2.0i 16V B-ompun kiihtyvyys??

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 07 Touko 2006, 21:00

Siis, mitä sille lupaa tehdas, kun mulle on tullu jostain käsitys että tehtaan lupaama ois jotain 12s?? Onko kukaan mittaillut?

Kaveri osti kiihtyvyysmittarin, jonka tarkkuus on +-0,1s varttimaililla, ja se näytti ompun kiihtyvyydeksi 0-60mph (0-96km/h) 9,1 sekuntia ja varttimailiajaksi 16,6s. Mittaria on kokeiltu myös muihin autoihin, ja jotakuinkin tehtaan lupaamia arvoja näyttää, eli kyllä se kunnossa pitäs olla...
Miten voi (sikäli se tehtaan lupaama on toi n.12s?) olla noin suuri heitto todellisessa ja luvatussa kiihtyvyydessä?
Auto on saksantuontia, ja tietääkseni sitä ei ole viritelty yhtään...

Viesti Kirjoittaja **santtu75** » 07 Touko 2006, 22:52

Eli koska se on 0-96km/h aika, niin siihen pitäisi matemaattisestikkin lisätä tuollainen vajaa 0.4s (tasaisella kiihtyvyydellä), tai mielummin 0.5-0.6s (koska kiihtyvyys hidastuu ilmanvastuksen kasvaessa), silloin 0-100km/h olisi luokkaa 9,6-9,7s, eli oltaisiin niissä lukemissa mitä tehdas lupaa 2,5l V6:lle

Silti tuossa on eroa tehtaan lupauksee (11,9s) yli 2s.
Mikäs kyseisen laitteen toimintaperiaate on yleisesti ottaen, eli miten se mittaa auton nopeuden/kiihtyvyyden, onko GPS, kiihtyvyysanturit vai yhdistetäänkö autoon järjestelimiin?

Jos on vakio 2.0l 16v, eli tehoja uutena ollut 100kw eli 136hv ja painoa se noin 1580kg niin alle 10s. kiihtyvyydet kyllä kuulostavat hieman yliampuvilta, mutta kun on kerran mitattu niin... :

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 08 Touko 2006, 01:17

santtu75 kirjoitti:Eli koska se on 0-96km/h aika, niin siihen pitäisi matemaattisestikkin lisätä tuollainen vajaa 0.4s (tasaisella kiihtyvyydellä), tai mielummin 0.5-0.6s (koska kiihtyvyys hidastuu ilmanvastuksen kasvaessa), silloin 0-100km/h olisi luokkaa 9,6-9,7s, eli oltaisiin niissä lukemissa mitä tehdas lupaa 2,5l V6:lle

Silti tuossa on eroa tehtaan lupauksee (11,9s) yli 2s.
Mikäs kyseisen laitteen toimintaperiaate on yleisesti ottaen, eli miten se mittaa auton nopeuden/kiihtyvyyden, onko GPS, kiihtyvyysanturit vai yhdistetäänkö autoon järjestelimiin?

Jos on vakio 2.0l 16v, eli tehoja uutena ollut 100kw eli 136hv ja painoa se noin 1580kg niin alle 10s. kiihtyvyydet kyllä kuulostavat hieman yliampuvilta, mutta kun on kerran mitattu niin... :

Ensiksi haluan tähdentää, että en usko sitä mittaria sokeasti ja 100%:sti, jos uskoisin, niin tuskin kyselisin että onko kukaan muu mittaillut vastaavanlaisia tuloksia

Toisekseen, tietysti muutama kymmenys lisää siihen mitattuun aikaan, mutta siltikin, se on pirun paljon parempi aika kuin tehtaan lupaama. Ja ohjekirjan mukaan paino tolla vehkeellä on 1425kg...

Se laite ottaa tupakansytyttimestä virran, ja mittaa kiihtyvyysantureiden mukaan, se kalibroidaan vaakatasoon jne. Tommosen mittarin luotettavuus on testattu oikealla varttimailiradalla, ja tarkkuus oli +-0,1 sekuntia. Ja kuten totesin aloituspostauksessa, sitä on kokeiltu monissa muissakin autoissa, ja lukemat ovat olleet ihan luvattuja. mm. Vanhempieni s60:lle anto lukeman 8,14 kolme kyydissä, ja siihen ku lisätään vähän kymmenyksiä niin ollaan tehtaan lupaamassa 8,5:ssä (ja siis, volvo on automaattilaatikolla, joten sitä ei voi kovin monella tapaa kiihdyttää

)

Enkä todellakaan tiedä että onko tuolle moottorille tehty saksassa jotain, en todellakaan, ei ole mitään dokumentteja mistään... Mutta, en ole ainakaan huomannut mitään viritykseen viittaavaa, muutakuin toi kiihtyvyys alko ihmetyttään... Ja seki on mitattu parissa eri paikassa muutaman kerran, joten se paikan tuottama virhe on jotakuinkin eliminoitu...

Voi olla, jos tossa on liian pehmeä alusta tolle laitteelle ja auton keula "nousee" liikaa (tai perä painuu liian alas, ihan miten haluaa sanoa/ymmärtää ) kiihdyttäessä, jolloin se mittari vois valehdella...

Mutta, kuten todettua, yleensä on ihan tehtaan arvoja näyttänyt...

S60:sen alusta on kyllä hieman jämäkämpi, voisko olla juuri sen kriittisen verran jäykempi?

Mystistä...

Viesti Kirjoittaja **mad max** » 08 Touko 2006, 17:46

kokeilkaa ottaa kellolla samaan aikaan kun kiihtyvyysmittarilla ja katsokaa tuleeko yhtään saman näköisiä aikoja!

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 08 Touko 2006, 18:11

mad max kirjoitti:kokeilkaa ottaa kellolla samaan aikaan kun kiihtyvyysmittarilla ja katsokaa tuleeko yhtään saman näköisiä aikoja!

Jeh, kokeiltu on, lähempänä kiihtyvyysmittarin aikaa kuin tehtaan ilmoittamaa... ja siis, kaveri istu kyydissä, ja katto tarkkaan että painoin oikealla aikaa...

Viesti Kirjoittaja **santtu75** » 08 Touko 2006, 20:42

Mikäs tuon B-mallin omegan paino ja kiihtyvyys oikein on kun eri lähteet antavat eri lukemia
Autotalli.com:
omega 2.0 16v 1994-1998
1425kg
11.0s. 0-100km/h
210km/h

Ja eilen tuli toisesta lähteestä katsottua :
1580kg
11.9s. 0-100km/h
olisinkohan sitä tullut vahingossa katsottua vaikka jonkun automaatti farkun yms. tietoja

Eli jos toi autotalli.com:in arvo 11.0s on tehtaan "virallinen" arvo, niin sitten jos otetaan ne mittalaitteen virhemarginaalit huomioon (eli todellinen 0-100km/h kiihtyvyys olisi vaikka siellä noin 10s. luokkaa), niin ei se ero enään aivan niin kauhealta kuulostaisi (eli olisi enään suuruusluokkaa 1s.)

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 08 Touko 2006, 21:13

Omega B1 sedanit

suluissa autom.

2.0 8V X20SE 0-100 13 sec. 195 km/h (14 sec. 188km/h)

2.0 16V X20XEV 0-100 11 sec. 210 km/h (13 sec. 195 km/h)

2.5 V6 24V X25XE 0-100 9.5 sec. 228 km/h (10.5 sec. 223 km/h)

3.0 V6 24V X30XE 0-100 8.5 sec. 243 km/h (9.8 sec. 238 km/h)

Viesti Kirjoittaja **santtu75** » 08 Touko 2006, 21:23

Mistäs kyseiset tiedot löytyivät?

Itse kun tulee käytettyä tuota autotalli.com:ia ja siellä kun osa tiedoista hieman epätarkkoja/puutteellisia...

Ja jos se 2.0 16v kiihtyvyys tosiaan on se 11.0s. niin ei siinä ihan kauheita eroja mitattuun ole.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 08 Touko 2006, 21:35

Löytyy varmaan monestakin paikasta.

http://www.ratai.lt/cgi-bin/Article.asp?ArticleID=4252

Viesti Kirjoittaja **santtu75** » 08 Touko 2006, 21:42

Kieli ei kauhean hyvin suuhun taivu, mutta kaikki oleellinen näyttää löytyvän. Kiitoksia.