuuden puolelle! Mahtaa olla Japanilaisten pientä vidduilua
Noista pösö kisoista. Tappiin viritetyllä rc:lläkin (340hp) tuskan takana oli voittaa kisat. Piti kokeilla, että oliko kisat niin vaikeita, oli ne. Tarkastelin oman 206:sen säätöjä jos niistä olisi apua muille.
- renkaina super hardit
- ilokaasut säädetty 75:seen
- korkeus edessä/takana 106/110
- jousitus edessä/takana 7.7/8.8
- vaihteistoa säädetty
- kevennetty stage 3
Teknari kirjoitti:Noista pösö kisoista. Tappiin viritetyllä rc:lläkin (340hp) tuskan takana oli voittaa kisat. Piti kokeilla, että oliko kisat niin vaikeita, oli ne. Tarkastelin oman 206:sen säätöjä jos niistä olisi apua muille.
- renkaina super hardit
- ilokaasut säädetty 75:seen
- korkeus edessä/takana 106/110
- jousitus edessä/takana 7.7/8.8
- vaihteistoa säädetty
- kevennetty stage 3
... tai sitten se on kuskista kiinni
Pösö kisat oli kans tiukkoja. Mutta ei noita Super hardeja kannata käyttää kun Endurance-kisoissa tai silloin kun autona on joku GT luokan rata-auto, niissä tuppaa varsinkin takarenkaat kulua liian nopeesti jos on liian pehmoiset alla. Tärkeempää on saada Camberit kohdalleen ja jousitus rataan sopivaksi (ei aina alusta tonttiin-tyylillä) jotta saa kaarrenopeudet ja kääntyvyyden kohdalleen. Nopeella autolla ei tee mitään jos ei se käänny eikä pysy tiessä...
PS: ilokaasut on tyttöjä varten
wrc 206:lla se näytti onnistuvan varsin mallikkaasti, ei tarvinnu ees puristaa pahasti. tiedän, nynnyn ratkaisu, mutta kun ei vaan enää jaksanu tapella.
Teknari kirjoitti:Noista pösö kisoista. Tappiin viritetyllä rc:lläkin (340hp) tuskan takana oli voittaa kisat. Piti kokeilla, että oliko kisat niin vaikeita, oli ne. Tarkastelin oman 206:sen säätöjä jos niistä olisi apua muille.
- renkaina super hardit
- ilokaasut säädetty 75:seen
- korkeus edessä/takana 106/110
- jousitus edessä/takana 7.7/8.8
- vaihteistoa säädetty
- kevennetty stage 3
... tai sitten se on kuskista kiinni
Muuten ihan mielenkiinnosta kysyn, minkä auton siitä pösö kisasta voittaa?
Mitäään vinkkiä noihin isoihin kisoihin? Missä ei saa olla "modattu" auto...
Chevrolet Trans Sport 3.4 V6 AT vm.98
Ex:Opel Omega 2.5 V6 AT Sport vm.99
Muuten ihan mielenkiinnosta kysyn, minkä auton siitä pösö kisasta voittaa?
Itse en muistanut, mutta kuukle tiesi -> Peugeot 205 Turbo 16 Rally Car '85
Joo, kyllä nuo super hardit ehkä hieman kovat ovat, mutta eipähän "sula" alta.
Heh, tiedän että hassukaasut ovat nössömäisiä, mutta meinas olla voitto tiukassa, joten piti olla apuja hieman. Muutamaan autoon olenkin vain ostanut nuo.
Sendu kirjoitti:Mitäään vinkkiä noihin isoihin kisoihin? Missä ei saa olla "modattu" auto...
Itte on tullu ajeltua ainakin BMW M5:sella noita modaamattomia kisoja. Ei välttämättä paras vaihtoehto, mut ihan jees.
Mä ajattelin kerätä sen verran pelimerkkejä, että saan ostettua Saleen S7:n
(ajaa pari kertaa helpon rally de umbrian ja myy sen palkinto-toyotan 265,000cr)
ruma ascona | mätä volvo | luotettava susuki
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
