C-vectra pulttijako yms.

[Opel Astra]

Mahdollisesti oon hankkimassa uudet renkaat ja vanteet, joten selvittäkää mulle vielä muutama asia:
- C-Vectran pulttijako?
- mitä nuo vanteiden merkinnät esim. 7x16 jako: 5x100 ET: 37 tarkoittaa?
- auton rekisteriotteeseen on merkitty muutamia rengaskokoja, ovatko ne suosituksia vai määräyksiä auton rengaskoosta?
- mitäs seuraamuksia tulee, jos laitan jotain niiden ulkopuolelta, eli pitääkö kulmia käydä säädättämässä? Onko lakipykälissä jotain tähän liittyvää?

Auto on siis C-Vectra 2,2 Dti -02

[Enochian]

http://www.opelclubfinland.fi/tekniikka ... tuvuus.htm

Tuosta on hyvä aloittaa...

[Opel Astra]

http://www.opelclubfinland.fi/tekniikka ... tuvuus.htm

Tuosta on hyvä aloittaa...

KIITOS!

[Tuomas]

- auton rekisteriotteeseen on merkitty muutamia rengaskokoja, ovatko ne suosituksia vai määräyksiä auton rengaskoosta?

Ne on autoon tyyppikatsastuksessa hyväksytyt, auton valmistajan suosittelemat koot.

7 x 16 viittaa vanteen kokoon, leveys on 7" ja halkaisija 16".
5 x 100 on pulttijako, 5 pulttia 100 mm kehällä. Vectran jako on 5 x 110.
ET 37 tarkoittaa offsetia, joka on 37 mm. Offset on vanteen kiinnityspinnan etäisyys vanteen keskilinjasta, tässä tapauksessa kiinnityspinta on siis 37 mm ulompana kuin vanteen keskilinja. Ainakin aiemmin etuvetoisten Opelien vakio-offset oli 49 mm, eli 37 mm offsetilla vanne tulisi siis 12 mm ulommas kuin vakiolla. Vectra C:ssä saattaa se vakio-offset olla pienempikin huhujen perusteella.

Laki sanoo, että autoon voi ilman muutoskatsastusta vaihtaa 1" isommat vanteet ja 30 mm leveämmät renkaat kuin otteeseen merkitty alkuperäiskoko. Isommat vaativat muutoskatsastuksen. Vanteita vaihtaessa raideleveys saa muuttua korkeintaan 30 mm eli 15 mm per puoli, tarkoittaa käytännössä että offset saa muuttua korkeintaan 15 mm. Mitä lähempänä alkuperäistä pysytään, sen parempi.