Astra H:ssa ruostetta!?!

Viesti Kirjoittaja **kvanhala** » 03 Touko 2006, 12:36

Autoni on 11kk käytetty Astra H Wagon. Talven jäljiltä autoa vahaillessa huomasin takaluukun keskellä maalissa selvän kuplan, joka tarkemmalla syynäämisellä osoittautui ruosteen tekosiksi.

Kävin paikallisessa merkkiliikkeessä tuota näyttämässä ja huoltoneuvoja teki saman diagnoosin kuin allekirjoittanut: maalin pintaan tarttunut metallihiukkanen oli aiheuttanut sähkökemiallisen parin pellin kanssa ja aloittanut ruostumisen. Lukuisia autoja omistaneena ihmetystä aiheuttaa miten herkästi tässä autossa on ruostuminen alkanut! Kuullaankohan näistä lisää, vai onko tämän yksilön maalipinta (metalli "pannacotta")poikkeuksellisen heikko?

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 03 Touko 2006, 19:57

ooppeli :]

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 03 Touko 2006, 20:10

Harmittava tapaus, kannatta laitattaa ajoissa kuntoon.
Usein nuo uusien autojen (ja vanhempienkin) ruosteet ovat autojen talvirenkaista irronneita nastankappaleita. Se nastankappale juuttuu terävistä reunoistaan maalipintaan ja nasta alkaa ruostumaan. Ruosteinen vesi yms sitten valuu maalipinnan päälle saaden aleen näyttämään ruosteiselta.

Viesti Kirjoittaja **TEPE** » 04 Touko 2006, 08:47

Eipähän tuo ruostuminen ole enää opelin ongelma. Löytyy sitä ruostetta jo jonkun verran hintavammankin(lue tuplasti kalliimman auton) automerkin pelleistä alle vuodessa

Minun mielestä nämä ns. standardit auton koria koskien aiheuttavat sen, että uudet autot vain ruostuu käsiin. Pienikin virhe kostautuu ja nopeasti.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 04 Touko 2006, 12:47

Janne M kirjoitti:Harmittava tapaus, kannatta laitattaa ajoissa kuntoon.
Usein nuo uusien autojen (ja vanhempienkin) ruosteet ovat autojen talvirenkaista irronneita nastankappaleita. Se nastankappale juuttuu terävistä reunoistaan maalipintaan ja nasta alkaa ruostumaan. Ruosteinen vesi yms sitten valuu maalipinnan päälle saaden aleen näyttämään ruosteiselta.

Itsekkin kun olin Astraa ostamassa säikähdin ensin "ruostetta" takaluukussa jne mutta tarkempi syyni osoitti "ruosteen" olevan juuri nastoista lähtenyttä kakkaa, ehkä paras/järkevin keino päästä tästä "ruosteesta" eroon on käyttää auto myllytyksessä/kestovahauksessa..
Ainakin omani ajattelin käyttää tässä kun kerkeää...

ps. Alustassa ja eritoten helmoissa oli myös "ruostetta" mutta kankaalla pyyhkimällä lähti pois ja maali tuli esiin

Varmaan autojen säännölliset alustapesut kannattais eritoten suolaisilla alueilla tehdä, eiköhän se tuosta ruostepölystä ala sitten ajan kanssa myöskin tuo varsinainen ruostuminenkin.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 04 Touko 2006, 12:49

TEPE kirjoitti:Eipähän tuo ruostuminen ole enää opelin ongelma. Löytyy sitä ruostetta jo jonkun verran hintavammankin(lue tuplasti kalliimman auton) automerkin pelleistä alle vuodessa Minun mielestä nämä ns. standardit auton koria koskien aiheuttavat sen, että uudet autot vain ruostuu käsiin. Pienikin virhe kostautuu ja nopeasti.

Eräässä mersun alle 10vuotta vanhassa mallissa ruostuu etuovet, joita sitten onkin valmistajan piikkiin vaihdeltu..
ja

muka ruostuu